Fantasque Time Line

[Monomaker]

[Colonel Gaunt]

[Kirishima]

[Wil the Coyote]

en fait, il n'y a que Yamamoto qui l'avait dit...soit nous gagnons en 6 mois....soit nous perdons....

Les japonnais, du moins certains, refusaient de croire que les USA auraient pu mettre en place une logistique capable de faire traverser le Pacifique à des Flottes complètes....

Ils étaient omnubilés également par le Bushido.... "les américains refusent le noble combat tournoyant"...... Les US sont pragmatiques (ou pas)....pourquoi faire du dogfight alors que des plongées rapide découpent les japs......
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Horum omnium fortissimi sunt Belgae

[Casus Frankie]

26 septembre
Campagne de Malaisie
Renforts
Wachaung (Hatchet Air Base) – Le 2nd BVAS avait quelque peu disparu de l’actualité ces derniers temps pour cause de voyage en Inde. Pilotes et mécaniciens sont allés se former en OTU sur les nouveaux P-47 qui arrivent en nombre en Birmanie. Leur présence en Birmanie est due au lobbying de Republic à Londres qui a conduit à l’achat de ces appareils, tandis que les Typhoon répondaient à tous les besoins sur le théâtre européen. En revanche, le futur front de Malaisie manquait d’un chasseur-bombardier depuis le retrait des Hurricane III : c’est tout naturellement que le Thunderbolt s’y est retrouvé.
L’escadrille des volontaires birmans, la dernière à opérer sur Spitfire V, revient donc aujourd’hui sur Hatchet Air Base (construite lors de l’opération Black Prince six mois plus tôt), équipée à son tour de ce matériel flambant neuf.

Opération Stoker
Taiping – Depuis l’aube, des raids de P-47 couverts par les Spitfire basés en Birmanie se succèdent dans le secteur d’Alor Setar. Ils attaquent les défenses côtières et autres positions répertoriées de la 18e Division japonaise. Les 2e et 3e Chutai du 50e Sentai, basés juste au sud de ce secteur, ont donc fort à faire toute la journée. Au soir, les Japonais ont perdu quatre appareils, tous abattus par les Spitfire de couverture, et ont détruit trois P-47 – dont deux ont tout de même reconduit leur pilote jusqu’à leur base ! Le lieutenant J. Rose, du Squadron 113, qui a connu les deux appareils, témoigne : « Le P-47 savait encaisser et disposait d’un énorme réservoir de puissance en haute altitude. Si nous ne l’aimions pas, c’est qu’à basse altitude, c’était un véritable Shire [cheval de labour], moins maniable que les Tojo que nous affrontions. Lors des missions Circus, nous arrivions à une altitude décente, où l’expérience, la puissance et le nombre nous donnaient un avantage certain. Mais nous redoutions les missions d’attaque au sol, pour lesquelles le Thunderbolt avait visiblement été créé (1) ! La couverture des Spitfire nous était alors essentielle. Nous perdions aussi beaucoup d’appareils sur accident : à l’époque de la mousson, l’appareil était beaucoup trop lourd pour ces terrains meubles – au mieux. Le Spitfire s’en sortait beaucoup mieux. Quand nous avons appris qu’on allait changer de monture, nous volions sur Mk VIII depuis peu de temps. On nous avait parlé de Mustang, mais les Français accaparaient toute la production, nous avons dû nous contenter de cet avion, pour le meilleur et pour le pire… ».
L’autre mission de la RAF ce jour-là est d’assurer une diversion dans le nord du pays pendant qu’à haute altitude, plus au sud, les B-24 du 7th BG s’en prennent au secteur de Taiping. Les Liberator, escortés par les Lightning des 449th et 459th FS et les Thunderbolt du 58th FG, arrivent à passer en dépit de la présence dans ce secteur de Ki-44 Shoki des 50e et 64e Sentai et de Ki-61 Hien.Outre les dégâts infligés à l’aérodrome, le bilan aérien est d’un P-38 et deux P-47 perdus (un pilote récupéré) contre quatre Japonais abattus. Un Liberator touché par la DCA s’est dérouté sur Banda Aceh, où il a atterri sur deux moteurs.

Campagne d’Indonésie
Opérations Thursday et Friday
Sumatra – Journée plutôt calme. La 3rd Indian Division finit de se regrouper, élargit son périmètre et pousse vers l’est des reconnaissances qui finissent par prendre contact avec des Marmon-Herrington de l’échelon de reconnaissance de la 1ère Division de la KNIL. Cependant, en fin de journée, des reconnaissances menées loin au sud montrent que des terrains qui jusqu’ici étaient vides sont à présent occupés : il semble que les aviateurs du Tenno aient reçu des renforts.
Pendant ce temps, les Japonais, qui ont rallié les éléments en provenance du nord de l’île, se déploient le long des cours d’eau selon leur doctrine de défense active et attendent l’ennemi.

Guerre sous-marine
Victoire terrestre sur mer
Au large de Kota Bharu – Les sous-marins britanniques croisent dans une région plus tranquille que les Philippines. Ce qui ne les empêche pas d’utiliser leurs torpilles ! Ainsi, aujourd’hui, le HMS Unswerving coule le cargo Seito Maru.

Détroit de Luçon – Malgré les quelques pertes subies, la chasse continue dans cette zone à haut risque. Aujourd’hui, c’est un convoi descendant de Moji pour Manille qui est visé. Il transporte des renforts demandés en urgence pour Leyte : pas moins de 10 000 hommes !
Dès 04h00, le convoi est attaqué, d’abord par le sous-marin USS Seawolf, qui coule le transport Taisho Maru. Celui-ci emporte 1 613 soldats (57e Brigade Mixte Indépendante et 10e Bataillon de Marine) avec ses 45 membres d’équipage.
Le Seawolf attend deux heures pour se remettre en position et torpiller le transport Taihaku Maru, qui se casse en deux – 2 950 hommes de la 57e BMI et du 14e Bataillon de Raid de la Marine, plus 150 chevaux et 52 chiens militaires, sont perdus. Environ 200 soldats et membres d’équipage, ainsi que 8 chiens, sont récupérés par l’escorte, qui poursuit avec vigueur le Seawolf. Celui-ci est endommagé mais peut s’enfuir – il va se réfugier à Manado.
Mais le Seawolf n’est pas seul ! Vers 07h50, l’USS Cabrilla torpille le Taiyo Maru, qui transporte 2 200 soldats, mais aussi du kérosène et des explosifs pour… des “torpilles humaines” Kaiten. Une gigantesque explosion désintègre littéralement le navire, avec tous ses passagers et son équipage de 33 hommes. Sonné, le convoi se déroute vers le nord de Luçon avant de poursuivre vers Manille.
En tout, les Japonais ont perdu aujourd’hui plus de 5 700 soldats – une belle victoire terrestre remportée sur mer !

Campagne des Philippines
Opération King II
Leyte – Le nouvel objectif du Xth Corps au nord est la prise de la baie de Carigara, afin d’interdire l’arrivée de renforts par mer de ce côté, forçant les Japonais à utiliser la baie d’Ormoc. De son côté, le général Suzuki a déployé sa défense autour du village de Jaro pour bloquer l’avance américaine. Il peut compter sur trois régiments frais des 30e et 102e DI. Certes, ceux-ci ne sont guère habitués au terrain de l’île, mais Suzuki ne s’inquiète pas : d’après les informations qu’il reçoit de Tokyo, il pense toujours que la Marine Impériale a annihilé l’US Navy et que les Yankees sont à présent isolés sur Leyte. Ce n’est donc qu’une question de temps avant qu’il les rejette à la mer.
Les Américains sont rapidement au courant de l’arrivée des trois nouveaux régiments, puisque la Résistance continue ses embuscades et que les guérilleros philippins rapportent des plaques d’identification provenant de divisions non stationnées sur Leyte. Wainwright peut craindre de se retrouver en infériorité numérique, mais lui non plus ne s’inquiète pas…
Dans la journée, la 24th Infantry continue son avance sans se précipiter, prenant le village de Santa Fe. Les fantassins de la 32nd Infantry, soutenus par les chars du 767th Tank Btn, marchent sur Dagami, mais la route est semée d’obstacles qui ralentissent leur progression. Au sud, grâce à l’artillerie, les dernières positions organisées de la San Vicente Hill tombent aux mains de la 96th Infantry, qui vise maintenant Catmon Hill, totalement isolée du reste du dispositif japonais.


27 septembre
Campagne de Malaisie
Opération Mary
Archipel de Riau – La patrouille de dix heures est composée comme les autres de 4 “Michel” de la 17F et de 2 Beaufighter X de la 10F. Les pilotes comptent les minutes passées à survoler une mer vide au sud-ouest des Riau en attendant l’heure de renter à la base, sans doute en croisant la patrouille descendante. Soudain, un mitrailleur signale une fumée sur l’horizon et les pilotes changent de cap pour aller voir de quoi il retourne. Quelle n’est pas leur surprise de constater qu’il ne s’agit pas d’un navire isolé mais d’une demi-douzaine de transports et d’un pétrolier, accompagnés par autant d’escorteurs légers !
Bien que les B-25 attaquent de deux azimuts différents, la DCA, inhabituellement dense, complique suffisamment leur tâche pour que leur bombardement par ricochets échoue. Tout au plus les Japonais encaissent-ils quelques rafales de 12,7 mm qui font des victimes parmi les servants. Deux “Michel” sont légèrement touchés ; l’un d’eux, avec des blessés à bord, doit se dérouter sur Nam Can.

Opération Stoker
Campbell Bay – Les unités antinavires de la RAF sont transférées de Port Blair jusqu’à l’aérodrome de Campbell Bay, délaissé par les chasseurs des Sqn 136 et 152. Ces unités, équipées maintenant de Bristol Beaufighter X et XXI, ont dû patienter le temps que leur logistique soit assurée, notamment en ce qui concerne le stock de torpilles et de roquettes. Cette force offensive va maintenant pouvoir opérer jusqu’à Singapour ou, en violant quelque peu l’espace aérien Thaïlandais, en appui de l’opération Mary.
Parallèlement, les Lightning américains des 449th et 459th Fighter Squadrons ont eux aussi quitté leur base de Smith Island pour s’installer à la place des Jug du 80th FG sur Car Nicobar, se rapprochant ainsi du front.

Campagne d’Indonésie
Opération Friday
Sumatra – Les Alliés réagissent dès aujourd’hui à la réoccupation des terrains japonais détectée la veille. Si les Spitfire et le 1st ACG sont laissés à la disposition des troupes au sol, les B-25 des Sqn 490, 491 et 18 RAAF, escortés par les Jug des Burma Banshee, mènent la charge contre le terrain de Dumai. Ils sont accueillis sur place par les Ki-44 du 77e Sentai qui ont fait la traversée depuis Malacca, mais aussi par des Ki-43 du “nouveau” 24e Sentai qui vient d’arriver. Un B-25 et deux P-47 sont abattus (deux autres B-25 sont endommagés) en échange de quatre Ki-43 et deux Ki-44. Au sol, les cratères constellant les pistes ne facilitent pas la vie des jeunes pilotes japonais, qui endommagent deux Ki-43 en atterrissant.
Le long du littoral sud, les Corsaire, Vengeur et Cormoran du Jean-Bart laissent la couverture des troupes et la CAP aux avions du Joffre, qui vont s’en prendre au terrain de Padang, 300 kilomètres plus au sud. L’objectif avait déjà été traité sans réelle opposition aérienne lors des “croisières” Darwin-Trincomalee. Il n’est guère plus défendu aujourd’hui, puisque la trentaine de Corsaire du Jean-Bart et du Joffre ne font face qu’à une dizaine de Ki-43. Le score est sans appel : six “Oscar” abattus contre un seul Corsaire, tandis que deux Vengeur sont victimes de la DCA. Le Ki-43 est de moins en moins efficaces face aux appareils alliés et l’inexpérience des pilotes nippons n’arrange vraiment pas les choses.
Plus au nord, la 3rd Indian Division reprend sa marche. La 77th Brigade, accompagnée du 10th RTR, qui a récupéré quelques blindés de renfort, atteint le croisement de Tebbing Tinggi. Les autres brigades prennent position vers le sud en relevant les hommes de la KNIL.
Sur les arrières, la population se tient tranquille, vaquant à ses occupations, moins à cause de la présence de la 20th Indian Division, qui assure à présent la logistique, que de la corne d’abondance apportée par les unités américaines. Après le passage des hommes du génie qui ont aménagé les nouveaux terrains, toute une chaine logistique a dû être établie jusqu’à eux. Mais à présent, les B-25 sont bien s’installés à Banda Aceh, un groupe de chasse est basé à Lhokseumawe et le 1st ACG opère presque entièrement de Piccadilly Circus.

Guerre sous-marine
Coups doubles
Détroit de Balabac – La Créole aurait dû patrouiller le détroit de Makassar, mais les événements récents l’ont forcée à remonter vers le nord. Vers 03h30, elle obtient un contact venant de l’est. Pensant un temps que ce sont des navires japonais qui battent en retraite, le commandant se rend compte qu’il s’agit en fait de deux pétroliers, le Nippo Maru et l’auxiliaire Itsukushima Maru, avec deux escorteurs.
La Créole décoche une salve complète (six torpilles) et s’échappe en surface (l’eau n’est pas assez profonde pour qu’elle plonge !). Les deux pétroliers sont touchés. Le Nippo Maru, atteint par deux torpilles, coule avec sa cargaison de pétrole. L’Itsukushima Maru, plus heureux, n’est que gravement endommagé par une torpille et s’échoue sur un récif.

Au large d’Iwo Jima – L’USS Trepang identifie un convoi à destination de l’île, qu’il décrit comme un cargo et deux escorteurs. Le Trepang vise donc le cargo et le coule – c’était le Tokai Maru n° 4. Sans l’avoir fait exprès, ses torpilles coulent aussi l’engin de débarquement T-138. Le chasseur de sous-marins CH-47 repêche les survivants des deux bâtiments, laissant le Trepang filer.

Campagne des Philippines
Opération King II
Leyte – L’aviation japonaise revient à la charge dans la nuit. Elle vise l’aérodrome de Tacloban, mais les dégâts sont limités et quatre bombardiers sont abattus.
Dans la journée, la 1st Cavalry est occupée à sécuriser le nord de l’île, mais la 24th Infantry continue d’avancer à l’intérieur des terres. La division au taro traverse la rivière Dapdap et atteint Alangalang sans trop rencontrer de résistance.
La 32nd Infantry et le 767th Tank Btn, continuant leur progression vers Dagami, sont arrêtés par des retranchements japonais. Les officiers américains se concertent et décident d’encercler l’obstacle le lendemain en passant par les collines et une cocoteraie.
Les fantassins de la 96th Infantry sont appuyés par le 780th Amphibious Tank Btn. Celui-ci est équipé de LVT-A4 dotés d’une tourelle de M8 avec un canon de 105 HMC. Ces engins sont parfaits dans les marécages, mais moins dans les collines. Cependant, les Japonais ne peuvent rien faire face à leur blindage et leur puissance de feu. Partout, la résistance de la 16e DI semble faiblir.


28 septembre
Campagne de Malaisie
Opération Mary
Singapour – Les squadrons de Halifax de Rangoon (Sqn 458, 460, 462, 624) sont de retour au-dessus de l’île-forteresse. L’objectif est à nouveau le port, par où transite le ravitaillement de la Malaisie, mais aussi, selon certains rapports récents, où des navires se rassemblent pour remonter vers la Métropole nippone en convois bien escortés. Les Japonais apprennent de leurs erreurs et adaptent leurs tactiques navales comme les Alliés l’avaient fait en Atlantique lors du conflit précédent. Toute action appelant une réaction, ce raid est une tentative pour répondre à cette évolution. Plus au nord, le quatuor habituel – trois squadrons de Wellington et le squadron composite de Halifax – frappe le port de Swettenham, près de Kuala Lumpur.
Dans les deux cas, des entrepôts sont touchés et certains, pleins de marchandises, brûleront jusqu’au matin. La population est fataliste. Elle a pris l’habitude, à la tombée du jour, de s’éloigner autant que possible de cibles telles que l’aérodrome ou le quartier des docks.

Opération Stoker
Sumatra – C’est au tour du 58th FG de venir s’installer près de Lhokseumawe : les derniers Jug de Car Nicobar laissent toute la place aux Lightning arrivés la veille. La nouvelle base regroupera plus de 100 P-47, en comptant les appareils de remplacement.
Pendant ce temps, leurs voisins, les Burma Banshee, mènent un sweep contre le 24e Sentai à Dumai. Les Japonais essaient d’appliquer leur tactique habituelle : former le cercle défensif le plus bas possible afin d’entrainer les Thunderbolt à une altitude où leurs appareils retrouvent un certain avantage. Mais le bilan sera de trois “Tojo” et un “Oscar” abattus contre deux P-47. L’attrition est une nouvelle fois en défaveur des Japonais, même si l’on prend en compte les appareils endommagés : la “Brute” résiste beaucoup mieux aux dégâts que les délicates créations de Nakajima. Les escadrilles américaines disposent en plus d’une logistique généreuse, ce qui est de moins en moins le cas des formations japonaises installées à Sumatra.

Campagne d’Indonésie
Opération Friday
Sumatra – La progression alliée vers le sud a bien repris, quoique de manière très inégale. La faute en revient au terrain difficile qui coupe l’île en deux compartiments, nord et sud. Entre les deux, en dehors de quelques villages agricoles, les routes (ou plutôt les pistes) traversent des marécages lorsque le terrain est plat, ou une forêt dense quand il y a un peu de relief. C’est là qu’ont lieu dans la journée les quelques embuscades montées par la PETA, vite repoussées par la puissance de feu supérieure des troupes alliées.
Les plus en pointe côté anglais sont les hommes de la 77th Brigade, qui profitent de la route côtière pour atteindre Tanjung Balai, et ceux de la 16th Brigade, dans la forêt, au centre du dispositif. Côté hollandais, la 2e Brigade veille le long de la côte sud-ouest, tandis que la 1ère Brigade, renforcée du n° 10 Commando et des hommes des Special Troepen, se déploie vers le sud-est à partir du lac Toba.
Pendant ce temps, les Corsaire de la TF 100, attaquent le terrain de Pekanbaru, dans le centre du pays, signalé comme récemment réoccupé par les reconnaissances. Les Japonais du 24e Sentai, qui s’y sont installés, se défendent. Ils perdent quatre Ki-44 contre deux Corsaire. L’un des deux se vautre dans un marécage à une trentaine de kilomètres au sud de Sibolga et des premières lignes alliées. Même un L-1 ne pouvant se poser sur un tel terrain, c’est finalement un Sikorsky R-4 du 1st ACG, basé sur le HrMs Macoma, qui ira récupérer le pilote – pas si malchanceux que ça, finalement !

Opération Grey
Java – Les Halifax (Sqn 99, 298, 466) et les Wellington (Sqn 75 RNZAF, 115 RAAF) bombardent cette nuit le port de Batavia. Les dégâts sont modérés, une partie de projectiles tombant dans l’eau. Les bombardiers font demi-tour sans pertes. Ils traverseront le secteur de Sumbawa sans être inquiétés, les Zéro du 381e Kokutai, mis sous pression par la RAAF et la 5th Air Force de l’USAAF, ayant autre chose à faire.

Campagne du Pacifique Sud
Après l’opération Uppercut
Gorontalo (Sulawesi) – Une flottille se présente aux portes de ce petit port. Aidés par les rapports des habitants, les Australo-Hollandais ont préparé un débarquement avec environ 1 000 hommes de la 2e Division du KNIL et 300 hommes de la 3rd Australian Division. La présence japonaise est estimée à 500 hommes au plus, mais l’état-major s’est méfié !
En fait, les Japonais, après la chute de Manado, ont évacué la partie nord de Sulawesi, ne laissant à Gorontalo qu’une garnison symbolique. L’opération Vulcan se déroule donc sans aucune perte pour les Alliés. Les douze Japonais censés tenir le port sont vite maîtrisés et au soir, le drapeau hollandais flotte sur la ville.
Les Australiens rembarquent dès le lendemain. Les Hollandais progresseront jusqu’à Taloemopatoe, Reksonegoro et Lembongo, afin de sécuriser la vallée du lac Limboto. Dans la semaine, des PT-Boats américains basés à Manado iront libérer officiellement les villages de pêcheurs sur la côte jusqu’à Boeol. Partout, les habitants confirmeront que les Japonais ont bien évacué le quart nord de l’île.
Après ce succès, les Alliés vont planifier la phase suivante des opérations, notamment la reprise des ports de Bunta et Poso, de l’autre côté du golfe de Tomini.

Campagne des Philippines
Opération King II
Leyte – La 24th Infantry revient au contact des Japonais sur la rivière Bingotoan. Cependant, sa puissance de feu est bien supérieure à tout ce que ses adversaires peuvent lui opposer. Le pont sur la route 2 menant à Carigara est même pris intact, grâce à l’intervention des chars légers du 63rd Field Artillery Btn, bien que les Japonais l’aient miné – les charges explosives n’ont pas fonctionné.
Plus au sud, la 24th Infantry entre en contact près de Pastrana avec des Japonais qui défendent les arrières de leurs compatriotes.
Quant à la manœuvre de la 32nd Infantry pour s’ouvrir la route de Dagami, elle marche parfaitement ! Les chars du 767th Tank Btn détruisent les points forts japonais tandis que l’infanterie prend les collines d’assaut. La position japonaise est encerclée et détruite, avec les deux compagnies de la 16e DI qui l’occupaient. Il a fallu s’employer, mais l’essentiel est fait : la route vers Dagami semble ouverte.
Après deux jours de durs combats, la 96th Infantry enlève Catmon Hill ! Encerclés, les hommes de la 16e DI ont tenté de rejoindre leurs lignes en chargeant en pleine nuit, mais ils ont été totalement annihilés. A l’aube, les drapeaux américain et philippin flottent au sommet de la colline : les plages sont définitivement à l’abri. La chute de Catmon Hill montre au général Suzuki que la campagne de Leyte sera bien plus compliquée qu’il l’espérait, d’autant plus que les rodomontades de la Marine commencent à lui paraître excessive…
………
De son côté, la flotte de Spruance, tout juste sortie de la bataille du golfe de Leyte, peut se consacrer à soutenir les troupes au sol. Aujourd’hui, le TG-50.4 abat 14 appareils ennemis pour 4 avions perdus (un pilote récupéré), tandis que ses bombardiers coulent le bateau de débarquement T-101.
La journée est aussi mouvementée sous l’eau.
D’abord, les destroyers de l’APACS obtiennent un contact ASDIC dans la baie. Les HMAS Kokoda et Lone Pine poursuivent le contact pendant deux heures, avant de voir des débris monter à la surface. C’était le sous-marin I-40, perdu corps et biens.
Quelques heures plus tard, deux escorteurs américains, les DE USS Shelton et Eversole, obtiennent un contact au large de Dinagat. Mais le sous-marin qu’ils poursuivent, le I-35, est très agressif et compétent : il riposte par une salve de torpilles qui coule le Shelton. Les survivants (149 marins) sont pris en charge par l’Eversole, alors qu’un troisième bâtiment, le DE O’Flaherty, se charge de faire payer le responsable. Au bout de quatre heures de chasse et de grenadages, les hommes du O’Flaherty voient une grosse tache d’huile et des débris remonter à la surface. Le Shelton est vengé.

Note
1- Rose ne mentionne pas que, face à la Flak, bien plus redoutable que la DCA nippone, être en P-47 offrait une assez bonne chance de survie.

[loic]

[Hendryk]

[Finen]

[demolitiondan]

Puis ici mettre le rappel de certains projets que j'ai en Baltique, lesquels formeraient un banc d'essai ma foi fort pertinent ?
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Quand la vérité n’ose pas aller toute nue, la robe qui l’habille le mieux est encore l’humour &
C’est en trichant pour le beau que l’on est artiste

[John92]

26 septembre
Campagne de Malaisie
Renforts
Wachaung (Hatchet Air Base) – Le 2nd BVAS avait quelque peu disparu de l’actualité ces derniers temps pour cause de voyage en Inde. Pilotes et mécaniciens sont allés se former en OTU sur les nouveaux P-47 qui arrivent en nombre en Birmanie . Leur présence en Birmanie (au Myanmar ??) est due au lobbying de Republic à Londres qui a conduit à l’achat de ces appareils, tandis que les Typhoon répondaient à tous les besoins sur le théâtre européen. En revanche, le futur front de Malaisie manquait d’un chasseur-bombardier depuis le retrait des Hurricane III : c’est tout naturellement que le Thunderbolt (Jug ?? Mieux comme surnom pour un chasseur-bombardier, non ?) s’y est retrouvé.
…
Opération Stoker
Taiping –
…
« Le P-47 savait encaisser et disposait d’un énorme réservoir (d’une énorme réserve ?? Moins confus, réservoir c’est pour du carburant, à priori ) de puissance en haute altitude.
…».
…
Les Liberator, escortés par les Lightning des 449th et 459th FS et les Thunderbolt du 58th FG, arrivent à passer en dépit de la présence dans ce secteur de Ki-44 Shoki des 50e et 64e Sentai et de Ki-61 Hien.Outre (manque un espace ) les dégâts infligés à l’aérodrome, …
…
Campagne d’Indonésie
Opérations Thursday et Friday
Sumatra – Journée plutôt calme. La 3rd Indian Division finit de se regrouper, élargit son périmètre et pousse vers l’est des reconnaissances (patrouilles ??) qui finissent par prendre contact avec des Marmon-Herrington de l’échelon de reconnaissance de la 1ère Division de la KNIL. Cependant, en fin de journée, des reconnaissances menées (éléments envoyés ??) loin au sud montrent que des terrains qui jusqu’ici étaient vides sont à présent occupés : il semble que les aviateurs du Tenno (Tennô ?) aient reçu des renforts.
Pendant ce temps, les Japonais, qui ont rallié les éléments (unités/troupes ?? ) en provenance du nord de l’île, se déploient le long des cours d’eau selon leur doctrine de défense active et attendent l’ennemi.

Guerre sous-marine
Victoire terrestre sur mer (à déplacer paragraphe suivant ??)
Au large de Kota Bharu – Les sous-marins britanniques croisent dans une région plus tranquille que les Philippines. Ce qui ne les empêche pas d’utiliser leurs torpilles ! Ainsi, aujourd’hui, le HMS Unswerving coule le cargo Seito Maru.

Détroit de Luçon (ici ???) –
…
En tout, les Japonais ont perdu aujourd’hui plus de 5 700 soldats – une belle victoire terrestre remportée sur mer !

Campagne des Philippines
Opération King II
Leyte – Le nouvel objectif du Xth Corps au nord est la prise de la baie de Carigara, afin d’interdire l’arrivée de renforts par mer de ce côté , forçant les Japonais à utiliser la baie d’Ormoc. De son côté (Pour sa part ??) , le général Suzuki a déployé sa défense autour du village de Jaro pour bloquer l’avance américaine.
…
27 septembre
Campagne de Malaisie
Opération Mary
Archipel de Riau – La patrouille de dix heures est composée comme les autres de 4 “Michel” de la 17F et de 2 Beaufighter X de la 10F. Les pilotes (navigateurs ?? c’est plus leur rôle, non ? comptent les minutes passées à survoler une mer vide au sud-ouest des Riau en attendant l’heure de renter (rentrer) à la base, sans doute en croisant la patrouille descendante. Soudain, un mitrailleur signale une fumée sur l’horizon et les pilotes changent de cap pour aller voir de quoi il retourne.
…
(et ils ne donnent pas l’info par radio pour rameuter du monde ????)
…
Campagne d’Indonésie
Opération Friday
Sumatra –
…
Le long du littoral sud, les Corsaire, Vengeur et Cormoran du Jean-Bart laissent la couverture des troupes et la CAP aux avions du Joffre, qui vont ( pour aller ?? sinon c’est confus, on ne sait pas qui y va) s’en prendre au terrain de Padang, 300 kilomètres plus au sud. L’objectif avait déjà été traité sans réelle opposition aérienne lors des “croisières” Darwin-Trincomalee. Il n’est guère plus défendu aujourd’hui, puisque la trentaine de Corsaire du Jean-Bart et du Joffre (Ok donc revoir ci-dessus pour préciser quels appareils du Joffre participent à cette attaque. C’est pas clair pour moi) ne font face qu’à une dizaine de Ki-43.
…
Guerre sous-marine
Coups doubles
Détroit de Balabac –
…
La Créole décoche une salve complète (six torpilles) et s’échappe en surface (l’eau n’est pas assez profonde pour qu’elle plonge !). Les deux pétroliers sont touchés. Le Nippo Maru, atteint par deux torpilles (anguilles ??) , coule avec sa cargaison de pétrole. L’Itsukushima Maru, plus heureux, n’est que gravement endommagé par une torpille et s’échoue sur un récif.

Au large d’Iwo Jima – L’USS Trepang identifie un convoi à destination de l’île, qu’il décrit comme un cargo et deux escorteurs. Le Trepang vise donc le cargo et le coule – c’était le Tokai Maru n° 4. Sans l’avoir fait exprès, ses torpilles coulent (touchent et envoient par le fond ??) aussi l’engin de débarquement T-138.
…
Campagne des Philippines
Opération King II
Leyte – L’aviation japonaise revient à la charge dans la nuit. Elle vise l’aérodrome de Tacloban, mais les dégâts sont limités et quatre bombardiers sont abattus.
Dans la journée, la 1st Cavalry est occupée à sécuriser le nord de l’île, mais la 24th Infantry continue d’avancer à l’intérieur des terres. La division au taro traverse la rivière Dapdap et atteint Alangalang sans trop rencontrer de résistance.
La 32nd Infantry et le 767th Tank Btn, continuant leur progression (progressant toujours ??) vers Dagami, sont arrêtés par des retranchements japonais.
…
Opération Stoker
Sumatra –
…
Les Japonais essaient d’appliquer leur tactique habituelle : former le cercle défensif le plus bas possible afin d’entrainer les Thunderbolt à une altitude où leurs appareils retrouvent un certain avantage. Mais le bilan sera de trois “Tojo” et un “Oscar” abattus contre deux P-47. L’attrition est une nouvelle fois en défaveur des Japonais (Nippons ?) , même si l’on prend en compte les appareils endommagés : la “Brute” résiste beaucoup mieux aux dégâts que les délicates créations de Nakajima.
…
Campagne d’Indonésie
Opération Friday
Sumatra –
…
Entre les deux, en dehors de quelques villages agricoles, les routes (ou plutôt les pistes) traversent des marécages lorsque le terrain est plat, ou une forêt (jungle ? pour faire plus couleur locale ??) dense quand il y a un peu de relief.
…
Campagne du Pacifique Sud
Après l’opération Uppercut
Gorontalo (Sulawesi) –
…
En fait, les Japonais , après la chute de Manado, ont évacué la partie nord de Sulawesi, ne laissant à Gorontalo qu’une garnison symbolique. L’opération Vulcan se déroule donc sans aucune perte pour les Alliés. Les douze Japonais (soldats/soldats du Tennô ??) censés tenir le port sont vite maîtrisés et au soir, le drapeau hollandais flotte sur la ville.
…
Campagne des Philippines
Opération King II
Leyte – La 24th Infantry revient au contact des Japonais sur la rivière Bingotoan. Cependant, sa puissance de feu est bien supérieure à tout ce que ses adversaires peuvent lui opposer. Le pont sur la route 2 menant à Carigara est même pris intact, grâce à l’intervention des chars légers du 63rd Field Artillery Btn, bien que les Japonais l’aient miné – les charges explosives n’ont pas fonctionné.
Plus au sud, la 24th Infantry entre en contact près de Pastrana avec des Japonais (soldats du Tennô ??) qui défendent les arrières de leurs compatriotes.
Quant à la manœuvre de la 32nd Infantry pour s’ouvrir la route de Dagami, elle marche parfaitement ! Les chars du 767th Tank Btn détruisent les points forts japonais (nippons ??) tandis que l’infanterie prend les collines d’assaut. La position japonaise est encerclée et détruite, avec les deux compagnies de la 16e DI qui l’occupaient. Il a fallu s’employer, mais l’essentiel est fait : la route vers Dagami semble ouverte.
…
D’abord, les destroyers de l’APACS obtiennent un contact ASDIC dans la baie. Les HMAS Kokoda et Lone Pine poursuivent le contact (la cible ??/ce contact ??) pendant deux heures, avant de voir des débris monter à la surface. C’était le sous-marin I-40, perdu corps et biens.
Quelques heures plus tard, deux escorteurs américains, les DE USS Shelton et Eversole, obtiennent un autre (à ajouter ??) contact au large de Dinagat.
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Ne pas confondre facilité et simplicité

[Le Chat]

[Casus Frankie]

Pas d'inquiétude, Le Chat, je l'avais déjà corrigé, en ce sens, bien sûr.
Par ailleurs, je ne commente pas toujours, faute de temps, les observations de John (la plupart sont pertinentes, il est vrai).
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Casus Frankie

"Si l'on n'était pas frivole, la plupart des gens se pendraient" (Voltaire)

[Hendryk]

[loic]

Faudra voir comment on fait la synthèse pour éventuellement amender le texte des deux batailles...
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On ne trébuche pas deux fois sur la même pierre (proverbe oriental)
En principe (moi) ...

[Casus Frankie]

Je tiens compte au fur et à mesure de toutes les observations, sans manquer au respect des auteurs et du réalisme.
Je pense que les difficultés sont dues pour l'essentiel à une impression de lecture erronée, par exemple quand certains ont cru que tous ces combats se passaient en quelques minutes, alors que le contraire était précisé. Il suffit d'ajouter quelques mots pour "remplir les trous" dans un récit apparemment trop elliptique.
Quant aux corrections sur les types d'avions, les noms de navires impliqués dans tel raid, etc, ce sont des modifications mineures qu'il a été très simple de reporter.
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Casus Frankie

"Si l'on n'était pas frivole, la plupart des gens se pendraient" (Voltaire)