Fantasque Time Line

[Fantasque]

Une petite anecdote.

Mon père, médecin de profession, a du pratiquer un avortement sur une résistante qui avait hébergé les deux marins. Ce sont de choses qui arrivent, mais l'opération était tellement secrète et les risques si grands que l'on fit faire à mon père le voyage de Nice à Bordeaux (ou plus exactement à ses environs).

Je crois qu'il l'a raconté dans son livre de mémoire "Du côté de chez Marx, du côté de chez Freud".

F
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Fantasque

[Capu Rossu]

Bonsoir Anaxagore,

J’ai les kayacs suivants :
- Cachalot, est déchiré en sortant du sous-main, ne participe pas l’opération. 2 survivants.
- Coalfish, ne passe par la barre. Sergent Wallace et marine Ewart. Fusillés peu après avoir été faits prisonniers.
- Conger, chavire peu après avoir passé la barre. Caporal Sheard et marine Moffat. Ce dernier se noie.
- Cuttlefish, repéré par les Allemands lors du passage du môle lieutenant Mackinnon et marine Conway.
- Crayfish avec caporal Laver et marine Mills.
- Catfish, major Hasler et soldat Sparks, peuvent revenir en GB. 2 survivants.

Alors que dans le récit de l’opération, l’amiral Lepotier dit qu’un des deux hommes du Crayfish est choqué lors du grenadage du sous-marin HMS Tuna et est remplacé par l’adjoint du major Hasley (pseudo capitaine Thompson) mais cet épisode n’est pas confirmé quand il donne les vrais noms des participants. Ce qui fait théoriquement un survivant de plus (pseudo marine Lomas) Pour ceux qui n’ont pas lu le livre, lors de la rédaction de toute l’opération, il emploie des noms fictifs qui sont ceux des personnages du film « The Cokkleshell Heroes », présenté en France sosu le titre « Commando dans la Gironde ».

@+
Alain

[Fantasque]

Je crois me souvenir que les "small boats operations" dépendaient techniquement non du SOE mais du MI-5. C'est pourquoi une partie des équipes initiales ont migré vers d'autres activités tout aussi spéciales.

Le MI-5 avait (a...) ses propres règles et l'anonymat en fait partie.

F
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Fantasque

[Anaxagore]

Aucune mention du grenadage du Tona dans le texte que j'ai de l'opération. En fait, le sous-marin émerge sans problème, un chalutier armé allemand patrouille à proximité mais le bateau n'est pas repéré.
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Ecoutez mon conseil : mariez-vous.
Si vous épousez une femme belle et douce, vous serez heureux... sinon, vous deviendrez un excellent philosophe.

[loic]

Rien non plus sur la page du Tuna sur http://uboat.net/allies/warships/ship/3495.html
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On ne trébuche pas deux fois sur la même pierre (proverbe oriental)
En principe (moi) ...

[Capu Rossu]

Bonsoir,

Ce que vous m'apprenez sur le non-grenadage du HMS Tuna ne me surprend pas beaucoup.
J'ai dans ma doc les films "Coulez le Bismarck", "Opération Tirpitz" et "Les Briseurs de Barrages" et dans les trois j'avais remarqué des éléments qui ne faisaient pas partie de l'histoire réelle et qui, sans la fausser, rendaient le film plus attrayant pour le spectateur moyen non averti. J'en conclus que pour le film « The Cokkleshell Heroes », alias « Commando dans la Gironde », les scénaristes ont aussi rajouté ces éléments non réels mais qui paraissent véridiques.
Enfin, il ne faut pas trop se plaindre car ces films n'ont pas été "made in Hollywood" car ça aurait été pire.

@+
Alain

[Casus Frankie]

Il y a sur le site d'Avalanche Press un résumé de "Coulez le Bismarck" tel qu'il aurait pu être revu et corrigé par Hollywood...
Crise de fou rire garantie !
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Casus Frankie

"Si l'on n'était pas frivole, la plupart des gens se pendraient" (Voltaire)

[Anaxagore]

22 Octobre 1942 (Golfe de Gascogne, à 15 kilomètres au sud-ouest de la pointe de Grave)

Le sous-marin HMS Tuna émerge. La nuit est sombre. Il n'y a pas de nuage, mais dans le ciel la lune est réduite à un mince croissant. En fait, l'obscurité est telle qu'un chalutier allemand reconverti en patrouilleur côtier passe à 2000 mètres du sous-marin sans repérer sa silhouette basse sur les flots.

Le sous-marin doit débarquer 6 cockles, des kayaks, chargés d'attaquer les navires mouillés à Bordeaux grâce à des mines limpet. Seulement, un des canots se déchire sur plus d'un mètre. Il est impossible de le réparer avec les moyens du bord et son équipage rentrera en Angleterre, la mort dans l'âme.

Cinq kayaks seulement participeront à l'opération :

- catfish (poisson chat) Equipage : major Hasler, matelot Spark
- Coalfish (colin) - Equipage : sergent Wallace, matelot Ewart
- Crayfish (écrevisse) - Equipage : caporal Laver, matelot MIlls
-Cuttlefish (seiche) -Equipage : Lieutenant Mackinnon, matelot Convey
- Conger (congre) - Equipage: caporal Sheard, matelot Moffat.

Le premier problème survient au passage du banc des Olives, un banc de sable dont le passage est délicat du fait d'important remous. Arrivés dans des eaux plus calmes, le major Hasler découvre que le Coalfish a disparu.

Après guerre, on apprendra que le kayak a été drossé à la rive et que Wallace et Edward ont été faits prisonniers. Torturés ils seront exécutés le 25 octobre.

A ce moment de l'Odyssée Hasler a déjà perdu deux kayaks sur six et il n'est pas encore entré dans l'estuaire de la Gironde. Les quatre cokles survivant doivent affronter des vagues hautes de cinq brasses, générées par le courant de la Gironde au sein de l'Atlantique. Le Conger chavire. Sheard et Moffat s'agrippent aux kayaks de leurs camarades. Toutefois, ils ne sont plus qu'un poids inutiles. Bien qu'il lui en coûte, Hasler se décide à les abandonner avec consigne de gagner la berge.

Les deux hommes atteindront le rivage, au jour et complètement épuisé n'offriront aucune résistance à la patrouille allemande qui viendra les cueillir. Arrêtés et torturés, ils seront exécutés le 25 octobre.

Arrivés devant le Verdon, les trois derniers kayaks se retrouveront face à un barrage de destroyer allemands. des projecteurs ballaient l'entrée de l'estuaire. Heureusement, les embarcations, très basses sur l'eau échappent à la vigilance des navires de guerre. Malheureusement, seuls deux des cockles se retrouvent de l'autre côté. Le coalfish a disparu.

Comme le jour approche, les deux embarcations survivantes se terrent à l'abris de la côte basse et plantées de roseaux.

23 Octobre 1942 (Gironde, Pointe aux oiseaux)
Alors que les quatre survivants de l'expéditions se relaient à veiller, des voix se font entendre. Un groupe de pêcheurs français s’installe non loin. Hasler, le seul à parler français, se risque à aller les voir. Il obtiendra d'eux la promesse de ne pas parler de leur présence et même quelques vivres.
Durant la nuit, le voyage reprend. le seul incident est le passage d'un convoi marchand mais nul ne les remarque. Au petit jour, les deux cockles se rapprochent de la rive pour s'abriter. Juste sur la berge un troupeau broute paisiblement. Le paysan qui s'en occupe viendra d'ailleurs, alerter par son chien. L'homme devinera la nationalité des quatre hommes mais ne les dénoncera pas. Il sera d'ailleurs difficile de s'en dépêtrer, le paysan tenant absolument à leur offrir un verre.

24 Octobre 1942 (Gironde, île de Cazeau)
Les deux kayaks passent la journée à proximité de cette île qui abrite une batterie de DCA. Bien que Hasler et ses compagnons l'ignorent, le Cuttlefish se retrouve non loin. Depuis leur séparation, deux jours plus tôt, Mackinsonn et Convey ont pratiquement suivis le même chemin. Malheureusement, leur cockle heurtera une souche immergée et s’éventrera au cours de la nuit. Les deux hommes réussiront à regagner l’île de Cazeau mais seront capturés par la garnison. Comme les autres prisonniers ils seront torturés et mis à mort.

La nuit du 24 est aussi sombre que les précédentes et le temps reste sec. A 22 heures les deux embarcations survivantes arrivent devant Bassens et se séparent. Spark et Hasler se chargent de Bordeaux même, tandis que Laver et Mills s'occupent de Bassens. Chaque groupe a huit limpets.

Avec l'aide de Spark, Hasler pose trois mines sur un gros cargo, une frégate en a droit a deux. Un autre cargo accolé à un pétrolier reçoit les trois dernières.
De son côté le Crayfish pose ses mines sur deux cargos.

Les deux navires filent immédiatement. Par hasard, ils se retrouveront sur le fleuve, mais les retrouvailles seront brèves. Chaque groupe doit tenter sa chance de son côté. Le plan est de gagner l’Espagne. Pour cela ils doivent gagner la ville de Ruffec et contacter la Résistance dans un petit hôtel du centre ville. Ils n'auraient eu que peu de chance d'y arriver par eux-mêmes. Par chance, dès le 25 octobre, Mills et Laver seront repérés par la résistance et mis à l'abri. Hastler et Sparks marcheront pendant une semaine. Arrivés à Saintes-Même-Les-Carrières, en Charente, ils sont enfin secourus par les F.F.I.
Les deux groupes seront réunies à Ruffec le 5 novembre. Leurs identités vérifiés, les membres du réseau d'évasion "Marie-Claire" les conduiront dans un bois pour contacter leur passeur. Ce sera le début d'un autre périple de 6 mois.

Bilan de l'opération :

Sur les 10 hommes ayant participé aux raids, seul quatre ont survécu. Les six autres, capturés, seront torturés bien que portant l'uniforme anglais. Ils seront finalement fusillés en accord avec les consignes de "l'ordre des Commandos" ( 18 octobre 1942 ordre du Fürher n°003830/42 G CW/West.)
Deux navire furent coulés et quatre autres fortement endommagés. Des centaines de tonnes de cargaisons (notamment du pétrole) furent détruites. Hitler, furieux, demanda l'ouverture d'une enquête. Il fallu un long moment pour les Allemands comprennent ce qu'il s'était réellement passé. La thèse initiale était que des avions avaient réussi à lâcher des mines magnétiques.
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Ecoutez mon conseil : mariez-vous.
Si vous épousez une femme belle et douce, vous serez heureux... sinon, vous deviendrez un excellent philosophe.