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Canons de 380mm Modèle 1935
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loic
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MessagePosté le: Mar Aoû 05, 2025 09:50    Sujet du message: Répondre en citant

Merci !
Le premier a coulé en 1917, mais le second aurait dû être mentionné dans la chrono (à vérifier) :
Citation:
Le Faà di Bruno a été désarmé le 13 novembre 1924, mais il a été remis en service au début de la Seconde Guerre mondiale en tant que batterie flottante GM 194 pour défendre les villes de Gênes et de Savone. Lorsque les Britanniques bombardent la capitale ligure le 9 février 1941, il ne parvient à tirer que trois coups de canon en raison d’un défaut électrique causé par le feu ennemi. Amarré à Savone, sous le promontoire de Valloria, il a ensuite été coulé sur place par les Allemands en retraite en 1945. Il a été mis au rebut en 1946. La poudrière, construite dans le tunnel de Valloria, restée pleine de munitions, explosa le 8 mai 1945, tuant des dizaines de personnes et en blessant des centaines. Beaucoup de morts étaient des enfants et des jeunes, qui jouaient depuis plusieurs jours avec les explosifs stockés là et qui, vraisemblablement, ont provoqué l’explosion.

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JPBWEB



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MessagePosté le: Mar Aoû 05, 2025 10:44    Sujet du message: Répondre en citant

Mon excellent camarade Jim Baumann, maquettiste talentueux s'il en est, a présenté naguère son interprétation du Faa di Bruno au 1/700, auquel, en tant que juge impatial, j'ai été contraint de conférer la médaille d'or. Very Happy



Pour être franc, je ne suis pas sûr qu'on puisse vraiment qualifier le Faa di Bruno de monitor. Ce n'était qu'à peine plus qu'une simple barge rectangulaire, dotée de deux asthmatiques petits moteurs qui lui donnaient la vitesse folle de ... 3 noeuds.
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Capu Rossu



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MessagePosté le: Mar Aoû 05, 2025 11:56    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

11 novembre 1941 - Méditerranée :

Citation:
La batterie flottante GM 194 (le vieux monitor Faa’ di Bruno) ne commence à répondre que 15 minutes après le début du bombardement. Elle est rapidement réduite au silence par le Dunkerque.
.

JPBWEB a écrit :

Citation:
Ce n'était qu'à peine plus qu'une simple barge rectangulaire, dotée de deux asthmatiques petits moteurs qui lui donnaient la vitesse folle de ... 3 noeuds.


C'est normal car la vitesse à l'intérieur de la bande littorale des 300 mètres est limitée à 5 noeuds pour tout type de navire ou d'engin Very Happy Very Happy Very Happy

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loic
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MessagePosté le: Mar Aoû 05, 2025 12:00    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Capu !

Il reste donc à régler son sort lors de la prise de Gênes.
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Finen



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MessagePosté le: Mar Aoû 05, 2025 12:47    Sujet du message: Répondre en citant

Capu Rossu a écrit:

Citation:
Ce n'était qu'à peine plus qu'une simple barge rectangulaire, dotée de deux asthmatiques petits moteurs qui lui donnaient la vitesse folle de ... 3 noeuds.


C'est normal car la vitesse à l'intérieur de la bande littorale des 300 mètres est limitée à 5 noeuds pour tout type de navire ou d'engin Very Happy Very Happy Very Happy

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Capu


J'approuve d'autant qu'il s'agit de l'une des missions quotidienne de mon service Smile
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loic
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MessagePosté le: Mar Aoû 05, 2025 13:19    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
C'est normal car la vitesse à l'intérieur de la bande littorale des 300 mètres est limitée à 5 noeuds pour tout type de navire ou d'engin Very Happy Very Happy Very Happy

Parfois on voit des jet-ski qui mériteraient d'être flashés...
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loic
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MessagePosté le: Mar Aoû 05, 2025 18:54    Sujet du message: Répondre en citant

Proposition de compléments pour la batterie flottante GM 194 (ancien monitor Faa’ di Bruno), comme d'habitude, sous contrôle de nos marins :

9 février 1941
Opération Grog
Gênes – Dans la nuit du 8 au 9, une formation mixte des Sqn 37 et 38 bombarde la ville, déjà attaquée la nuit précédente par des Wellington venus d’Angleterre. Les deux squadrons sont basés à Sorman (Tripolitaine), mais ils ont fait escale à Villacidro pour ravitailler. La défense anti-aérienne de la ville réplique tant bien que mal, notamment la batterie flottante GM 194 [Note : Le vieux monitor Faa’ di Bruno : 2x381 mm, 4x76 mm AA, 2x40 mm AA.], mais n'obtient aucun résultat.

NB : Il ne s'agit que d'un raid aérien, alors qu'OTL il y a eu un raid aéronaval + bombardement naval, ce dernier ayant endommagé la batterie, ce qui ne sera pas le cas ici.

11 novembre 1941
[...]
La batterie flottante GM 194 (le vieux monitor Faa’ di Bruno) ne commence à répondre que 15 minutes après le début du bombardement, avec ses deux canons de 381 mm. Elle est rapidement réduite au silence par le Dunkerque, dont l'un des obus sectionne l'alimentation électrique de la tourelle.
[...]
Suite à une erreur de tir commise par un officier d'artillerie à bord du Strasbourg, un obus perforant frappe la cathédrale de Gênes, sans toutefois exploser [Note : Désamorcé, il sera exposé sur place comme un témoignage de la bienveillance divine.].
[...]
03h20 – L’escadre de bombardement quitte Gênes, dont les installations navales sont dévastées, et file vers le point X, pendant que l’action se déplace vers la Corse. La cité ligure, qui compte une centaine de morts et le double de blessés, est traumatisée, car c'est la troisième fois qu'elle est prise pour cible, après les opérations Grog en février et Vado l'année dernière. Nombreux sont ceux qui critiquent désormais ouvertement l'incapacité de la marine et de l'aviation de protéger les côtes italiennes.

NB : OTL, l'erreur de tir fut le fait d'un officier du Malaya. On a toujours dit que les canonniers du Repulse, présent FTL, étaient parmi les meilleurs du monde, j'ai donc attribué l'erreur aux Français, y'a pas de raison.

25 décembre 1942
[...]
Gênes, 07h20 – Dans le grand port ligure, la cible la plus alléchante pour les Allemands est sans doute le cuirassé Giulio Cesare, dont les réparations sont presque achevées, mais qui est encore en cale sèche. Son commandant, le CV Vittorio Carminati, fait pétarder les machines et mettre hors d’usage l’artillerie principale.
La batterie flottante GM 194 (le vieux monitor Faa’ di Bruno), qui présente un intérêt militaire tout relatif, n'est pas jugée digne de mériter son lot d'explosifs. Seuls des dégâts superficiels sont infligés aux dispositifs de chargement et de pointage.
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Dernière édition par loic le Mer Aoû 06, 2025 08:02; édité 1 fois
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Capu Rossu



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MessagePosté le: Mar Aoû 05, 2025 22:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

31 juillet 1944 - Savone.
Du côté de la 3e DIM, le 3e Sénégalais pousse jusqu’à Carcare, tandis que le long de la côte, les Zouaves du 21e RZ atteignent Savone. Gênes n’est plus qu’à une quarantaine de kilomètres… Le général Béthouart fait malicieusement remarquer à l’officier de liaison américain de son état-major que les Français vont peut-être gagner la course vers le grand port lancée entre Américains et Italiens du IInd Corps US !
Sous le promontoire de Valloria, les soldats français découvrent avec étonnement une épave qu'ils qualifient , sans trop d'imagination, de "bizarrerie". Une tourelle avec deux gros canons, surmontée d'un toit en tôle sur épontilles et d'une plateforme avec deux pièces antiaériennes et, immédiatement sur l'arrière de cette tourelle, un blockhaus posé au sommet de trois pieds.
L'enseigne de vaisseau Wassilieff, qui accompagne les Zouaves pour inspecter les ports italiens libérés, n'a aucun mal à identifier le ponton-monitor GM 194 ex Faa' Di Bruno ex ponton-grue G.A. 43. [Note n° X] qui a été sabordé par son équipage de la marine mussolinienne avant qu'il évacue la ville.

[Note n° X] La mission du GM 194 était la défense de la poudrière, construite dans le tunnel de Valloria. Cette dernière, restée pleine de munitions, explosa le 8 mai 1945, tuant des dizaines de personnes et en blessant des centaines. Beaucoup de morts étaient des enfants et des jeunes, qui jouaient depuis plusieurs jours avec les explosifs stockés là et qui, vraisemblablement, ont provoqué l’explosion. L'épave du Faa' di Bruno sera relevée et ferraillée en 1946.


Au passage, je signale un problème d'orthographe concernant le bombardier du B 25 belge Waarom Niet ?
Dans les rubriques "Belges" de Juillet et août 1943, il est dénommé "Grote Luc" alors que dans les mêmes rubriques de septembre (7 - 30), octobre et novembre 1943 puis février, mai (1 - 10) et mai (11 - 20) 1944 ainsi qu'Italie et Méditerranée Occidentale Janvier (1 - 10) et (11 - 20) il est dénommé "Groote Luc".

@+
Capu

PS : j'allais oublié : une photo de l'épave


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Dernière édition par Capu Rossu le Ven Aoû 08, 2025 19:26; édité 1 fois
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JPBWEB



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MessagePosté le: Mer Aoû 06, 2025 02:46    Sujet du message: Répondre en citant

Capu Rossu a écrit:

Au passage, je signale un problème d'orthographe concernant le bombardier du B 25 belge Waarom Niet ?
Dans les rubriques "Belges" de Juillet et août 1943, il est dénommé "Grote Luc" alors que dans les mêmes rubriques de septembre (7 - 30), octobre et novembre 1943 puis février, mai (1 - 10) et mai (11 - 20) 1944 ainsi qu'Italie et Méditerranée Occidentale Janvier (1 - 10) et (11 - 20) il est dénommé "Groote Luc".


Pour ça, il faut s'entendre sur un point de grammaire néerlandaise. "Groot" est la forme de base (standard) de l'adjectif,, et "grote" en est la forme infléchie (réduisant la double voyelle).
En position d'épithète, on utilise la forme de base si le nom est du genre neutre singulier, ce qui n'est vraisemblablement pas le cas pour une personne, qu'elle soit du genre masculin ou féminin (ou un pluriel, quel que soit le genre). Donc, stricto sensu, l'orthographe correcte serait "Grote Luc".
Les formes du comparatif ("groter" et du superlatif ("grootst") suivent la même règle d'accord.

Cependant, pour des raisons d'orthophonie, je crois que "Groote Luc" serait acceptable (donc l'adjectif épithète accordé au nom, mais conservant la double voyelle), et probablement plus approprié pour le surnom d'une personne.
Exemple cinématographique en image:

L'inénarrable Louis de Funès en marinier d'une péniche anversoise. Very Happy

Le nom de l'autre péniche, "Kleine Muisje" signifie "Toute petite souris". C'est un double diminutif, l'adjectif diminuant encore le suffixe -je.
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Archibald



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MessagePosté le: Mer Aoû 06, 2025 08:25    Sujet du message: Répondre en citant

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