Fantasque Time Line

[Merlock]

[Fantasque]

La blague d'Alac Guiness dans Noblesse Oblige est réelle. Ce fut la cause d'un accident dramatique dans l'escadre de la RN devant l'Egypte et le jeune Jellicoe ne s'en sauva que de justesse....(Bref, Guiness is good for me)

Un des aphorismes dans l'US Army vu à Carlisle Barracks: "la chose la plus dangereuse pour vos hommes est un jeune lieutenant avec une carte et un lien direct radio avec l'artillerie"

Dans le même genre "Friendly fire is not"....

F
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Fantasque

[JPBWEB]

[Collectionneur]

En principe oui, mais quand l'avion part dans tout les sens, le corps humain est lui aussi désorienté, et peut l’être aussi même sans problème extérieur.

Voir les rapports sur le crash de Rafale du 6 décembre 2007....

- Je ne suis pas du tout un spécialiste du sujet, je ne fait que rapporter ce que j'ai lu -

Copiez collé d'un article du ministère canadien de la défense qui n'est plus en ligne actuellement mais qui à était reprise sur d'autres sites :

Mesures de prévention de la désorientation spatiale

Objectif

Diminuer le nombre d'incidents d'aviation dans l'environnement aérien des FC grâce à une meilleure compréhension du phénomène de la désorientation spatiale et à la mise au point de programmes d'entraînement.

http://www.toronto.drdc-rddc.gc.ca/publications/factsheets/images/t25_gyro.jpg

Simulateur physiologique intégré (GYRO-IPT).

Contexte

La désorientation spatiale (DS) est l’incapacité de percevoir correctement et sans ambiguïté la position, l’attitude ou le mouvement par rapport à la surface terrestre et à la verticale gravitationnelle. D’un point de vue opérationnel, la DS est une fausse sensation de grandeur ou de direction des paramètres fondés sur les instruments de vol.

La DS est un phénomène qui résulte de lacunes des systèmes de sensibilité visuelle, vestibulaire et somatosensoriel de l'homme en milieu aérien. D’autres facteurs tels les effets de transition G, la saturation des tâches, la distraction, la diminution de l'attention, l’utilisation de dispositifs de vision nocturne et d’autres systèmes d'imagerie peuvent également précipiter le phénomène de la DS.

Une analyse des accidents aériens survenus dans les Forces canadiennes (FC) a révélé que la désorientation spatiale (DS) pouvait être une cause possible dans près du quart de tous les accidents mortels......
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"La défaite du fanatisme n'est qu'une question de temps"
"L'abus d'armes nucléaires est déconseillé pour la santé"
"La Démocratie est le pire des systèmes, à l'exception de tous les autres"

[Archibald]

Tel que je le vois (mais je ne pretend pas etre un spécialiste!!)

- les pilotes sont minuscules comparés au fuselage de l'avion
- ils se trouvent a une extremité d'un fuselage de 60 mètre de long
- ils n'ont aucun repère extérieur (par le hublot: tout est noir, le ciel, la nuit, l'océan, aucun secours a attendre)

Je crois que ca peut suffire...
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Sergueï Lavrov: "l'Ukraine subira le sort de l'Afghanistan" - Moi: ah ouais, comme en 1988.
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"C'est un asile de fous; pas un asile de cons. Faudrait construire des asiles de cons mais - imaginez un peu la taille des bâtiments."

[Capitaine caverne]

Le phénomène de désorientation spatiale peut même se produire lors d'un vol parfaitement normal sans problème mécanique ou météorologique. En particulier lors d'un vol de nuit, si des nuages barrent l'horizon, le pilote perd toute régérence visuelle exterieure,... et son cerveau part en vrille car le pilote ne peut plus se situer dans l'espace.

Quand au vol Rio-Paris, en dehors des fameuses sondes Pitots et du décrochage lui-même, l'équipage a pas mal été victime d'un phénomène de saturation cérébrale. Lors d'une situation de crise, avec le stress ambiant et de nombreux stimulis externes, le cerveau humain ne plus traiter la totalité des informations qui lui parviennent. Pour continuer à fonctionner normalement, il se met alors à ignorer une partie des signaux qui lui viennent de l'environnement. D'ou les nombreuses alarmes que l'équipage n'a pas relevé lors de la dégringolade fatale. Et dont la prise en compte aurait peut-être sauvé l'avion.
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"La véritable obscénité ne réside pas dans les mots crus et la pornographie, mais dans la façon dont la société, les institutions, la bonne moralité masquent leur violence coercitive sous des dehors de fausse vertu" .Lenny Bruce.

[Anaxagore]

Oui, c'est comme ça qu'est mort John-John Kennedy (le fisl du président).
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Ecoutez mon conseil : mariez-vous.
Si vous épousez une femme belle et douce, vous serez heureux... sinon, vous deviendrez un excellent philosophe.

[JFF]

bonjour à tous,

un des problèmes de la désorientation spatiale est que, depuis toujours, nous avons été habitué à nous fier à nos sens pour nous localiser. Or, dans le cas d'un vol IFR, il faut "désapprendre" à se fier à nos sens, pour ne plus se fier qu'aux instruments, même si ils sont en complète contradiction avec ce que l'on ressent !
Lors d'un stage aux USA j'avais fait un tour d'un simulateur de désorientation spatiale de la FAA. C'est très instructif, car au bout d'un court moment, on en vient à croire qu'on vole les ailes à plat, alors qu'on est incliné à 30°.

Quand au vol AF 447, outre de très grave défauts de conception (et certification), le problème fut que l'équipage a cherché avant tout à résoudre un problème informatique, avant de continuer à piloter l'avion. Il est tout à fait exact que la situation de stress (et de conflit entre les différentes informations reçues) a fait que l'équipage est resté focalisé sur un point, en "oubliant" le reste. Le rapport du BEA est très édifiant sur cet accident.
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"Ne doutez jamais du courage des Français, ce sont eux qui ont découvert que les escargots étaient comestibles"

[Jubilé]

Il me semble aussi que l'équipage n'était pas en grande forme physiquement pour avoir fait la fête la veille du vol avec les compagnes et épouses venues expressément à Rio pour ce faire.

Le commandant de bord était allé se reposer 30 mn après le décollage et n'est revenu en cabine qu'une fois les problèmes bien entamés.

[JFF]

[folc]

[Capu Rossu]

Bonsoir;

[zipang1]

c'est valable pour tout les types d'armées

[Anaxagore]

C'est à ce moment que l'on mesure que si l'obéissance est une vertu, la révolte est parfois la seule voie valable. Moi (si j'avais été le commandant) je me serais mutiné... bien sûr cela aurait brisé ma carrière mais entre ça et la mort de centaines de personnes, ça reste encore le bon choix.

Au passage, sachez que vous êtes la pire bande de rabat-joie que je fréquente sur le net . J'écris un post humoristique et vous avez réussi à en faire un truc sérieux... vous êtes irrécupérables !
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Ecoutez mon conseil : mariez-vous.
Si vous épousez une femme belle et douce, vous serez heureux... sinon, vous deviendrez un excellent philosophe.

[zipang1]

la réalité a dépassée la fiction