Fantasque Time Line

[Casus Frankie]

Il y aura deux volumes sûrs et beaucoup plus si affinités.

Le premier commence... le 6 juin 40 (j'espère que vous l'auriez deviné) et s'achève (sauf erreur de ma part) à la fin du Grand Déménagement.
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Casus Frankie

"Si l'on n'était pas frivole, la plupart des gens se pendraient" (Voltaire)

[Colonel Gaunt]

Dommage que cela couvre qu'une petite période. On ne peut pas tout avoir. Faudrait faire de la pub en masse, faire monter la pression, pour que les albums soient une réussite commerciale entrainant d'autres tomes.

Parce que J'espère voir un jour le combat du Richelieu contre le Bismarck en BD, la classe
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Les guerres de religion consistent à se battre pour savoir qui a le meilleur ami imaginaire
Citation vue sur le net

[Paul]

Mieux ! Cela pourrait (je peux paraître fou), en plus de faire connaître la FTL au grand public, être une réponse à l'ouvrage de l'Américain Paxton en 73 qui dénonçait la collaboration, en imageant une France pendant la guerre de façon plus positive.
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“Le premier des droits de l'homme c'est la liberté individuelle, la liberté de la propriété, la liberté de la pensée, la liberté du travail.” Jean Jaurès

[Casus Frankie]

Selon une personne de son entourage, Robert Paxton (qui vit et enseigne toujours) a lu nos bouquins (!!!) et les a appréciés (bien entendu, il lit couramment le français, ce n'est pas si fréquent pour un Américain). 8)
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Casus Frankie

"Si l'on n'était pas frivole, la plupart des gens se pendraient" (Voltaire)

[Casus Frankie]

[Wil the Coyote]

Excusez moi du dérangement, mais ou puis je trouver l'épisode de l'évasion de notre pilote breton?? merci
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Horum omnium fortissimi sunt Belgae

[Casus Frankie]

[Wil the Coyote]

ok merci, derniere chose, ou se trouve encore le texte ou lagadec va voir la guerrisseuse en nouvelle calédonie?
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Horum omnium fortissimi sunt Belgae

[Casus Frankie]

Bon ! Parce que c'est toi !

22 novembre 1942
Nouméa – « J’embarque aujourd’hui pour les Etats-Unis. Mon ordre d’affectation porte la mention « Aéronavale embarquée ». Je vais donc me retrouver sur un porte-avions. Je me demande bien lequel, mais l’idée m’est sympathique.
Le lecteur attentif, se souvenant de la malédiction qui m’a poursuivi pendant deux ans sur des porte-avions français, anglais, américain et même japonais, se demandera sans doute pourquoi je ne suis pas terrifié. La réponse tient en un nom : Anne-Marie.
Le lecteur attentif, donc, se rappelle sans doute qu’Anne-Marie est l’infirmière qui s’était occupée de moi pendant mon hospitalisation. Attentif, mais aussi perspicace, le dit lecteur a deviné que nos relations ne s’étaient pas arrêtées là. Il comprendra donc que ma tendre amie ait prêté une oreille attentive à mes angoisses aéronavales, d’autant plus qu’elle s’était elle-même inquiétée en m’écoutant délirer au début de mon hospitalisation.
« Ah, lui avais-je dit en lui avouant mon anxiété à l’idée de me retrouver sur un porte-avions, si je pouvais demander à ma grand-mère, elle saurait quoi faire. » Gaëlle Lagadec, née Mahé, ma grand-mère, fille, petite-fille, sœur, épouse, mère et grand-mère de marins bretons, était experte en marine, mais aussi en religion et, oserai-je dire, en psychologie – elle savait tout des calvaires devant lesquels s’agenouiller, des églises où aller prier, des saints à qui adresser une supplique pour protéger du mauvais œil et lever les malédictions.
Anne-Marie m’avait regardé dans les yeux (nous étions tout près l’un de l’autre) et m’avait répondu : « Ta grand-mère est loin, mais je peux t’emmener voir la mienne. Pas celle de France, bien sûr, celle d’ici. » Ma douce amie était la fille d’un colon (on disait un Caldoche) et d’une indigène, une Canaque – une union alors peu fréquente, mais dont le fruit que je savourais était très réussi.
J’acceptai – j’aurais accepté n’importe quoi (surtout venant d’elle). Et quand je fis la connaissance de sa grand-mère, je fus tout de suite rassuré – bizarrement, il me parut qu’elle ressemblait à la mienne, malgré sa peau sombre et ses yeux noirs contrastant avec la pâleur et les yeux bleu clair de la Bretonne. La vieille dame, de son côté, se montra intéressée comme un pilote à qui on propose d’essayer un nouveau modèle d’avion – elle avait, disons, travaillé avec « de grands guerriers », disait-elle, ainsi qu’avec des marins, Canaques ou pas, mais c’était la première fois qu’elle avait affaire à un… disons à un patient « marin du ciel » (selon son expression). Avec l’aide d’Anne-Marie (car elle parlait fort peu le français), elle commença par m’interroger sur mon passé, avec une minutie qui eût fait honneur à un psychiatre de nos pays. Je lui racontai mes aventures et les naufrages des porte-avions sur lesquels j’avais posé le pied, mais chaque fois elle demandait : « Et avant ? Et avant ? ».
J’en vins finalement à un épisode non maritime, mais qui m’avait profondément marqué. Le 6 juin 1940, j’étais arrivé à Paris en compagnie de mon père et nous nous étions rendus au ministère de la Marine, place de la Concorde. Moi, je pensais recevoir une affectation dans une flottille de chasse sur le front – je fus quelque peu déçu : ce n’était plus à l’ordre du jour, j'étais prié d’aller voir au Bourget si on pouvait faire quelque chose de l’aspirant que j’étais. Mon père, lui, venait malgré son âge reprendre du service actif. De Brest, il avait su faire jouer des contacts bien placés qu’il avait conservés et il obtint l’affectation demandée.
En sortant sur la place de la Concorde, nous eûmes une discussion qui vira bientôt à la dispute. Mon père n’admettait pas que je continue à voir l’aviation navale comme l’arme de l’avenir et ne comprenait pas davantage que je ne place pas tous mes espoirs dans la nomination du vieux Pétain au gouvernement, déjà prévue par les journaux du matin. « Oh, cria-t-il, va au diable, toi et tes barcasses à pont plat ! ».
Au même moment, un fracas de tôles froissées nous interrompit. Une luxueuse automobile avait embouti un réverbère. D’instinct, avec de nombreux autres passants, nous avons été voir ce qui s’était passé, sans pouvoir faire grand-chose – ce n’est que le lendemain que j’ai appris que le corps sans vie emporté par les secours était celui de la fameuse comtesse de Portes. Mon père se tourna alors vers moi : « Cela suffit, j’ai un train à prendre pour Toulon ».
Je ne devais plus jamais le revoir – l’affectation qu’il avait obtenue était sur la Bretagne, qui allait connaître un an plus tard le sort funeste que l’on sait.
– C’est ça, a dit la grand-mère d’Anne-Marie, c’est ça !
Je ne voyais pas le rapport, mais après tout…
Deux nuits plus tard, quelque part dans les montagnes, assez loin de Nouméa, je participai à une longue cérémonie à laquelle je ne compris pas grand-chose. Il y eut des boissons étranges, des mélopées en canaque, des oiseaux fraîchement chassés et des poissons pêchés le jour même, et des armes – tout ce qu’il faut pour un pilote, un marin et un guerrier. Le lendemain, je dormis toute la journée. A mon réveil, j’étais guéri. Ne me demandez pas pourquoi, mais j’en étais sûr, et l’avenir démontra que j’avais raison.
– Ne te fais pas tuer et ne m’oublie pas, me dit Anne-Marie en m’embrassant une dernière fois. Mais elle n’avait pas l’air inquiète – et l’avenir démontra qu’elle aussi avait raison. » (Y. Lagadec, op. cit.)
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Casus Frankie

"Si l'on n'était pas frivole, la plupart des gens se pendraient" (Voltaire)

[Hibernatus]

Eh bien, l'été va être long. Je ne tiens plus en place ! Est-ce indiscret de demander qui a participé à l'élaboration du scénario de la BD ?

[Casus Frankie]

Première question : j'ai conseillé J-P Pécau...
mais après le "lancement" du projet, il a largement volé de ses propres ailes.

D'où (deuxième question) la licence de l'adaptation qui montre les Lagadec en train de déjeuner (ce qui permet au père et au fils d'exposer leurs points de vue) et non devant l'Hôtel de la Marine, place de la Concorde, où le père a juste lancé quelques mots bien senti (l'essentiel de la conversation avait eu lieu ailleurs et même, en fait, à différents moments, les mois précédents).
Il faut reconnaître que, pour la clarté de la BD, c'est préférable.
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Casus Frankie

"Si l'on n'était pas frivole, la plupart des gens se pendraient" (Voltaire)

[Hendryk]

Envisage-t-on une traduction de la BD en anglais? Cela permettrait de faire découvrir la TL au lectorat anglo-saxon, quitte, si le succès est au rendez-vous, à traduire les livres eux-mêmes ensuite.
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With Iron and Fire disponible en livre!

[Thomas27]

[Casus Frankie]

Tallandier envisageait au départ une traduction... mais le coût de la traduction est à supporter par l'éditeur primitif... Donc non.
Sauf si on trouve un traducteur TRES bon marché.
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Casus Frankie

"Si l'on n'était pas frivole, la plupart des gens se pendraient" (Voltaire)

[Thomas27]