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si l'opération Market Garden avait réussi
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Van Gogh



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MessagePosté le: Sam Juil 12, 2014 09:55    Sujet du message: Répondre en citant

Ce qui me frappe dans cette discussion et les analyses existantes de Market-Graden, c'est que Montgomery semblait vouloir réaliser une bataille décisive à l'allemande : la victoire tactique de la prise des ponts sur le Rhin, Neder-Rhijn et Waal entrainerait forcement une victoire stratégique et totale, avec une exploitation enclenchée naturellement. Par ailleurs, comme avec le plan Schlieffen (comparaison au hasard Razz ) les forces ennemies, qui ne doivent pas réagir autrement qu'en reculant, et la logistique sont complétement négligées.
Comparée à l'approche plus "soviétique" de Eisenhower (même si elle n'etait pas écrite et conceptualisée comme chez ses homologues du front russe), la différence est notable, en particulier en termes de résultats.
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Joukov6



Inscrit le: 29 Mar 2010
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MessagePosté le: Mar Juil 15, 2014 08:32    Sujet du message: Répondre en citant

En même temps au moment de la "réflexion" sur Market Garden quasiment tout le monde chez les alliés est persuadés que les Allemands sont finis, lessivés, kaput. Du coup il est "évident" qu'une simple poussée suffira à faire écrouler leurs défenses.
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Le Lion de l'Orgueil ne connait ni rivaux ni égaux. Il trône seul au sommet de l'Univers.
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Duguay-Trouin



Inscrit le: 16 Déc 2011
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MessagePosté le: Mar Juil 15, 2014 09:40    Sujet du message: Répondre en citant

Loin de moi l'idee de defendre Montgomery (Pour moi il ne doit son aura qu'au sacrifice des soldats qu'il meprisait francais, et indien principalement, et au travail de ces predecesseur, il est correct defensuer, tres bon en faire savoir...un officer typique quoi Wink).
Mais l analyse de Montgommery n"est pas stupide au moment ou il la fait...
Ce qui fut stupide ce fut de ne pas tenir compte des capacite de transport aerien et du temps de deplacement.
Le meme plan corrige en echelonnant les vagues d"assaut sur different point de plus de jours ou d"heures avec une coprs de bataille terrestre plus agressif ou plus conscient de la necessite de l esprit cavalier 9 laissant au unite de deuxieme niveau le soin de nettoye)aurait pu reussir, surtout en marchant sur different point.
La presence d une force ennemi renforcee aurait cause des pertes sensible, mais peut etre pas plus que celle historiaue, mais l'offensive aurait pu deboucher et serqit alors directement proche de grandes villes allemandes juste avant la contre offensive hivernale...
cela aurait peut etre pas raccourci la guerre, encore que nous serions alors dans la meme situation quand octobre 1918.
Maintenant il est certain qu aujourd hui avec le recul, une pousse aurait aussi eu lieu au sud vers l'autriche pour fixe les defense, et dans ce cas si la pince Nord ne marche pas, la pince Sud pourrait avancer,etc...
Seul probleme de nos joursc est possible car nous avons des moyens de coordinations puissant qui permettent cela a l epoque c est au telephone et a la radio avec une regle a calcul...
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Dernière édition par Duguay-Trouin le Mar Juil 15, 2014 09:48; édité 1 fois
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Anaxagore



Inscrit le: 02 Aoû 2010
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MessagePosté le: Mar Juil 15, 2014 09:47    Sujet du message: Répondre en citant

A mon avis, l'opération manquait d'une diversion importante. Il aurait fallu la coupler à une offensive sur les bouches de l’Escaut où l'Allemagne.
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Joukov6



Inscrit le: 29 Mar 2010
Messages: 455
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MessagePosté le: Mar Juil 15, 2014 10:28    Sujet du message: Répondre en citant

Duguay-Trouin a écrit:
Le meme plan corrige en echelonnant les vagues d"assaut sur different point de plus de jours ou d"heures avec une coprs de bataille terrestre plus agressif ou plus conscient de la necessite de l esprit cavalier 9 laissant au unite de deuxieme niveau le soin de nettoye)aurait pu reussir, surtout en marchant sur different point.

Sauf que l'une des raisons de l'échec des paras britanniques devant Arnhem est justement le fait qu'ils n'ont pas été déployés d'un coup mais en plusieurs fois, au contraire des paras américains. Il ne faut pas oublier que les paras, même s'ils sont mieux entraînés et plus motivés que le biffin de base, sont une infanterie légère et n'ont donc pas la puissance de feu pour déloger un ennemi bien retranché. C'est pour cela que les USA utilisaient un déploiement en masse, une "saturation" pour submerger un ennemi pris par surprise. Effectuer des parachutage par petit paquet sur de grands espaces et sur une grande durée ne sera qu'une dispersion dangereuse des moyens disponibles pour un résultat des plus aléatoires.
Quant à la partie terrestre, il faut bien voir qu'il n'y a qu'une seule route entre le point de départ du XXXème corps et Arnhem. Qui plus est cette route n'est pas suffisamment large pour permettre à deux chars de passer de front, et le terrain à côté est tout sauf propice aux grandes charges de blindés, nous ne sommes ni dans le désert libyen ni dans les plaines ukrainiennes. Attaquer en différents points me parait donc assez irréalisable.

Market Garden, c'est du bricolage, une opération montée à la va-vite en l'espace de quelques jours. Par comparaison Overlord a été préparé pendant des années. Du coup le résultat n'est guère surprenant, surtout quand on voit les durées demandées au troupe terrestre pour atteindre les différentes villes. Même sans action des Allemands il est douteux que les forces alliées auraient pu atteindre leurs objectifs.
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Duguay-Trouin



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MessagePosté le: Mer Juil 16, 2014 09:26    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne voulais pas dire d'un point de vue tactique comme le firent les anglais, en voulant prendre trois lignes successives de pont en meme temps.
Mais d'un point de vue operatif en concentrant les moyens sur une ligne et en y allant par ligne par ligne, en prevoyant plus de temps pour franchir les coupures humides, en gros en ne voulant pas reproduire cobra a tout prix, mais en reflechissant.
Pour les routes, il existait plusieurs itineraires pour franchir les coupures humides, certains peu apte aux blinde les plus lourds, mais suffissant pour que la cavalerie legere, puisse jouer son role d enveloppement et d exploration.
Encore une fois Monty a prefererais prendre le chemin le plus direct vers les grandes villes d'allemagne du nord pour redorer sa tres pale et immérité gloriole, que d avoir un comportement professionnel, beaucoup de faire savoir, de d aura du a des consideration politique, en cela il est etrangement proche de son meilleur ennemi Rommel, dont l aura a ete grandi par les americains notamment pour reconstruire la BundesWehr, sans etre purement objectif.
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Jubilé



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MessagePosté le: Mer Juil 16, 2014 09:46    Sujet du message: Répondre en citant

Monty est surévalué et Market-Garden a été insuffisamment préparé, mais ne reste-il pas pour autant le meilleur général britannique de la deuxième guerre mondiale ?

Tout en étant un peu foutraque, le film "un pont trop loin" décrit bien l'atmosphère avant l'opération et les erreurs tactiques qui ont condamné les paras britanniques.
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Joukov6



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MessagePosté le: Mer Juil 16, 2014 10:47    Sujet du message: Répondre en citant

Duguay-Trouin a écrit:
Je ne voulais pas dire d'un point de vue tactique comme le firent les anglais, en voulant prendre trois lignes successives de pont en meme temps.
Mais d'un point de vue operatif en concentrant les moyens sur une ligne et en y allant par ligne par ligne, en prevoyant plus de temps pour franchir les coupures humides, en gros en ne voulant pas reproduire cobra a tout prix, mais en reflechissant.

Sauf que justement du temps les Alliés n'en ont pas vraiment. On est déjà en septembre, ou les Alliés tentent un coup de poker pour faire écrouler les défenses allemandes et s'ouvrir un chemin au cœur de l'Allemagne ou les Alliés se retranchent et résolvent leurs problèmes de logistique. En prenant son temps l'attaque sur la deuxième ou la troisième ligne a lieu en novembre/décembre, or l'époque n'est pas du tout propice à des parachutages, et la neige/gel/brouillard va considérablement gêner la logistique et l'aviation alliée, deux points dont dépendent extrêmement les armées alliés. A mon avis les Alliés auraient mieux fait de laisser couler et de se concentrer sur la libération des gorges de l'Escaut.
Surtout qu'il ne faut pas oublier que Market Garden ne vise pas à prendre un ou deux ponts, l'objectif de Market Garden est de prendre simultanément tous les ponts entre Eindhoven et Arnhem afin de permettre aux Alliés de déferler sur la Ruhr. Or en procédant petit pas par petit pas les Allemands vont vite comprendre et dès que les Alliés s'approcheront d'Arnhem ils feront sautés le pont, rendant toutes les autres opérations sans objet.

Jubilé a écrit:
Monty est surévalué et Market-Garden a été insuffisamment préparé, mais ne reste-il pas pour autant le meilleur général britannique de la deuxième guerre mondiale ?

Pas vraiment non, Auchinleck n'a pas démérité, O'Connor était pas mal, Slim s'est bien débrouillé.
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Duguay-Trouin



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MessagePosté le: Mer Juil 16, 2014 16:24    Sujet du message: Répondre en citant

Pour moi au niveau strategique Alexander est bien meilleur que Monty, ce meme Monty qui profite beaucoup du travail Auchinleck, et de nombreux nouveau moyen.
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Jubilé



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MessagePosté le: Ven Juil 25, 2014 09:53    Sujet du message: Répondre en citant

France 3 a repassé "un pont trop loin" hier soir et je l'ai à nouveau re-re-re-re-revu.

Il vaut mieux connaitre l'opération et son contexte pour comprendre, mais je trouve qu'il rend bien compte de l'état d'esprit des différents protagonistes, en particulier la désinvolture des planificateurs britanniques et le sentiment de brouillard de guerre qui enveloppe la 1ère aéroportée britannique et ses chefs, coupés de tout lien radio ou physique.

Et la guerre n'y est pas magnifiée, même si on y trouve quelques beaux personnages de guerriers.

C'est assez rare qu'un pays fasse un film sur une de ses défaites.
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