Fantasque Time Line

[JPBWEB]

Il faut ajouter aux avantages inhérents a la RN l'immense réservoir de marins qualifiés fourni par la plus grande marine marchande du monde. Egalement, le recrutement des officiers sur la base du seul mérite. Il n'était pas nécessaire d'être noble, comme dans la marine du roi de France, et on ne devait ni ne pouvait acheter son grade, comme dans l'armée britannique. L'Admiralty n'a jamais confié ses navires à des commandants incompétents. Ce n'était pas toujours des parangons de vertu, ni forcement des heros a la Hornblower, mais il y avait dans la RN depuis tres tot une veritable meritocratie.

Il est exact de dire qu'aucun de ces avantages pris individuellement ne faisait une énorme différence, mais tous cumulés, ils ont produit une marine optimale, avec le juste équilibre entre innovation et tradition, souci du détail technique et du bien-être des équipages. La RN n'était pas invincible, elle a subi des defaites majeures, mais elle a contribué plus que tout autre facteur, a la capacité de projection de puissance britanique, au détriment de ses rivaux continentaux.
_________________
"L'histoire est le total des choses qui auraient pu être évitées"
Konrad Adenauer

[Casus Frankie]

Le fameux "Dunkerque" (avec ses qualités et ses défauts…) passe ce soir sur la 2…
_________________
Casus Frankie

"Si l'on n'était pas frivole, la plupart des gens se pendraient" (Voltaire)

[Imberator]

Il y a eu pour la RN un seuil au XVIIIème quand il a été décidé à Londres que son tonnage devait au moins égaler celui des deux autres plus grandes marines cumulées. Dès lors son hégémonie sur les mers devenait difficile à contester. Si on rajoute à cela les avantages qualitatifs indiqués plus haut, ça fait beaucoup.
_________________
Point ne feras de machine à l'esprit de l'homme semblable !

[Archibald]

[JPBWEB]

[Wil the Coyote]

hello à tous, petite question.... je rentre d'un petit séjour en pays de Caux, diable que le calva est bon....

Et j'ai pu y observer de nombreux monuments de la 51e Highland ainsi que du 13 Régiment de Dragon Porté.

Alors, FTL que deviennent ces unités...et que devient le général Fortune commandant la Division.
_________________
Horum omnium fortissimi sunt Belgae

[demolitiondan]

Ben la 51th est chez moi Will !
_________________
Quand la vérité n’ose pas aller toute nue, la robe qui l’habille le mieux est encore l’humour &
C’est en trichant pour le beau que l’on est artiste

[DMZ]

Je profite de la ré-émergence de ce fil pour compléter les avantages de la Royal Navy sur la Marine royale avec un point important méconnu. Les havres naturels britanniques sont, en de nombreux endroits, composées de bras de mer envasés dans lesquels les navires peuvent échouer très facilement en toute sécurité. Les tarets, coquillages et algues ne pouvaient proliférer sur leurs coques dans ces conditions, à la différence des navires français mouillant dans des ports et abris toujours baignés d'eau de mer. Les carènes des bâtiments anglais étaient donc en moyenne plus propres que celles de leurs opposants, leur conférant une meilleure vitesse et demandant moins d'entretien. Londres, avec son port en eaux douces sur la Tamise, a un avantage similaire sans avoir besoin d'échouer les navires. En France, il n'y a guère que Bordeaux, Nantes ou Rochefort à être dans une situation similaire mais pas les ports de guerre de Cherbourg, Brest et Toulon par exemple.
_________________
« Vi offro fame, sete, marce forzate, battaglia e morte. » « Je vous offre la faim, la soif, la marche forcée, la bataille et la mort. » Giuseppe Garibaldi

[Archibald]

Perfide Albion, elle a même retourné les coquillages contre nous pour ralentir nos bateaux.
_________________
Sergueï Lavrov: "l'Ukraine subira le sort de l'Afghanistan" - Moi: ah ouais, comme en 1988.
...
"C'est un asile de fous; pas un asile de cons. Faudrait construire des asiles de cons mais - imaginez un peu la taille des bâtiments."

[Colonel Gaunt]

Il a été dit plutôt qu'à un moment donné la royale était plus fort que la RN. Certes oui avec les efforts de Richelieu, mais surtout quantitativement. Qualitativement, ce qui péchait était le corps des officiers de marine. On a toujours péché sur l'instruction. Peu d'hommes sortis du rang comme les britannique. Toujours des nobles, des "terriens" promus à titre honorifiques. Beaucoup qui ne connaissaient rien à la mer. Pour pallier cela nous avons prit des étrangers comme les Doria ou Grimaldi
On a quand même des hommes qui se sont illustrés mais pour moitié des corsaires ou l'ont été un moment ou un autre comme Duguay-Trouin ou venant d'une famille de tradition corsaire comme Duquesne ou bien ayant reçus une formation militaire chez les Chevaliers de Malte comme Tourville
_________________
Les guerres de religion consistent à se battre pour savoir qui a le meilleur ami imaginaire
Citation vue sur le net

[malagava]

Il me semble qu'au XVIIIè les bateaux français avaient la réputation d'être mieux dessinés et plus performants que les bateaux anglais.
La véritable supériorité des anglais vient de ce que leur Marine a toujours été le "senior service" - alors que l'armée de terre n'avait qu'un rôle secondaire. A l'inverse de la France qui avait des frontières terrestres à défendre.

[ChtiJef]

[Colonel Gaunt]

[solarien]

Les navires français avaient surtout la réputation d'être plus solide que les navires anglais, car les couples français étaient beaucoup plus nombreux et proches que les couples anglais ( les couples sont des pièces de construction à deux branches qui s'élèvent symétriquement, de chaque côté de la quille).

A coté de cela, il y a une tradition anglaise de la navigation plus importante qu'en France, même si à certaine période la marine française étaient meilleurs que la marine britannique.
Le corps des officiers navale britannique avaient la réputation d'être beaucoup plus agressif que les français et part tradition/habitude, les français se battaient sous le vent et les anglais au vent.
Le dernier problème, surtout sous Colbert, c'est pas que les officiers soient des terriens, mais que les ordres donné à la marine soit le fait des terriens, qui impose des ordres parfois/souvent impossible à réalisé à cause de la marée, du temps, des équipages, des navires, des conditions de navigations.
Si la marine avaient pus avoir une vrai stratégie navale, comme les britanniques, qui sait, peut être que l'Inde et le Canada seraient français.

[FREGATON]