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Maquettes d'avion
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Etienne



Inscrit le: 18 Juil 2016
Messages: 2347
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MessagePosté le: Mer Aoû 09, 2017 18:49    Sujet du message: Re: Maquettes d'avion Répondre en citant

Retour arrière, j'ai enfin récupéré mon "vrai" Pc du comptable qui me l'avait emprunté...

Entre-temps, j'ai trouvé un Whirlwind au 1/48e de chez Trumpeter, j'ignorais qu'ils en avaient sorti un!

Pour les amateurs de plus grosse échelle... Wink

Bon, maintenant je vais pouvoir trier les photos faites depuis et mettre à jour mes fichiers! ça va me changer de l'écriture. Neuneu


Dernière édition par Etienne le Dim Avr 21, 2019 10:40; édité 1 fois
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Etienne



Inscrit le: 18 Juil 2016
Messages: 2347
Localisation: Faches Thumesnil (59)

MessagePosté le: Sam Mar 16, 2019 18:57    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Un changement de médoc dans le traitement de la déprime m'a réveillé un peu… Pas des masses, mais il y a un mieux, du moins je pense.

J'en profite pour attaquer un double montage, afin d'utiliser notre dernière planche sortie:


Pour les maquettes, j'ai pris les deux existantes, à savoir la vieille Heller:


Et la pas si neuve Azur:

A présent vendue sous le label Special Hobby depuis peu.

L'un de mes intérêts est de faire le Bourgeois décalé, que j'ai ajouté sur la planche:

Pour lequel il va falloir que je fabrique les capots moteurs et le Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior SB4-G

Une rapide revue des contenus des boîtes, Heller puis Azur, mais ça doit se voir






Surprise en détaillant les grappes et la notice Heller: Il n'y a aucune pièce intérieure!
Par contre, je préfère la gravure externe du fuselage du Heller, plus conforme (les tôles ne sont pas bord à bord, mais l'une sur l'autre)

Passons à son concurrent/remplaçant:








C'est beaucoup plus étoffé chez les Franco-tchèques, avec notamment une belle représentation du Gnome-Rhône 14 Mars, prévue pour faciliter le montage, ou du moins la peinture.

Petite comparaison des intérieurs avec les pièces faites pour combler le creux de l'emplanture de l'aile dans l'Azur...


J'ai donc commencé par assembler les pièces des deux habitacles (avant/arrière) de l'Azur, afin de voir si cela pourrait aller dans le Heller:

Et comme je dois changer les moteurs pour faire un 695, j'ai aussi collé les capots…

Mais là, surprise:

Bon, la notice le précise: Il faut limer le moteur jusqu'à 13.4mm de diamètre, mais pourquoi donc ne pas avoir moulé un moteur déjà à la bonne taille? J'avoue que j'ai du mal à comprendre… Si on veut du simple, on va au plus simple pour le monteur, si on veut du détaillé, alors on détaille plus, notamment avec l'arrière du bouzin. Twisted Evil

En cherchant après la doc, je me rends compte en prime que le moteur complet n'est pas au bon diamètre, il devrait être à 13.9mm au lieu des 15.5 mesurés…

Moi qui voulait aller au plus simple, me voici bon pour dessiner non pas un, mais deux moteurs!... Rolling Eyes

La suite n'est donc pas pour tout de suite, d'autant plus qu'en essayant les intérieurs, ça coince. Entrer un intérieur Azur dans le Heller, il paraît logique que ça coince, mais dans l'Azur, ça l'est moins. Bon, les broutilles habituelles du maquettiste, mais on voit que le proto a été réalisé avant l'arrivée de la 3D.
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Dernière édition par Etienne le Sam Mar 16, 2019 19:13; édité 2 fois
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Anaxagore



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MessagePosté le: Sam Mar 16, 2019 18:59    Sujet du message: Répondre en citant

En tout cas, c'est impressionnant.
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Si vous épousez une femme belle et douce, vous serez heureux... sinon, vous deviendrez un excellent philosophe.
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Archibald



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MessagePosté le: Sam Mar 16, 2019 21:55    Sujet du message: Répondre en citant

Pour reprendre le titre d'un beau livre qui lança la carrière d'Hubert Reeves (le bon canadien et authentique Père-Noël du cosmos, barbe blanche comprise)

Patience dans l'azur !

Le Breguet de Heller je l'avais monté à mes débuts et bref... il n'était pas beau à voir. J'avais fini par en faire une épave sur un carré de moquette peint en vert, pour faire atterrissage en catastrophe style 12 mai 1940... il n'était pas pire comme ça !
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« Je ne crois pas que les Allemands aient jamais l’idée d’attaquer dans la région de Sedan. » Huntziger, 7/05/1940.

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demolitiondan



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MessagePosté le: Sam Mar 16, 2019 22:29    Sujet du message: Répondre en citant

Coup classique des Shortrun Etienne Laughing ! Tout ca pour faire des zolis moteurs en photo - au moins tu n'aura pas eu à te taper les cylindres à coller un par un avant de découvrir ça ... (sois Maudit Special Hobby !)

Sinon, ca fait toujours plaisir de voir du FTL en maquette, je ne désespère pas d'en faire un jour pour mes vitrines. Tout cela me fait penser ... je rentre de Bron, y avais un fabriquant de résine qui faisait du MB157 ...
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Etienne



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MessagePosté le: Sam Mar 16, 2019 22:38    Sujet du message: Répondre en citant

FGMaster Dujin… Et un master de Gilles Mazon, me semble t-il. Je n'y songe même pas. Laughing Laughing
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demolitiondan



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MessagePosté le: Sam Mar 16, 2019 22:56    Sujet du message: Répondre en citant

Si dur que cela ... Ben merde alors - je posterai le résultat !
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Etienne



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MessagePosté le: Sam Mar 16, 2019 23:07    Sujet du message: Répondre en citant

Ah, je viens de vérifier, le master n'est pas de Gilles (qui est un mec adorable mais qui déteste le détail), mais il en a monté un; j'ai confondu.
Ceci dit, c'est une maquette d'homme, comme on dit. Bon courage. Wink
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Etienne



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MessagePosté le: Mer Mar 20, 2019 23:49    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Travaux sur deux fronts.

Côté virtuel et informatique, mise en chantier du Pratt & Whitney R-1535 SB4G Twin Wasp Junior. Ouf! La longueur du nom me fatigue à lui seul…

J'ai donc récupéré sur Aircraft Engine History Society une copie des "Installation Drawings", que j'ai mis au 72e sur Coreldraw

Ainsi, il ne m'a fallu transcrire des pouces aux millimètres que quelques cotes pour faire entrer l'image du plan dans mon cadre à l'échelle. Maintenant, il me suffit de tracer un rectangle libre ou une droite et de lire ses dimensions pour les récupérer pour le logiciel 3D. Je pourrais aussi tout dessiner sous Corel en 2D (dont j'ai une énorme habitude, c'est comme un crayon pour moi) puis exporter sous forme d'esquisses, mais ça bugge assez souvent, donc autant sauter une étape.

La première esquisse ne ressemble que peu, mais elle n'a pour but que de valider les dimensions:


Comme j'ai réussi à "avoir" deux bonnes journées, ça a avancé assez vite. Comme un escargot muni d'un turbo, quoi. Laughing
Neuneu

Pendant la même période, j'ai pu dessiner les cadres utiles selon le plan de Tichot, et essayer de les caser dans le fuselage Heller. ça ne colle pas du tout, ce qui est logique vu l'épaisseur du plastique. Il va donc falloir que je fasse une prise d'empreinte de l'intérieur. Plastiline et sintofer à prévoir.


J'ai aussi essayé l'intérieur du Azur, ça n'est pas non plus la panacée. Si l'arrière rentre à peu près, sans trop de correction, c'est nada pour l'avant. J'ai d'abord coupé ce qui déborde du plancher au niveau des consoles latérales, mais ça n'est pas suffisant. Et comme je veux garder les consoles intactes, il faut soit creuse le fuselage, soit faire deux saignées dans le plancher le long du pédalier, les consoles se mettront en place d'elles-mêmes. De toute manière, il n'y a pas de vrai plancher sur l'avion… Rolling Eyes

Mais pour les deux, il faut que je réinvestisse ma pièce-atelier. Or, l'établi est plein depuis 4 ans sans y avoir touché (Je fais les montages ailleurs pour avoir moins de poussière) Vieux Sage

Donc, opération nettoyage avant toute chose... Whistle
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demolitiondan



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MessagePosté le: Jeu Mar 21, 2019 01:01    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

Alors là Etienne, tu m'a fait ma soirée. Et dire que je me trouvais peu rangé ! Vite, faut que je montre ca à Madame - elle qui me casse souvent les pieds avec mes pots de peinture !
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Capitaine caverne



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MessagePosté le: Jeu Mar 21, 2019 09:23    Sujet du message: Répondre en citant

Etienne a écrit:
Ah, je viens de vérifier, le master n'est pas de Gilles (qui est un mec adorable mais qui déteste le détail), mais il en a monté un; j'ai confondu.
Ceci dit, c'est une maquette d'homme, comme on dit. Bon courage. Wink



Est-ce que tu as envisagé de travailler avec une imprimante 3D pour avoir un rendu de qualité au niveau des formes des maquettes, des effets de matière, ….?
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Etienne



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MessagePosté le: Jeu Mar 21, 2019 10:03    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, bien sûr. Un exemple ancien de pièces en arrivage:

Wink
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Archibald



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MessagePosté le: Jeu Mar 21, 2019 19:25    Sujet du message: Répondre en citant

demolitiondan a écrit:
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

Alors là Etienne, tu m'a fait ma soirée. Et dire que je me trouvais peu rangé ! Vite, faut que je montre ca à Madame - elle qui me casse souvent les pieds avec mes pots de peinture !


ça ressemble a l'ex- table de ping-pong dans le grenier de ma mère, reconvertie en atelier de construction aéronautique... et bordélique. Y en avait partout ! Des bouts de plastique informes, des pots de peintures, des décalcomanies, de l'essence...
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MessagePosté le: Jeu Mar 21, 2019 19:37    Sujet du message: Répondre en citant

Oh, ce n'est qu'un mètre carré sur les 76 de mon étage... Whistle

Je vous laisse imaginer le reste avec 4 années de déprime. Twisted Evil
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MessagePosté le: Mer Mar 27, 2019 22:56    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Poursuite du dessin du Pratt.

J'arrive au point où je vais pouvoir commencer les cylindres à part.
Pourquoi à part si je fais un moteur simplifié?
Juste au cas où je voudrais en faire un plus complexe un jour… Qui peut le plus peut le moins.

Le dessin, c'est aussi parce que ça prend du temps de ranger tout ça, et que j'évite de forcer pour le côté mental.

Un commencement de déblayage, avec le tri à la clef.

Un carton qui risque de faire des envieux... Celui des protos en cours.


Côté droit, il reste des trucs:


Côté gauche aussi:


Au centre, il reste à la fin un tas de poussières diverses, qu'il faut trier pour retrouver parfois des pièces, comme les bricoles sur la gauche.


Au plus on en enlève et on trie, au plus on en retrouve:


Ah, là c'est fini.


Là aussi, mais il faut continuer de trier l'utile des broles...


et la boîte à protos continue de se remplir...


Au tour du marbre de se trouver délesté de ses occupants, après avoir passé la table au nettoyage costaud. Vinaigre, acétone, etc... mais pas en même temps. Le tri est plus rapide, mais faut faire attention, que des pièces utiles en général.


Petit état des lieux en remettant en ordre. D'abord le 24e à ma droite.


Les avions:


Et enfin le 1/43e, là où il y a le plus de monde.


Restait à trier les outils et à les remettre en place, mais il va falloir entasser les modèles. Certains vont retourner dans le carton, je pense. Rolling Eyes
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