Fantasque Time Line

[demolitiondan]

80 € La réparation ca passe non ?
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Quand la vérité n’ose pas aller toute nue, la robe qui l’habille le mieux est encore l’humour &
C’est en trichant pour le beau que l’on est artiste

[Etienne]

Non. Pas sur une machine de moins de 6 mois qui coûte 350, et dont je ne suis pas sûr que ce soit la solution.
Elle boîte depuis trop longtemps.
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"Arrêtez-les: Ils sont devenus fous!"

[Etienne]

J'ai commencé à dessiner les plans du 482.
Ce qui me chagrine, c'est son état de surface pas très aérodynamique: Vitres planes donc cockpit à facettes, et des cadres également à facettes, on voit les panneaux à pans coupés.
Dans ces conditions, ça me semble difficile d'atteindre les performances annoncées. Les capots Leduc ne font pas tout.
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"Arrêtez-les: Ils sont devenus fous!"

[demolitiondan]

Je ne t'apprend pas le difficile arbitrage entre performances sur silhouette et contraintes de construction. Si le 109 avait été tout rond, et sans ses supports d'ailerons, il aurait fait 20 km/h de plus. Mais bon, ca reste un joli appareil selon mes gouts.
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[demolitiondan]

Question idiote tiens - tu as vu ce montage de la version civile, en scratch ?

http://www.master194.com/maquettes/gilles_mazon/br482/index.htm
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[Archibald]

Bon Dieu ce cockpit et ses vitrages.... l'horreur a monter, tant pour l'industrie de 40 que celle de 46 et le maquettiste infortuné de 2020...
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Sergueï Lavrov: "l'Ukraine subira le sort de l'Afghanistan" - Moi: ah ouais, comme en 1988.
...
"C'est un asile de fous; pas un asile de cons. Faudrait construire des asiles de cons mais - vous imaginez un peu la taille des bâtiments..."

[Etienne]

[demolitiondan]

Pour ma part, ca dépasse largement mes compétences. Même si je trouve la gravure un peu légère.
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[Etienne]

Je suis en train de dessiner cette foutue verrière avec des portions planes raccordées au cadre en arc de cercle! Va y avoir des perturbations aérodynamiques pas tristes…

Je me dis qu'après des premiers essais tendancieux sur le plan de la vitesse, il risque d'y avoir des modifications à effectuer pour affiner, l'aéro, et qu'on aurait bien une nouvelle verrière plus arrondie, seule la vitre de visée du bombardier devrait rester plane, plus peut-être celle située juste devant le pilote...
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[demolitiondan]

Je ne me rappelle pas si, en 40, on maitrisait la verrière bombée comme les américains de 42 ?
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[Etienne]

Bin si: Le pare-brise blindé du 157 est bombé! Et ce n'est pas le seul…

Il y a eu par la suite un léger retour arrière sur la maîtrise du blindage, donc on est revenu à une face plane sur un ensemble bombé.
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[demolitiondan]

Attend, s'il a été dessiné comme cela, ca doit être pour répondre à une contrainte industrielle non ? Une difficulté de fabrication, de fourniture, n'importe quoi ?
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[Etienne]

Probablement comme beaucoup: On met des vitres planes sur un prototype parce que cela va plus vite à faire que fabriquer un outillage spécifique pour former du plexi.

Surtout qu'avec le CEMA et le STAé qui demandent des changements à tout bout de champ…

Ce n'est que lorsque les premiers essais valident l'engin qu'on peut faire fabriquer les outillages de série.

Donc amha, de série il aura des vitres plus rondouillardes, qui suivent le profil.
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[Etienne]

En état d'avancement…


Après, faudra affiner avec les photos.
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[demolitiondan]

Il a tout de même une belle gueule ! Lui et le CAO700 sont de bons gros oiseaux.
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