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Archibald
Inscrit le: 04 Aoû 2007 Messages: 9451
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Posté le: Dim Juin 07, 2020 17:46 Sujet du message: Re: Julius pilote de guerre |
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borghese a écrit: | Un grand classique Archibald ça... j'avais fait ça avec un prof qui répétait "n's'pas?"
J'en ai moi même été victime personnellement, j'ai un tic de langage, en cours, je répète "c'est compris?".
Une fois en fin d'heure, fin d'année (la période ou on bourre pour finir le programme pour le brevet et que l'on peut dériver vers du magistral), deux petites élèves choupi de 3eme arrivent avec un air narquois, et me sortent "monsieur, on a compté, vous nous avez répété 18 fois "c'est compris?" en une heure". |
sic transit gloria mundi... on a tous été des sales gosses et des ados débiles... _________________ Sergueï Lavrov: "l'Ukraine subira le sort de l'Afghanistan" - Moi: ah ouais, comme en 1988.
...
"C'est un asile de fous; pas un asile de cons. Faudrait construire des asiles de cons mais - vous imaginez un peu la taille des bâtiments..." |
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Archibald
Inscrit le: 04 Aoû 2007 Messages: 9451
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Posté le: Dim Juin 07, 2020 17:48 Sujet du message: |
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Capu Rossu a écrit: | Bonsoir,
Herborise a écrit :
Citation: | Je me fais lyncher |
Que nenni, cette pratique est le fait de pousse-cailloux, souvent mal dégrossi d’ailleurs.
A bord des vaisseaux du Roy ou de la République, les châtiments sont codifiés :
* faute légère : le chat à neuf queues, c'est à dire le fouet, dont le nombre de coups est donné par les décrets du service à bord en fonction de la catégorie de la faute.
* faute grave : la petite cale, le condamné, les mains attachés dans le dos est hissé à hauteur de vergue par un poulie placée en bout de la vergue à l'aide d'un filin amarré autour de sa taille. on le laisse choir à l'eau et après un certain temps passé sous la surface, il est rehissé et on recommence. Là aussi, les décrets sur le service à bord quantifie le nombre d'immersions suivant la gravité de la faute.
* faute très grave : la grande cale, on fait passer un filin sous la coque et on attache le condamné à ce filin puis on le jette à l'eau sur un bord et on halle sur le filin de façon à ce que le condamné passe sous la quille et ressorte de l'autre bord
* mutinerie : pendu haut et court à une vergue.
@+
Alain |
je suis hyper-déçu, vous avez rien avec des requins ? _________________ Sergueï Lavrov: "l'Ukraine subira le sort de l'Afghanistan" - Moi: ah ouais, comme en 1988.
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"C'est un asile de fous; pas un asile de cons. Faudrait construire des asiles de cons mais - vous imaginez un peu la taille des bâtiments..." |
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borghese
Inscrit le: 07 Sep 2011 Messages: 2800
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Posté le: Dim Juin 07, 2020 17:53 Sujet du message: Julius pilote de guerre |
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Capu Rossu,
J'ai la peau qui marque, et j'ai très peu de souffle...
Histoire de finir de me mettre tous'les corps à dos, je suis donc tout désigné pour les transmissions? |
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Chabert
Inscrit le: 30 Aoû 2011 Messages: 1001
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Posté le: Dim Juin 07, 2020 19:41 Sujet du message: |
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J'ai un peu honte mais j'avais une collégue prof de math qui finissait ses démonstrations dans une sorte de gémissement aigu évocateur.
Dans un autre salle, un matheux ponctué "d'accord".
Moi, c'est "en fait".
Je supprime "en même temps" et je le remplace par "par ailleurs". |
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Chabert
Inscrit le: 30 Aoû 2011 Messages: 1001
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Posté le: Dim Juin 07, 2020 19:42 Sujet du message: |
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A propos, ma fille m'a piqué "en fait". |
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Bob Zoran
Inscrit le: 19 Nov 2017 Messages: 272
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Posté le: Jeu Sep 10, 2020 11:57 Sujet du message: |
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En relisant les aventures de Julius, je relevais que les victoires pour chaque pilote étaient peintes sur son avion, avec une croix gammée pour une victime allemande, un faisceau pour une victime italienne et un soleil rouge pour une victime japonaise.
Mais dans le cas contraire, quels étaient les trophées peints sur les avions allemands, italiens et japonais pour signaler leur victoire? En OTL pour des victoire sur des avions anglais, russes ou américains ? Et en FTL quels pourraient être les symboles pour représenter les nations combattantes mais absentes OTL, comme les Grecs, les Yougoslaves, les Belges ou même les Français dans une certaine mesure?
D'ailleurs est ce que ces marquages avaient quelque chose d'officiel?
Je ne sais pas si ces questions avaient déjà été vues auparavant dans le forum. |
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Paul
Inscrit le: 01 Juin 2015 Messages: 652 Localisation: près de Calais
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Posté le: Jeu Sep 10, 2020 13:11 Sujet du message: |
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Ben... Celles-ci non ?
À mon avis, ce ne devrait trop changer... _________________ “Le premier des droits de l'homme c'est la liberté individuelle, la liberté de la propriété, la liberté de la pensée, la liberté du travail.” Jean Jaurès |
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Bob Zoran
Inscrit le: 19 Nov 2017 Messages: 272
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Posté le: Jeu Sep 10, 2020 14:25 Sujet du message: |
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Donc OTL les pilotes Allemands, Italiens et Japonais peignaient les cocardes anglaises et américaines ou russes sur les zincs pour signaler leur nombre de victoire? |
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Etienne
Inscrit le: 18 Juil 2016 Messages: 2841 Localisation: Faches Thumesnil (59)
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Posté le: Jeu Sep 10, 2020 14:38 Sujet du message: |
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Italiens, je ne sais pas, mais les Allemands peignaient des barres sur la dérive. Parfois (rarement), ils y mettaient à l'intérieur un drapeau.
Je ne crois pas que les Japonais mettaient des signes individuels. _________________ "Arrêtez-les: Ils sont devenus fous!" |
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JFF
Inscrit le: 21 Oct 2011 Messages: 631 Localisation: Guyane
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Posté le: Jeu Sep 10, 2020 15:06 Sujet du message: |
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Pour les allemands, la plus courant était une barre verticale sur la dérive, avec parfois une petite cocarde au dessus, indiquant la nationalité de l'avion abattu. La date de la victoire était aussi parfois ajoutée, quand la mécanique avait le temps ..... _________________ "Ne doutez jamais du courage des Français, ce sont eux qui ont découvert que les escargots étaient comestibles" |
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Bob Zoran
Inscrit le: 19 Nov 2017 Messages: 272
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Posté le: Jeu Sep 10, 2020 15:33 Sujet du message: |
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Donc on pourrait bien retrouver les cocardes indiquées par Paul 2 messages plus haut sur les avions de l'Axe,
merci pour vos réponses |
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Duguay-Trouin
Inscrit le: 16 Déc 2011 Messages: 210
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Posté le: Jeu Sep 10, 2020 15:48 Sujet du message: |
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Bonjour,
Aucune rivalité entre la Royale et les aviateurs, la Royale n'étant pas une Amicale...mais une Armée.
Et puis je crois bien qu'on parle de troisième type d'homme pour les marins, jamais rien entendu sur les aviateurs
Ok ok je sors mais Pavillon haut _________________ Les Hommes bon n'ont jamais sauvé une Nation, car ils n'ont pas en eux la force nécessaire pour mener ces actions. |
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Etienne
Inscrit le: 18 Juil 2016 Messages: 2841 Localisation: Faches Thumesnil (59)
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Posté le: Jeu Sep 10, 2020 16:06 Sujet du message: |
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Bob Zoran a écrit: | Donc on pourrait bien retrouver les cocardes indiquées par Paul 2 messages plus haut sur les avions de l'Axe,
merci pour vos réponses |
Bin non, justement. _________________ "Arrêtez-les: Ils sont devenus fous!" |
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Paul
Inscrit le: 01 Juin 2015 Messages: 652 Localisation: près de Calais
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Posté le: Jeu Sep 10, 2020 16:14 Sujet du message: |
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Zut alors
Bon ben ils mettront des barres comme indiqué ^^ _________________ “Le premier des droits de l'homme c'est la liberté individuelle, la liberté de la propriété, la liberté de la pensée, la liberté du travail.” Jean Jaurès |
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JPBWEB
Inscrit le: 26 Mar 2010 Messages: 4114 Localisation: Thailande
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Posté le: Jeu Sep 10, 2020 17:08 Sujet du message: |
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Etienne a écrit: |
Je ne crois pas que les Japonais mettaient des signes individuels. |
Mais si. En tout cas les pilotes de l'Armée.
_________________ "L'histoire est le total des choses qui auraient pu être évitées"
Konrad Adenauer |
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