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Le Richelieu et la TF française du Pacifique
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Archibald



Inscrit le: 04 Aoû 2007
Messages: 11888

MessagePosté le: Jeu Mar 28, 2013 13:40    Sujet du message: Le Richelieu et la TF française du Pacifique Répondre en citant

(Pour éviter le désintégrateur, Mars attack aaack, aaaack)

Résumons: le Dunkerque et le Strasbourg sont (fin 42 ?) partis dans le Pacifique. Le Richelieu (après avoir réduit le Bismarck à l'état de lames de rasoir) reste en Méditerranée jusqu'en 1943 - un puissant outil de dissuassion face à ce qu'il reste de la flotte de guerre Italienne.
Une fois Mussolini neutralisé le Cardinal peut rejoindre le Dunkerque et Strasbourg dans le pacifique.
Viendra s'ajouter à cette dream team le Jean Bart transformé en porte avion (et quel porte avions !)
Vivement 1943, et surtout 1944...

Note: je viens de penser que le Jean Bart transformé pourrait (l'air de rien) etre le plus gros porte avion du monde en 1945. Les Midways ne font pas le poids, l'Ark Royal non plus.

Le Jean Bart transformé ressemble d'assez près au Shinano (encore que je lui souhaite une fin plus heureuse)
http://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_aircraft_carrier_Shinano
Construit à partir d'un type Yamato transformé, à 72 000 tonnes le Shinano reste impressionnant meme de nos jours (aussi massif qu'un Forrestal !)
Il reste le plus gros bateau jamais coulé par un sous marin (titre peu glorieux, enfin ça dépend du point de vu adopté bien sur)
Bien sur le tonnage ne fait pas tout, une coque de cuirassé ne fait pas un très bon porte avion.
Néanmoins le Jean Bart transformé va mettre l'aéronavale française dans une position peu commune...
_________________
Sergueï Lavrov: "l'Ukraine subira le sort de l'Afghanistan" - Moi: ah ouais, comme en 1988.
...
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mescal



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Messages: 71
Localisation: Paris

MessagePosté le: Jeu Mar 28, 2013 15:35    Sujet du message: Re: Le Richelieu et la TF française du Pacifique Répondre en citant

Archibald a écrit:

Une fois Mussolini neutralisé le Cardinal peut rejoindre le Dunkerque et Strasbourg dans le pacifique.


Il lui faudra sans doute commencer par passer par un arsenal pour une révision / amélioration / rééquipement.

Archibald a écrit:

Note: je viens de penser que le Jean Bart transformé pourrait (l'air de rien) etre le plus gros porte avion du monde en 1945. Les Midways ne font pas le poids, l'Ark Royal non plus.


Les Midway (qui s'appelleront différemment en FTL) font le poids, mais ils seront plus tardif et probablement pas terminés avant la fin de la guerre.
Ce sont plutôt les Lexington et Saratoga qui seront plus gros. OTL, ils ont un déplacement à pleine charge équivalent à celui du Richelieu, et le Jean Bart en P-A sera plus léger (la ceinture peut être amincie, les barbettes supprimées).

Edit : le Lex est coulé en 42, mais je ne retouve plus le destin du Sara en FTL.
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Olivier
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Lynx999



Inscrit le: 25 Mar 2013
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Localisation: Bruxelles

MessagePosté le: Jeu Mar 28, 2013 17:38    Sujet du message: Répondre en citant

Mais en 1942-43, le Richelieu a-t-il un adversaire digne de lui en Méditerranée?
Peut-être l'Andrea Doria, le Littorio répare....ou bien le tout nouveau Roma?
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"Tranquille, souriant à la mitraille anglaise,
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Victor Hugo
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Capu Rossu



Inscrit le: 22 Oct 2011
Messages: 2908
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MessagePosté le: Jeu Mar 28, 2013 18:58    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Citation:
Le Shinano reste le plus gros bateau jamais coulé par un sous marin (titre peu glorieux, enfin ça dépend du point de vu adopté bien sur)


La perte du Shinano est surtout imputable au fait que le navire était incapable de lutter contre les avaries de combat car non achevé : passage des câbles à travers les cloisons étanches non encore obturés et réseau d'épuisement non achevé de monter et pour les parties opérationnelles de celui-ci, seulement deux pompes en place et donc capacité d'aspiration réduite.
Pour le soustraire un tant soit peu au risque de bombardement, l'état-major japonais avait décidé de lui faire quitter l'arsenal de Yokosuka vers un port de la mer intérieure. Sa traversée avec seulement quatre escorteurs et sans couverture aérienne ne pouvait conduire qu'au désastre en cas de rencontre avec un sous-marin d'autant plus que le navire marchait à 20 nœuds ce qui rend l'écoute impossible pour les escorteurs.

Citation:
Peut-être l'Andrea Doria


L'Andrea Doria était un contemporain de la Provence et non pas un classe "Littorio", en conséquence peu digne du Cardinal ou m^me d'un Warpsite.

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Alain
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folc



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MessagePosté le: Jeu Mar 28, 2013 19:57    Sujet du message: Répondre en citant

Lynx999 a écrit:
Mais en 1942-43, le Richelieu a-t-il un adversaire digne de lui en Méditerranée?
Peut-être l'Andrea Doria, le Littorio répare....ou bien le tout nouveau Roma?


Le Roma a un destin FTL qui ressemble fortement à son destin OTL.
L'Andrea Doria a été pratiquement reconstruit et surclassait sans doute un Bretagne, mais il ne portait que du 320 mm : un peu léger contre le Richelieu ou même un brave Queen Elizabeth.
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Lynx999



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Messages: 179
Localisation: Bruxelles

MessagePosté le: Jeu Mar 28, 2013 22:00    Sujet du message: Répondre en citant

Dans ce cas la, un combat entre le Littorio et le cardinal est-il dans le domaine du réalisable? Ce serait aussi excellent!
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Fantasque



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MessagePosté le: Jeu Mar 28, 2013 23:46    Sujet du message: Répondre en citant

Le Jean-Bart est certes un "gros" porte-avions, mais pas un porte-avions efficient. Il emporte moins d'avions qu'une "Essex" de l'USN. Sa conversion est uniquement affaire d'opportunité. Par contre, en cas de dommages le flotteur devrait être dur à couler.
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folc



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MessagePosté le: Ven Mar 29, 2013 00:00    Sujet du message: Répondre en citant

Lynx999 a écrit:
Dans ce cas la, un combat entre le Littorio et le cardinal est-il dans le domaine du réalisable? Ce serait aussi excellent!


Le Littorio, qui a encaissé à diverses reprises de gros dommages (et notamment sous les coups des cuirassés franco-britanniques lors du bombardement FTL de Gênes du 11 novembre 1941), connaîtra comme en OTL et sous le même nom d'Italia, une reddition aux forces alliées.
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Finen



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MessagePosté le: Ven Mar 29, 2013 08:39    Sujet du message: Répondre en citant

En fait le Jean-Bart fait un porte avion d'attaque parfait pour l'époque où il faut encore disputer la suprématie aérienne aux japonais, après il est certes rapide mais manque de capacité d'emport en avion. Par contre il devient plus intéressant en tant que navire amiral pour sa cuirasse et la place disponible pour les communications et les radars.
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Wil the Coyote



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MessagePosté le: Ven Mar 29, 2013 09:45    Sujet du message: Répondre en citant

N'étant pas un spécialiste de la navale, pardon Fregatton, quelle est la capacité d'emport en avion du Corsaire?

2eme question: quelles seraient les chances du Cardinal et des Jumeaux face à des navires de 1er rang Japonnais?

Une Escadre comprennant le KG V, le Missouri et le Cardinal ainsi que d'autres serait-elle enviageable? Pour barrer le T ça aurait de la G... et en éfficacité se serait interressant.. ou pas?
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Joukov6



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MessagePosté le: Ven Mar 29, 2013 13:20    Sujet du message: Répondre en citant

Il me semble que le Jean-Bart peut emporter 50/60 appareils.

Pour les chances de victoire des navires français tout dépend de ce qu'il y a en face.
S'il s'agit du Yamato ou de son sister-ship le Musashi la balance penche du côté japonais.
S'il s'agit du Nagato ou du Mutsu je dirais que c'est du 50/50 avec le Richelieu, et un avantage japonais contre les jumeaux.
S'il s'agit des autres navires (croiseur de bataille classe Kongo ou les cuirassés classe Ise ou classe Fuso) je pense que l'avantage va aux français, plus moderne.

Pour l'escadre, d'une part il n'y a pas vraiment d'intérêt pour le Richelieu de barrer le T, étant donné que tout son armement principal est à l'avant. D'autre part il y a un problème de vitesse entre les navires, le KGV étant limité à 28 noeuds, là où le Richelieu atteint 30 et le Missouri 33. Et je ne crois pas qu'on forme des escadres avec des navires dont les vitesses sont différentes.
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Finen



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MessagePosté le: Ven Mar 29, 2013 15:56    Sujet du message: Répondre en citant

si l'escadre française s'engage au canon contre les japonais, il sera intéressant de noter la réaction face à une attaque, non pas en colonne mais en ligne, du cardinal et des jumeaux.

Cela ressemble un peu à la surprise des armées européennes voyant leurs lignes étant chargées par les colonnes d'attaques des armées révolutionnaires.
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Capu Rossu



Inscrit le: 22 Oct 2011
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MessagePosté le: Ven Mar 29, 2013 18:00    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Finen a écrit :

Citation:
si l'escadre française s'engage au canon contre les japonais, il sera intéressant de noter la réaction face à une attaque, non pas en colonne mais en ligne, du cardinal et des jumeaux.


Je ne comprends pas ce que tu veux dire : la formation normale de combat des cuirassés est la ligne qui permet de rendre battante toute l'artillerie quelque soit sa disposition.

La formation en colonne est plutôt une formation de route permettant de regrouper les gros bâtiments afin de raccourcir la longueur de la formation et faciliter le travail de veille ASM des contre-torpilleurs et torpilleurs. De plus lors d'une attaque aérienne par bombardement horizontal ou en piqué, elle offre le volume de feu le plus compact.

@+
Alain
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Wil the Coyote



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MessagePosté le: Ven Mar 29, 2013 20:30    Sujet du message: Répondre en citant

Je comprend l'idée de finen, toutes les grosse pièces des Jumeaux et du Cardinal sont à l'avant, donc cela ferait un maximum de pièce pouvant tirés directement, qui plus est, les Japonais étant très rigides cela les surprendrais fortement je pense.

Qu'en pense Frégatton???
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Capu Rossu



Inscrit le: 22 Oct 2011
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MessagePosté le: Ven Mar 29, 2013 21:16    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Will,

Pour que le Cardinal et les Jumeaux puissent tirer tous les trois ensemble sur l'ennemi, il n'y a que deux possibilités :
- soit ils sont en ligne de file, c'est à dire naviguent les uns derrière les autres, et alors ils tirent par le travers. C'est la formation classique de combat
- soit ils sont chacun en tête d'une colonne pour pouvoir avoir leurs 3 x VIII pièces battantes vers l'avant simultanément. Là on n'est plus dans le classicisme et celea peut surprendre l'adversaire.

@+
Alain
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