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P-51 vs. P-47
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Anaxagore



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MessagePosté le: Jeu Juin 11, 2015 09:20    Sujet du message: Répondre en citant

Vous savez... je suis profondément jaloux et écœuré lorsque vous parlez de p-47 ou de p-51 !
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Ecoutez mon conseil : mariez-vous.
Si vous épousez une femme belle et douce, vous serez heureux... sinon, vous deviendrez un excellent philosophe.
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patzekiller



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MessagePosté le: Jeu Juin 11, 2015 16:51    Sujet du message: Répondre en citant

Casus Frankie a écrit:
Oui bien sûr, Pat, en avril 43, je dirais que les Belges MTO sont équipés de P-51 (les derniers P-40 sont en cours de remplacement) et de P-39 (dont certains sont en cours de remplacement par des P-51 FGA).


...moui mais la question était justement de savoir si ces p39 ne vont pas etre au final remplacés par des p47, mais qui arriveraient pendant l'été permettant aux p39 belges d'etre relargués aux ritals pour le dernier trimestre 43
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patzekiller



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MessagePosté le: Jeu Juin 11, 2015 16:53    Sujet du message: Répondre en citant

Anaxagore a écrit:
Vous savez... je suis profondément jaloux et écœuré lorsque vous parlez de p-47 ou de p-51 !


soucis de riches Laughing Razz
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Casus Frankie
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MessagePosté le: Jeu Juin 11, 2015 17:04    Sujet du message: Répondre en citant

patzekiller a écrit:
...moui mais la question était justement de savoir si ces p39 ne vont pas etre au final remplacés par des p47, mais qui arriveraient pendant l'été permettant aux p39 belges d'etre relargués aux ritals pour le dernier trimestre 43


Trop tôt pour les P-47.
Mon idée est que les Belges se rééquipent en P-51 FGA à partir de janvier 43, progressivement leurs P-39 peuvent être repassés aux Italiens, et à partir d'octobre 43, les FGA seront remplacés par des P-47.
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patzekiller



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MessagePosté le: Jeu Juin 11, 2015 17:34    Sujet du message: Répondre en citant

je suis aussi tombé sur la date d'octobre 43, si les belges ont des p47 que vont ils faire de leurs FGA : retour aux français, Indochine,...?
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Casus Frankie
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MessagePosté le: Jeu Juin 11, 2015 18:11    Sujet du message: Répondre en citant

patzekiller a écrit:
si les belges ont des p47 que vont ils faire de leurs FGA : retour aux français, Indochine,...?

Les deux ! (il n'y a pas la "place" en Indochine pour tous les FGA belges).
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Wil the Coyote



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MessagePosté le: Jeu Juin 11, 2015 18:28    Sujet du message: Répondre en citant

Hum, cela sent le coloriage...mais je rappel qu'en mars la 53e EACS à toujours ses P39, donc ont peut y penser pour avril le remplacement par des FGA
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patzekiller



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MessagePosté le: Jeu Juin 11, 2015 18:59    Sujet du message: Répondre en citant

coloriage comprenant également les intrigues politico industrielles pour placer le jug en flandres
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Wil the Coyote



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MessagePosté le: Jeu Juin 11, 2015 19:17    Sujet du message: Répondre en citant

euh pat j'ai pas tout compris au derniers message... Question Shocked
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ladc51



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MessagePosté le: Jeu Juin 11, 2015 19:33    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le timing d'éventuelle arrivée de P-47 belges, je suggère que vous demandiez l'avis de JFF, notre expert sur le déploiement de l'USAAF en Europe...
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patzekiller



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MessagePosté le: Ven Juin 12, 2015 16:24    Sujet du message: Répondre en citant

Wil the Coyote a écrit:
euh pat j'ai pas tout compris au derniers message... Question Shocked


désolé, par flandres, je voulais dire aux belges, quant au jug, c'est un des surnoms du p47

sinon, en attendant d'avoir une réponse de JFF que je vais contacter, tous les doc que j'ai donne une mise en prod du p47 fin 42 et 2 FG en europe volant avec à la mi 43.
une raison particuliere ftl à ce retard? j'ai peut etre loupé un épisode mais dans mes ob MTO qui comprennent la 8thAF j'ai rien pour l'instant (avril 43))
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Casus Frankie
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MessagePosté le: Ven Juin 12, 2015 17:00    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as loupé, au 10 mars de l'intégrale récemment postée, :

Picardie – Quatorze P-47 décollant de Debden effectuent la première mission de combat du type, une Rhubarb. Dépités, les pilotes constatent que leurs radios UHF sont inutilisables en raison de parasites venant des énormes moteurs de 2 000 cv. Les machines sont interdites de vol jusqu’à ce que le problème puisse être corrigé.
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patzekiller



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MessagePosté le: Ven Juin 12, 2015 19:07    Sujet du message: Répondre en citant

quelles chance y a t'il que l'escadrille belge soit équipée la première sur MTO, dans le tableau 8AF, j'ai une arrivée assez tardive du p47 sur ce front, qui fait que si les belges reçoivent leurs jug à la rentrée, il y a une probabilité non négligeable qu'ils soient les premiers à opérer sur cet appareil en MTO
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Casus Frankie
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MessagePosté le: Ven Juin 12, 2015 19:13    Sujet du message: Répondre en citant

Pourquoi pas ?
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chasseur de Vincennes



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MessagePosté le: Dim Juin 14, 2015 16:17    Sujet du message: Répondre en citant

Si le P47 ne doit pas être construit comme chasseur à haute altitude du fait de l'apparition plus précoce du Mustang à moteur Rolls-Royce Merlin 61, il n'alors pas besoin de son encombrant, compliqué et cher turbocompresseur General Electric avec son radiateur air/air qui lui donnait la capacité d'opérer à haute altitude pour escorter (ou balayer devant) les bombardiers stratégiques pareillement motorisés. Pour l'attaque au sol, le poids et l'encombrement du turbo devraient être avantageusement convertis en capacité d'emport et en protection pour le pilote (le P47 était bien conçu, lire l'article "Why the U.S. Air Force did not use the F-47 Thunderbolt in the Korean War", By Michael D. Rowland, Air Power History, Fall 2003 Issue)
Un A 47 ftl remplacerait avantageusement l'Apache.
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