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1940 - La France continue la guerre
 
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Grand Déménagement Aérien
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Archibald



Inscrit le: 04 Aoû 2007
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MessagePosté le: Ven Avr 06, 2018 16:12    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Suffit de voir le nombre d'accidents lorsqu'un pilote fait le "tour de sa maison" ou de celle d'un autre.


J'ai un voisin comme ça dans mon village: un fou furieux fou volant à la fois. J'ai volé en passager avec lui dans ma jeunesse... et encore aujourd'hui il fait des radadas sur le village au ras des toits. Opéré du cœur plusieurs fois, 74 ans, plus de licence - c'est pas grave, il a pris un ULM, et il continue.
Chaque fois qu'on le voit avec ma mère, on se dit qu'un jour il va finir comme les potes à Oussama, sauf qu'il n'y a pas d'immeuble dans mon bled (c'est les Landes !)
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« Je ne crois pas que les Allemands aient jamais l’idée d’attaquer dans la région de Sedan. » Huntziger, 7/05/1940.

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marc le bayon



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MessagePosté le: Ven Avr 06, 2018 16:45    Sujet du message: Répondre en citant

Et en rallongeant le nez en intercalant un réservoir d'essence...
Et cela augmenterait l'autonomie
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Marc Le Bayon

La liberte ne s'use que si l'on ne s'en sert pas
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Archibald



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MessagePosté le: Ven Avr 06, 2018 18:26    Sujet du message: Répondre en citant

Enfin pas trop près du moteur parce que si ça flambe... BOUM !
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loic
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MessagePosté le: Ven Avr 06, 2018 21:29    Sujet du message: Répondre en citant

Info pour Etienne glanée ici : il y avait une usine Farman repliée dans l'Aude, plus précisément dans le village de Montazels, à côté de Couiza :
Citation:
Il existe à Montazels, village limitrophe de Couiza, à côté de la gare SNCF, de grands bâtiments qui furent une fabrique de chapeaux de 1920 à 1928.

Elle sera plusieurs fois camp de réfugiés.

A la fin de la guerre civile espagnole- mars 1939- a lieu la « Retirada » et l’usine accueillera femmes et enfants pendant des mois.

Début mai 1940, elle sera affectée à l’installation de l’usine d’aviation Farman, les ouvriers étant logés chez l’habitant.


Ce livre évoque l'évacuation d'un prototype depuis l'usine de Thizy, près de Roanne, vers cette usine de Couiza.

De quel avion peut-il s'agir ?
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Etienne



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MessagePosté le: Sam Avr 07, 2018 15:16    Sujet du message: Répondre en citant

Hum, il n'y a pas trop de chasseur chez Farman, ni de prototypes à cette époque. (NC130 et NC150, seulement)

A moins que ça ne désigne le NC600 d'Hanriot, le chasseur lourd. Comme c'est aussi un SNCAC, il peut y avoir confusion. Couiza est peut-être une usine SNCAC plutôt que Farman, mais peut avoir été désignée comme telle.
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Etienne



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MessagePosté le: Sam Avr 07, 2018 17:14    Sujet du message: Répondre en citant

Le C.881 pourrait donner ceci...


Les réservoirs restant dans les ailes.

Vos avis?
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loic
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MessagePosté le: Dim Avr 08, 2018 12:26    Sujet du message: Répondre en citant

Etienne a écrit:
Hum, il n'y a pas trop de chasseur chez Farman, ni de prototypes à cette époque. (NC130 et NC150, seulement)

A moins que ça ne désigne le NC600 d'Hanriot, le chasseur lourd. Comme c'est aussi un SNCAC, il peut y avoir confusion. Couiza est peut-être une usine SNCAC plutôt que Farman, mais peut avoir été désignée comme telle.


Le NC600 a volé à Avord en mai 1940 et c'est d'ailleurs à Bourges que les Allemands ont saisi les 6 avions d'évaluation. Ca ne colle pas trop ...
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Etienne



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MessagePosté le: Dim Avr 08, 2018 13:03    Sujet du message: Répondre en citant

En prime, c'est un bi-dérives, alors que le texte du gars parle de LA dérive tricolore...

A ce compte, il ne reste que le NC130, mais c'est un expérimental non armé?
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MessagePosté le: Dim Avr 08, 2018 14:54    Sujet du message: Répondre en citant

Et surtout il est triplace (11.75 m sur un camion ?), a déjà volé et a été évacué à Bourges.
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Etienne



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MessagePosté le: Dim Avr 08, 2018 16:50    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, ça colle mal pour la taille, surtout.

Mais il n'y a pas de chasseur monoplace monomoteur ni chez Farman, ni à la SNCAC!
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Etienne



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MessagePosté le: Lun Avr 09, 2018 09:49    Sujet du message: Répondre en citant

Un peu d'avancée: Thizy me semble loin (et y a pas de gare?), mais il y avait à Roanne Bois Combray (aujourd'hui St Léger) un aérodrome avec une base de stockage de l'AdA... proche du chemin de fer.

Sans affirmer qu'il s'agit d'un avion Farman, peut-être un général en charge du dossier a t-il demandé de l'aide chez Farman pour évacuer et stocker un prototype non volant?
Peut-être l'un des Arsenal VG-33 devant servir à Clermont chez Michelin? C'est une route possible, même si tordue.
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Capu Rossu



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MessagePosté le: Lun Avr 09, 2018 12:48    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Sur ATF 40, un fil vient d'être ouvert sur ce sujet :

http://atf40.forumculture.net/t12361-usines-farman-ou-sncac-a-thizy-et-couiza

@+
Alain
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Etienne



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MessagePosté le: Lun Avr 09, 2018 12:58    Sujet du message: Répondre en citant

Hum... Loïc M.
Laughing
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MessagePosté le: Lun Avr 09, 2018 22:00    Sujet du message: Répondre en citant

Je plaide coupable votre honneur Embarassed
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Capu Rossu



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MessagePosté le: Mar Avr 10, 2018 09:40    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Loïc a dit :

Citation:
Je plaide coupable votre honneur


Vieux Sage Petit galopin, va ! Shame on you

@+
Alain
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