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Le Chat

Inscrit le: 12 Jan 2020 Messages: 690
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Posté le: Mer Mar 25, 2026 06:38 Sujet du message: |
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| demolitiondan a écrit: | J'ai ca en réserve. Après ca peut être mignon.
Mais pour répondre à ta question, le bleu en limite d'ailes sur blanc est hypercourant dans les années 30. Aeria Littoria avait pratiquement la même. |
Vu l'amour des Japonais pour les baleines (Pratchett, encore lui, décrivait dans "De bons présages" un navire usine Japonais qui se livrait soit-disant à de la recherche scientifique sur le thème "Combien de baleines un navire usine hypermoderne de 5000 tonnes peut-il capturer en une journée ?"), celui-ci aurait du être représenté en sushi ! Très joli cependant ! _________________ "Tout fout le camp, je vous dis : la preuve : Shakespeare a réussi à écrire Henri VIII. Stallone, lui, n'est pas allé au delà de Rocky VI". (Le Chat, P. Geluck) |
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demolitiondan

Inscrit le: 19 Sep 2016 Messages: 13218 Localisation: Salon-de-Provence - Grenoble - Paris
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Posté le: Mer Mar 25, 2026 10:42 Sujet du message: |
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Et pour ceux que le Wibault intéresse, film d'époque !!
https://www.youtube.com/watch?v=PnzteAdAXucAny _________________ Quand la vérité n’ose pas aller toute nue, la robe qui l’habille le mieux est encore l’humour &
C’est en trichant pour le beau que l’on est artiste |
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JPBWEB

Inscrit le: 26 Mar 2010 Messages: 5326 Localisation: Thailande
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Posté le: Mer Mar 25, 2026 15:16 Sujet du message: |
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| Le Chat a écrit: |
Vu l'amour des Japonais pour les baleines (Pratchett, encore lui, décrivait dans "De bons présages" un navire usine Japonais qui se livrait soit-disant à de la recherche scientifique sur le thème "Combien de baleines un navire usine hypermoderne de 5000 tonnes peut-il capturer en une journée ?"), celui-ci aurait du être représenté en sushi ! |
Il n'y a pas que les baleines a finir en sushi...
 _________________ "L'histoire est le total des choses qui auraient pu être évitées"
Konrad Adenauer |
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demolitiondan

Inscrit le: 19 Sep 2016 Messages: 13218 Localisation: Salon-de-Provence - Grenoble - Paris
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alexandre_2002
Inscrit le: 26 Avr 2020 Messages: 216
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Posté le: Sam Mar 28, 2026 01:28 Sujet du message: |
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Tchèque et mat pour l'avion.  _________________ Ce que je sais, c'est que je ne sais rien |
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demolitiondan

Inscrit le: 19 Sep 2016 Messages: 13218 Localisation: Salon-de-Provence - Grenoble - Paris
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Posté le: Dim Mar 29, 2026 20:29 Sujet du message: |
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Soko J22 Orao N°25207, centre technique de Batajnica, Major Miodrag Ristić, Serbie, 2007
La Soko est une ancienne compagnie yougoslave, disparue durant la guerre civile (en dépit d'une évacuation de Mostar vers Pancevo, dans la région de Belgrade). Dans les années 70, elle fit un association de projet (dite YuRom) avec l'Avioane Craiova roumaine pour créer un chasseur bombardier léger autonome, apte à l'entrainement avancé et destiné à remplacer, qui le Soko J-21 Jastreb, qui le vieux F84 Thunderjet. Au départ, il devait être supersonique - mais les anglais ayant refusé leurs réacteurs, les constructeurs ont dû se rabattre sur le vieux Rolls-Royce Viper, avec tout ce qu'il comporte en terme de (non) fiabilité. L'appareil fut décidé d'une conception simple, bien davantage que moderne. Ainsi, il ne dispose que des équipements les plus standards des années 70, jamais optimisés depuis en dépit de certaines tentatives non abouties. La Serbie prétend avoir mis à jour son avionique en 2010, par des ordinateurs Safran et dans un but de digitalisation (8 appareils concernés).
En Roumanie, il est connu sous le nom de IAR-93 Vultur (87 exemplaires construits, plus des commandes vers l'Iran et la Mauritanie jamais honorées).
Construit à un peu plus de 200 exemplaires en Fédération Yougoslave- leur disponibilité tomba vite en chute libre lors de la dislocation du pays). Les exemplaires serbes servirent durant la guerre civile, contre les croates (1 perte par DCA) et au sein de l'armée de l'air régulière comme de celle de la supposée Republika Srpska (devenus bosniens en 2007 et rachetés depuis). Ils furent plusieurs fois intercepté par des F-16 lors de la guerre du Kosovo (11 appareils détruits au sol, un perdu en vol). Les 17 exemplaires survivants volent toujours dans l'aviation serbe.
Cette maquette plus qu'artisanale m'a été directement vendue par un fournisseur local - lequel est surement apparenté à un chinois vendeur de Mogwai. De la grosse grosse résine. Aucun ajustement ne va, aucun moulage n'est bon. Tout est à poncer et à reprendre. Niveau de détail correct - mais la verrière n'est même pas marquée, c'est à vous de deviner où couper sur la base d'un patron. Niveau décalcomanie ... correct. Mais dommage que la notice mentionne un camouflage 3 couleurs sur un schèma en comportant 4. Je n'ai pas pour habitude de me plaindre. Mais soyons sincère, c'était du costaud. Et seule la volonté d'en finir m'a permis d'aller au bout de ce chantier assurément frustrant. Le résultat ... bon disons qu'il est correct. Pas génial, mais présentable. J'ai dû le fixer sur un socle maison pour garantir sa stabilité (et aussi assurer la tenue de son train). De toute façon, le dessous n'est pas génial.
Bref, pas mon meilleur - un avis quand même ? _________________ Quand la vérité n’ose pas aller toute nue, la robe qui l’habille le mieux est encore l’humour &
C’est en trichant pour le beau que l’on est artiste |
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Archibald

Inscrit le: 04 Aoû 2007 Messages: 11889
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Posté le: Dim Mar 29, 2026 20:34 Sujet du message: |
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J'adore quand un pays décide de faire son jet supersonique. Hélas la plupart du temps ça foire, toujours pour les mêmes raisons (voix du Schtroumph grognon "moi j'aimes po les F-16s") J'ai une short list d'une quinzaine de nations qui ont essayé, en dehors de la Suède y a peu de succès encore que ça change - Corée du Sud, Turquie... _________________ Sergueï Lavrov: "l'Ukraine subira le sort de l'Afghanistan" - Moi: ah ouais, comme en 1988.
...
"C'est un asile de fous; pas un asile de cons. Faudrait construire des asiles de cons mais - imaginez un peu la taille des bâtiments." |
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demolitiondan

Inscrit le: 19 Sep 2016 Messages: 13218 Localisation: Salon-de-Provence - Grenoble - Paris
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Posté le: Mer Avr 08, 2026 12:13 Sujet du message: |
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Yak 28T Bobcat essai à blanc.
Les lignes agressives de l'engin sont bien rendues !!
 _________________ Quand la vérité n’ose pas aller toute nue, la robe qui l’habille le mieux est encore l’humour &
C’est en trichant pour le beau que l’on est artiste |
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demolitiondan

Inscrit le: 19 Sep 2016 Messages: 13218 Localisation: Salon-de-Provence - Grenoble - Paris
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Posté le: Dim Avr 26, 2026 21:42 Sujet du message: |
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Etienne, tu lui ferai un jus dans les lignes de structure ?
 _________________ Quand la vérité n’ose pas aller toute nue, la robe qui l’habille le mieux est encore l’humour &
C’est en trichant pour le beau que l’on est artiste |
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Etienne

Inscrit le: 18 Juil 2016 Messages: 3218 Localisation: Faches Thumesnil (59)
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Posté le: Lun Avr 27, 2026 06:03 Sujet du message: |
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Bin si tu veux donner un peu de relief... Mais pas trop foncé, je trouve ça moche quand c'est trop appuyé. _________________ "Arrêtez-les: Ils sont devenus fous!" |
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Le Chat

Inscrit le: 12 Jan 2020 Messages: 690
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Posté le: Lun Avr 27, 2026 06:12 Sujet du message: |
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| demolitiondan a écrit: |
Soko J22 Orao N°25207, centre technique de Batajnica, Major Miodrag Ristić, Serbie, 2007
La Soko est une ancienne compagnie yougoslave, disparue durant la guerre civile (en dépit d'une évacuation de Mostar vers Pancevo, dans la région de Belgrade). Dans les années 70, elle fit un association de projet (dite YuRom) avec l'Avioane Craiova roumaine pour créer un chasseur bombardier léger autonome, apte à l'entrainement avancé et destiné à remplacer, qui le Soko J-21 Jastreb, qui le vieux F84 Thunderjet. Au départ, il devait être supersonique - mais les anglais ayant refusé leurs réacteurs, les constructeurs ont dû se rabattre sur le vieux Rolls-Royce Viper, avec tout ce qu'il comporte en terme de (non) fiabilité. L'appareil fut décidé d'une conception simple, bien davantage que moderne. Ainsi, il ne dispose que des équipements les plus standards des années 70, jamais optimisés depuis en dépit de certaines tentatives non abouties. La Serbie prétend avoir mis à jour son avionique en 2010, par des ordinateurs Safran et dans un but de digitalisation (8 appareils concernés).
En Roumanie, il est connu sous le nom de IAR-93 Vultur (87 exemplaires construits, plus des commandes vers l'Iran et la Mauritanie jamais honorées).
Construit à un peu plus de 200 exemplaires en Fédération Yougoslave- leur disponibilité tomba vite en chute libre lors de la dislocation du pays). Les exemplaires serbes servirent durant la guerre civile, contre les croates (1 perte par DCA) et au sein de l'armée de l'air régulière comme de celle de la supposée Republika Srpska (devenus bosniens en 2007 et rachetés depuis). Ils furent plusieurs fois intercepté par des F-16 lors de la guerre du Kosovo (11 appareils détruits au sol, un perdu en vol). Les 17 exemplaires survivants volent toujours dans l'aviation serbe.
Cette maquette plus qu'artisanale m'a été directement vendue par un fournisseur local - lequel est surement apparenté à un chinois vendeur de Mogwai. De la grosse grosse résine. Aucun ajustement ne va, aucun moulage n'est bon. Tout est à poncer et à reprendre. Niveau de détail correct - mais la verrière n'est même pas marquée, c'est à vous de deviner où couper sur la base d'un patron. Niveau décalcomanie ... correct. Mais dommage que la notice mentionne un camouflage 3 couleurs sur un schèma en comportant 4. Je n'ai pas pour habitude de me plaindre. Mais soyons sincère, c'était du costaud. Et seule la volonté d'en finir m'a permis d'aller au bout de ce chantier assurément frustrant. Le résultat ... bon disons qu'il est correct. Pas génial, mais présentable. J'ai dû le fixer sur un socle maison pour garantir sa stabilité (et aussi assurer la tenue de son train). De toute façon, le dessous n'est pas génial.
Bref, pas mon meilleur - un avis quand même ? |
C'est moi où il a plus qu'un air de famille avec le Jaguar ? _________________ "Tout fout le camp, je vous dis : la preuve : Shakespeare a réussi à écrire Henri VIII. Stallone, lui, n'est pas allé au delà de Rocky VI". (Le Chat, P. Geluck) |
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demolitiondan

Inscrit le: 19 Sep 2016 Messages: 13218 Localisation: Salon-de-Provence - Grenoble - Paris
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Posté le: Lun Avr 27, 2026 08:29 Sujet du message: |
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@ Etienne : je pensais à un gris simple. Ca va surement finir comme ca.
@ Le Chat : pas tant que cela en fait. C'est les mêmes solutions au même problème : solidité, ras du sol, vitesse subsonique. Le Jaguar est un avion simple. _________________ Quand la vérité n’ose pas aller toute nue, la robe qui l’habille le mieux est encore l’humour &
C’est en trichant pour le beau que l’on est artiste |
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Le Chat

Inscrit le: 12 Jan 2020 Messages: 690
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Posté le: Mar Avr 28, 2026 08:40 Sujet du message: |
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| demolitiondan a écrit: | @ Etienne : je pensais à un gris simple. Ca va surement finir comme ca.
@ Le Chat : pas tant que cela en fait. C'est les mêmes solutions au même problème : solidité, ras du sol, vitesse subsonique. Le Jaguar est un avion simple. |
Merci pour la réponse ! _________________ "Tout fout le camp, je vous dis : la preuve : Shakespeare a réussi à écrire Henri VIII. Stallone, lui, n'est pas allé au delà de Rocky VI". (Le Chat, P. Geluck) |
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demolitiondan

Inscrit le: 19 Sep 2016 Messages: 13218 Localisation: Salon-de-Provence - Grenoble - Paris
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Posté le: Ven Mai 01, 2026 22:05 Sujet du message: |
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174 GvIAP N°01 - 1970 - Monchegorsk (Oblask de Mourmansk). Un matin dans l'artique ...
Un beau petit bébé ! Le Firebard est un intercepteur soviétique lourd, destiné à la lutte contre les bombardiers stratégiques US. De conception datée et purement subsonique, le Yak 28 est surtout célèbre pour son crash dans Berlin Ouest en 1966... Déployé à partir de 1964, la version P n'a plus de baie d'armement interne, qu'elle échange contre des réservoirs de carburant, et un radar de poursuite Oriol D compatible avec le nouveau missile AA R-98 lui même fort perfectible.
Le bobcat est un kit magnifique ! Il ne se laisse pas approcher, et peut paraitre complexe, mais In Fine en suivant bien les conseils et avec un peu d'expérience, il est possible d'en faire quelque chose de pas mal ... Je crois que c'est le cas ici. Je me suis attaché à partir d'une base noire puis argent, pour suivre ensuite l'ensemble des panneaux du Boxart pour obtenir cet effet de superposition de panneaux dont je suis assez fier. Avant bien sûr un jus gris puis un vernis satiné ! Le cockpit a été lourdement retravaillé avec 2 planches PE Eduard (indispensables contre toute attente) - avec celle pour masquage, impossible d'avoir honte de laisser la belle verrière ouverte !
Runway ICM, figurines de pilotes CMK, elles-mêmes retravaillées aux huiles. Ca faisait partie d'un gros lot tout près que j'ai jadis acheté ... sans regrêt ! Un avis ?
 _________________ Quand la vérité n’ose pas aller toute nue, la robe qui l’habille le mieux est encore l’humour &
C’est en trichant pour le beau que l’on est artiste |
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Etienne

Inscrit le: 18 Juil 2016 Messages: 3218 Localisation: Faches Thumesnil (59)
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Posté le: Sam Mai 02, 2026 06:18 Sujet du message: |
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Beau rendu, mais après les matériels de l'Axe, j'ai tout autant stoppé celui des Russes...
Je dois d'ailleurs avoir à revendre du Yak 1 à 3 du Normandie, avé les sets dédiés de peinture Hataka _________________ "Arrêtez-les: Ils sont devenus fous!" |
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