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Front Ouest – AOÛT 1944
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loic
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MessagePosté le: Mer Avr 08, 2026 06:07    Sujet du message: Répondre en citant

Pour corriger Malmedy / Malmédy, voir le moteur de recherche.
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On ne trébuche pas deux fois sur la même pierre (proverbe oriental)
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DMZ



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MessagePosté le: Mer Avr 08, 2026 08:58    Sujet du message: Répondre en citant

Octobre 1942 - 7 - Evasion : Malmédy (1 fois)
Mai 1943 - 15 - Belges : Malmédy (1 fois)
Juin 1944 - 0 - Europe de l'Ouest (21-30) : Malmédy (1 fois), Malmedy (3 fois)
Annexe 1944 (E Z2) - Les Brandebourgeois, discrets artisans des victoires allemandes de 1939 à 1943 : Malmédy (1 fois)
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Casus Frankie
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MessagePosté le: Mer Avr 08, 2026 09:13    Sujet du message: Répondre en citant

31 août
Mer cruelle
Vedettes en mer du Nord
Estuaire de la Scheldt
– La nuit profite aux audacieux ! Les S-Boots S-62, S-105, S-117 et S-170 (qui ont survécu au bombardement d’Ijmuiden le 12) tentent d’attaquer un des convois qui entrent dans le port d’Anvers. Leur approche silencieuse n’est pas détectée, et les S-62 et S-117 parviennent à placer deux torpilles sur le SS Voco, qui transporte une cargaison de fioul. Brûlant furieusement, le Voco est rapidement abandonné par son équipage.
Mais cela ne fait pas les affaires des S-Boots, qui sont ainsi illuminées a giorno ! Tentant de s’enfuir en toute hâte, la S-117 aborde la S-170, qui coule rapidement. Les trois autres se retirent, non sans mal. Endommagée, la S-117 est bonne pour quelques semaines de réparations…

21e Groupe d’Armées Allié
Opération Majestic – Tractable
Brabant septentrional et Limbourg
– Le 1er Rgt de Chasseurs à cheval peut d’ores et déjà effectuer des reconnaissances jusqu’à Mont-Sainte-Gertrude (Geertruidenberg)… et la Meuse ! La 216. ID mène certes un remarquable combat d’arrière-garde à Bréda, mais elle encaisse de plus en plus mal les coups. Ainsi, un bataillon que Friedrich-August Sack tentait d’évacuer est mitraillé par les P-47 Sanglier du GCCS I/53 Worringen. L’Aéronautique militaire ne se heurte pratiquement à aucune opposition sur sa zone de chasse (l’essentiel des chasseurs allemands dans le secteur sont mobilisés dans le ciel d’Aix).
A Tilbourg (Tilburg), si la situation n’est pas aussi prometteuse, la 3e DI parvient à obtenir des gains substantiels. L’abbaye de Notre-Dame de Koningshoeven est libérée par le 28e de Ligne, pendant que la Brigade Princesse Irène commence à pénétrer dans les faubourgs de la ville sous les acclamations des habitants qui ont reconnu des soldats hollandais.
A Boxtel, la 1re DB écrase les dernières résistances du 902. StuG Abt. L’unité antichar est réduite à une centaine d’hommes et quelques StuG III battant en retraite vers Bois-le-Duc.
Le IIe Corps, de son côté, finit de libérer les environs d’Eindhoven : la 719. ID se résume désormais à une foule mal définie qui tente tant bien que mal de passer la Meuse à Well. Avec l’autorisation de Libbrecht, le 2e Grenadiers défile dans la ville, pendant que la Tancrémont fonce droit sur Nimègue… puis, pour peu que la chance soit avec elle, sur Arnhem !
Quant au Ist Canadian Corps, il borde désormais la Meuse entre Maaseik et Venlo, et Crerar commence à mettre en place des ponts qui devrait lui permettre à terme de tourner les défenseurs d’Aix par le nord. Sur près de 80 kilomètres de front, il n’y a plus désormais en face que les débris de la 719. ID.
………
QG du 21st AAG (Bruxelles) – Le soir, les rapports tombant sur le bureau de Sir Claude Auchinleck changent la donne ! La 1st Army de Sa Majesté (britannique) est certes en train de forcer le verrou d’Aix et y arrivera au moment prévu par les plans, mais ces valeureux Belges viennent de réussir un exploit : ils ont ouvert, sans recours possible pour l’Allemand, la porte de la Westphalie et des Pays-Bas. Pour le Hun, la seule façon de stopper la déferlante serait de faire sauter les ponts sur le Rhin. Il faut l’en empêcher ! The Auk ne voit qu’un seul moyen : il appelle immédiatement Browning pour mettre en alerte le 1st Airborne Corps, ou au moins une de ses divisions. Puis il appelle Ike pour lui donner la bonne nouvelle : son Groupe d’Armées est à un pont de pénétrer en Allemagne !
………
SHAFE (Versailles) – La nouvelle tombe comme un joyeux coup de tonnerre : la voie vers le Rhin vient d’être ouverte – à condition de procéder immédiatement à un important lâcher de parachutistes sur Nimègue et Arnhem. C’est trois jours en avance par rapport aux plans, et c’est évidemment une excellente nouvelle. Les unités de transport sont immédiatement mises en alerte pour embarquer les paras britanniques depuis les terrains autour de Lille, où le 1st Airborne Corps est stationné, ainsi que l’essentiel des escadrilles prévues pour le parachuter.

Opération Majestic – Undertone
Secteur de Maastricht
– Lentement mais sûrement, la 59th Infantry Staffordshire au nord, la 2nd Armoured au centre et la 43rd Infantry Wessex au sud repoussent le LXVI. PzK vers sa principale rocade, la route d’Aix-la-Chapelle à Sittard. Toute la vallée du Gueule est conquise jusqu’à Mechelen, rétablissant ainsi le contact avec le Ist Corps de Crocker.
En réserve, la 49th Infantry West Riding accompagne la 33rd Armoured Brigade suivie du 8th AGRA, qui n’attendent qu’un terrain favorable pour relancer l’action. La 36. PanzerGrenadier est ainsi repoussée au-delà de Beck, au nord, alors que, face à la 2nd Armoured, la 26. Panzer subit la même déconvenue que la 2. Panzer la veille contre la 7th Armoured. Les pertes de la 2nd Armoured ainsi que le terrain cloisonné empêchent toutefois la déroute, d’autant plus que la 4. Fallschirmjäger s’accroche fermement à Simpelveld et met pour l’instant en échec les plans de Kirkman pour envelopper Aix par le nord.
………
Secteur d’Aix-la-Chapelle – Avec la 7th Armoured qui s’étire de plus en plus avant de faire un crochet vers le nord, Crocker est en train de réaliser un coup de maître que, sur ce front, seuls les Français dans les Vosges ont pu réussir : l’encerclement de tout un Armeekorps. Cette fois, il s’agit du LXXXVIII. AK, coincé – ou presque – dans Aix-la-Chapelle.
En effet, aidée de la 8th Armoured Brigade et suivie de la 3rd Infantry (Tom Rennies), la 7th Armoured approche de Stolberg et a coupé tout approvisionnement venant de Cologne par voie ferrée. Manstein ne peut désormais ravitailler Aachen que par la route, et seulement depuis Düsseldorf. C’est peu dire que Hans-Wolfgang Rheinhard commence à trouver la situation mauvaise !
Déjà, les escadrilles alliées au-dessus d’Aix notent que la Luftwaffe fournit un effort très inhabituel pour empêcher ou tout au moins gêner les missions d’appui au sol de la RAF, tandis que la Flak a été très densifiée sur les routes encore utilisables par les Allemands. Nul besoin d’être devin pour savoir ce qui se trame. Se sachant tourné et bientôt encerclé, Rheinhard commence à évacuer Aachen.
………
Secteur de l’Eifel – La 4th Infantry entre dans Malmédy, et Reade Godwin-Austen l’incite à pousser de plus belle, persuadé que cette victoire mineure signifie que la 182. ID n’a plus de dents. C’est une grossière erreur : la 28th Infantry Brigade tombe dans une embuscade tendue avec soin, qui met un de ses bataillons hors de combat avec près de 50 morts et quatre fois plus de blessés.
Le responsable de ce massacre est le Leutnant Paul Kirchhoff, du 664. Grenadier Rgt. Cet officier ne cesse de montrer sa valeur à ses chefs – d’autant plus qu’il est soucieux d’éviter toute confusion avec un homonyme, un anthropologue communiste (membre du KPD et ami de Karl Libbknecht, rien moins !), à ce moment réfugié au Mexique.
………
Chambre des Communes (Londres) – Pressé de donner des nouvelles de l’offensive en cours, Winston Churchill sort en fin de journée de la réserve qu’il observait depuis le début d’Undertone. « Vous vous souviendrez peut-être, rappelle-t-il d’une voix curieusement étranglée, que j’avais dit il y a déjà trop longtemps qu’une victoire que nos forces venaient de remporter ne signifiait pas la fin de la guerre, ni même le commencement de la fin, mais qu’il s’agissait de la fin du commencement. Hé bien, aujourd’hui, je crois pouvoir affirmer, Ladies and Gentlemen, qu’il s’agit maintenant du commencement de la fin. »
Des applaudissements et des cris de joie retentissent, mais le Prime minister ne répondra à aucune question.


31 août chez les Belges
Clairon/Bugle (Tractable), nouvelle cible
État-major de la 1ère Armée belge
– Keyaerts lit et relit le message d’Auchinleck pendant que son CEM est penché sur les cartes.
– Sir Claude nous demande de laisser Venlo aux Canadiens !
– Quand Arthur Lambert va apprendre ça, la radio risque d’exploser !
répond Vandenheede.
– Il vaudra mieux que je le lui dise moi-même… Bref, nous n’entrons pas encore en Allemagne, mais à la place, on nous demande de pousser vers Nimègue et peut-être autre chose ensuite !
– Autre chose… Je ne vois qu’Arnhem…avec ses ponts sur le Rhin.
– Oui… Comment va-t-on y arriver avant que les Boches aient fait sauter les ponts ? Enfin, à ce moment, Sir Claude ou pas, on obliquera vers l’est. Bon, pour le moment, prochain objectif, Nimègue. Que Piron continue vers le nord avec ses blindés, qu’ils couvrent la Tancrémont qui va foncer sur la ville.
– Avec le 7e Ardennais en second échelon ?
– Oui, mais avant,
mettez-moi en communication avec le général Lambert.
Ce qui est fait cinq minutes plus tard… La réaction d’Arthur Lambert est en effet des plus explosives, voire sort quelque peu de la bienséance. Disons donc seulement que Maurice Keyaerts a bien du mal à garder le récepteur radio près de son oreille !

Front belge – Le 1er Chasseur à Cheval, unité de reconnaissance du 1er Corps, atteint Geertruidenberg et la Meuse hollandaise. Certes, les Allemands mènent un bon combat retardateur, mais l’activité incessante de l’aviation d’appui fait des ravages et la puissance des Belges s’impose. Sur son Staghound, un des chefs de peloton observe le fleuve : « On va signaler que nous sommes sur la Meuse – mais point de ponts, pour le moment… ».
La 3e DI continue de progresser petit à petit du côté de Tilburg. « Que nos Hollandais entrent les premiers dans Tilburg. Laissons-les libérer la ville ! » ordonne Van Look.
– Mon général, le 28e de Ligne signale qu’ils ont libérés l’Abbaye de Notre-Dame de Koningshoeven.
– Qu’ils n’abusent pas de la Trappe !
sourit le général. C’est une très bonne trappiste, même si les nôtres sont meilleures.
La 1ère DB marche contre le 902. StuG Abt, puis carrément dessus ! L’unité allemande est écrasée par les blindés belges. Sur son Firefly, Dumont observe les Cromwell avancer. Profitant de leur vitesse, ils débordent l’adversaire quand soudain, Dumon aperçoit un mouvement…
– Merde, un StuG ! Il pivote vers les Cromwell du 31L, on va le prendre de flanc, mais il va falloir viser bas… Perforant !
– Canon prêt !
– Feu !

Frappé de flanc, le véhicule antichar explose. Un des chars du 3L a eu chaud sans le savoir.
Piron ordonne de poursuivre vers Bois-le-Duc.
………
Sur la droite, le 2e Corps nettoie les environs d’Eindhoven. La 719. ID n’a plus grand-chose à voir avec une division. Ses Landsers tentent, vaille que vaille, de rejoindre Well pour traverser la Meuse – du moins, pour espérer la traverser.
Sur le capot d’une jeep, Lambert et De Troyer observent la carte.
– Quel toupet, gronde Lambert. Laisser Venlo aux Canadiens ! Alors que nous pouvions y arriver sans eux et entrer en Allemagne !
– Mon général,
articule stoïquement De Troyer, le général Keyaerts ne fait qu’obéir aux ordres du Groupe d’Armées !
– Peut-être, mais des fois, les ordres, on peut les contourner…
– Mon général, mon général…
– Eh bien radio, le caporal autrichien a capitulé ?
– Euh, je ne sais pas, mais nous avons reçu un ordre du QG d’armée.
– Et que veulent-ils cette fois-ci, que nous laissions passer les Australiens ou les Néo-Zélandais ?
– Non mon général. Voyez, ils veulent qu’on prenne Nimègue.
– De Troyer, sonnez la charge. Droit vers Nimègue. On vous couvre avec le 7e !
– A vos ordres.
– Rogntudju… Nimègue… Et quoi ensuite, Oslo ?…

………
En l’air, les bombardiers belges s’abattent sur les gares au nord du Rhin – mais pas touche aux ponts, sous peine d’être envoyé compter les palmiers au Congo !
………
Pendant ce temps-là à Eindhoven, Balleger observe ses hommes. Ils ont tous vérifié et brossé de leur mieux leur tenues, car ils vont faire une chose qu’ils n’ont plus fait depuis très longtemps – mais c’est pour marquer les esprits et montrer le Drapeau aux Hollandais. Entre voisins, n’est-ce pas !
– A mon commandement… par compagnie… en avant… Marche !
Le 2e Grenadiers, Herbiet en tête, défile dans Eindhoven. Les photographes s’en donnent à cœur joie devant cette parade. Le lendemain, les journaux belges pourront titrer, sous de grandes photos : « Les troupes belges libèrent les Pays-Bas ! ».
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Archibald



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MessagePosté le: Mer Avr 08, 2026 10:21    Sujet du message: Répondre en citant

C'est moi ou il y a des "relents" de Market Garden OTL, avec deux différences: ça marche, et c'est fait par les belges. Aussi Montgomery est très loin, dans les Balkans.
J'aimes bien quand la FTL reprends à sa sauce des évenements OTL, y compris en films.
La fameuse citation de Churchill, aussi.
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Sergueï Lavrov: "l'Ukraine subira le sort de l'Afghanistan" - Moi: ah ouais, comme en 1988.
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John92



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MessagePosté le: Mer Avr 08, 2026 10:49    Sujet du message: Répondre en citant


31 août

21e Groupe d’Armées Allié
Opération Majestic – Tractable
Brabant septentrional et Limbourg


L’Aéronautique militaire ne se heurte pratiquement à aucune opposition sur sa zone de chasse (l’essentiel des chasseurs allemands dans le secteur sont mobilisés dans le ciel d’Aix).

QG du 21st AAG (Bruxelles)

The Auk ne voit qu’un seul moyen : il appelle immédiatement Browning pour mettre en alerte le 1st Airborne Corps, ou au moins une de ses divisions. Puis il appelle (contacte ?) Ike pour lui donner la bonne nouvelle : son Groupe d’Armées est à un pont de pénétrer en Allemagne !

Front belge

Profitant de leur vitesse, ils débordent l’adversaire quand soudain, Dumon aperçoit un mouvement…
– Merde, un StuG ! Il pivote vers les Cromwell du 31L , on va le prendre de flanc, mais il va falloir viser bas… Perforant !
– Canon prêt !
– Feu !

Frappé de flanc, le véhicule antichar explose. Un des chars du 3L a eu chaud sans le savoir.

Ils ont tous (tout ?) vérifié et brossé de leur mieux leur tenues, car ils vont faire une chose qu’ils n’ont plus fait depuis très longtemps – mais c’est pour marquer les esprits et montrer le Drapeau aux Hollandais. Entre voisins, n’est-ce pas !

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MessagePosté le: Mer Avr 08, 2026 11:00    Sujet du message: Répondre en citant

QG du 21st AAG (Bruxelles) – Le soir, les rapports tombant sur le bureau de Sir Claude Auchinleck changent la donne ! La 1st Army de Sa Majesté (britannique) est certes en train de forcer le verrou d’Aix et y arrivera au moment prévu par les plans, mais ces valeureux Belges viennent de réussir un exploit : ils ont ouvert, sans recours possible pour l’Allemand, la porte de la Westphalie et des Pays-Bas. Pour le Hun, la seule façon de stopper la déferlante serait de faire sauter les ponts sur le Rhin. Il faut l’en empêcher ! The Auk ne voit qu’un seul moyen : il appelle immédiatement Browning pour mettre en alerte le 1st Airborne Corps, ou au moins une de ses divisions. Puis il appelle Ike pour lui donner la bonne nouvelle : son Groupe d’Armées est à un pont de pénétrer en Allemagne !

Comme l'aurait dit un éminent stratège :

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DMZ



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MessagePosté le: Mer Avr 08, 2026 11:50    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai un peu de mal à comprendre la logique de laisser Venlo aux Canadiens.

Le Ist Corps canadien a déjà 50 km de front. Il a commencé à franchir la Meuse et doit progresser vers le SE pour parachever l'encerclement d'Aix-la-Chapelle.

Les Belges, quant à eux, ont un axe de progression général vers l'est, ils peuvent viser Duisbourg ou Dusseldorf, la Ruhr, ce qu'ils peuvent faire rapidement s'ils franchissent la Meuse dans la foulée, ce qui ne semble pas impossible vu l'état des forces en présence. S'il y a un délai, les Allemands peuvent avoir le temps de se ressaisir et consolider les défenses sur la rivière.

D'autre part, Eindhoven a été libérée et ses environs nettoyés. Il ne reste plus qu'à progresser vers Well pour doubler les éléments de la 719. ID en déroute et vers Nimègue pour essayer de prendre les ponts tout en encerclant les restes des 216. ID et 712. ID plus à l'ouest, ce que fait déjà la Tancrémont vers Nimègue.

Les logistiques sont alignées sur ces directions et faire faire un 90° à une armée n'est pas chose facile.

Changer l'axe du 2e Corps belge va provoquer des retards dans la progression et des embouteillages monstres en arrière.

Cette décision me paraît hâtive et plus que curieuse.

Mais bon, c'est juste mon avis de stratège de comptoir... J'imagine qu'il y a des raisons pour ce faire et ce serait intéressant de les connaître.
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loic
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MessagePosté le: Mer Avr 08, 2026 12:44    Sujet du message: Répondre en citant

Raison valable ? Éviter que la guerre ne se termine en septembre ? Cool
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Archibald



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MessagePosté le: Mer Avr 08, 2026 13:34    Sujet du message: Répondre en citant

Casus Frankie a écrit:
31 août

[b]31 août chez les Belges
Clairon/Bugle (Tractable), nouvelle cible
État-major de la 1ère Armée belge
– Keyaerts lit et relit le message d’Auchinleck pendant que son CEM est penché sur les cartes.
– Sir Claude nous demande de laisser Venlo aux Canadiens !
– Quand Arthur Lambert va apprendre ça, la radio risque d’exploser !
répond Vandenheede.
– Il vaudra mieux que je le lui dise moi-même… Bref, nous n’entrons pas encore en Allemagne, mais à la place, on nous demande de pousser vers Nimègue et peut-être autre chose ensuite !
– Autre chose… Je ne vois qu’Arnhem…avec ses ponts sur le Rhin.
– Oui… Comment va-t-on y arriver avant que les Boches aient fait sauter les ponts ? Enfin, à ce moment, Sir Claude ou pas, on obliquera vers l’est. Bon, pour le moment, prochain objectif, Nimègue. Que Piron continue vers le nord avec ses blindés, qu’ils couvrent la Tancrémont qui va foncer sur la ville.
– Avec le 7e Ardennais en second échelon ?
– Oui, mais avant,
mettez-moi en communication avec le général Lambert.
Ce qui est fait cinq minutes plus tard… La réaction d’Arthur Lambert est en effet des plus explosives, voire sort quelque peu de la bienséance. Disons donc seulement que Maurice Keyaerts a bien du mal à garder le récepteur radio près de son oreille !



En gros ça donne ça...

https://i.pinimg.com/736x/84/fa/b4/84fab4cd46a632fe0180459353b0716e.jpg
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le poireau



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MessagePosté le: Mer Avr 08, 2026 14:31    Sujet du message: Répondre en citant

loic a écrit:
Raison valable ? Éviter que la guerre ne se termine en septembre ? Cool


Ou plutôt parce que ce n’est pas ce que prévoit le plan !
Les Belges sont censés flanc-garder le dispositif du 21e GAA et s'avancer aux Pays-Bas.
On est dans une opération BRITANNIQUE ; n'allez pas employer des gros mot du genre "saisir une opportunité imprévue" ! Il y a des choses qui ne se font pas ! Very Happy
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MessagePosté le: Mer Avr 08, 2026 14:44    Sujet du message: Répondre en citant

le poireau a écrit:
loic a écrit:
Raison valable ? Éviter que la guerre ne se termine en septembre ? Cool


Ou plutôt parce que ce n’est pas ce que prévoit le plan !
Les Belges sont censés flanc-garder le dispositif du 21e GAA et s'avancer aux Pays-Bas.
On est dans une opération BRITANNIQUE ; n'allez pas employer des gros mot du genre "saisir une opportunité imprévue" ! Il y a des choses qui ne se font pas ! Very Happy


Comme aurait dit Sir Anthony Eden, "That's preposterous iniquities !"
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DMZ



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MessagePosté le: Mer Avr 08, 2026 16:40    Sujet du message: Répondre en citant

Ce n’est pas parce que les 2 CA belges flanc-gardent le corps canadien qu’il est possible de les faire pivoter à angle droit en un claquement de doigts. Les axes de progression sont clairement Ouest-Est.

Vers les Pays-Bas, il n'y a qu'un seul passage important : Nijmegen. On ne va pas y faire passer deux CA. Il y a aussi la route et la voie ferré au nord de Bois-le-Duc mais, là aussi, pas plus d'une division...

Si on regarde les cartes de l’époque (NM31-3 - Rotterdam - Anvers – txu-oclc-6472044-nm31-3 sur l’excellent site de l’Université du Texas), on voit très clairement les axes possibles de progression et de ravitaillement. Et si les offensives sont en avance, les lignes de communications seront plus longues donc le ravitaillement plus tendu.

Les routes principales :
Rosendael – Bréda – Wagenberg – Mont-Ste-Gertrude
Wuustwezel – Bréda – Oosternout – Mont-Ste-Gertrude
Mont-Ste-Gertrude – Waalwijk – Bois-le-Duc (des portions de route secondaire)
Turnhout – Tilbourg – Bois-le-Duc – Grave – Nijmegen
Tilbourg – Waalwik
Lierre – Herentals – Geel – Mol – Lommel – Groote-Barreel – Eindhoven
Aarschot – Westerlo – Veerle – Bourg-Léopold – Bree – Ittervoort – Venlo

Les autres routes de la région sont de petit gabarit (une voie ou deux voies étroites) au milieu des polders. Elles ne peuvent en aucun cas supporter une progression massive.

Après Eindhoven, l’avance vers Nijmegen se fait par Geldrop – Helmond – Veghel ou Son – St-Oedenrode – Veghel puis Uden – Grave.

De Venlo à Neijmegen, la route de la rive gauche de la Meuse est à petit gabarit et à portée d’artillerie de l’autre rive. Aucune chance de réussir à déboucher en passant par là. Sur la rive droite, en revanche, c’est une route importante. Donc, si on veut exploiter la capture de Venlo vers le nord, il faut traverser. Mais même si on veut progresser vers le nord de ce côté, il faut sécuriser la tête de pont, donc exploiter vers Duisbourg. CQFD.

Au sud de cette région, le réseau est plus dense et peut accepter quelques variations d’itinéraires.

voir aussi :
https://maps.lib.utexas.edu/maps/ams/europe_allied_forces/txu-pclmaps-oclc-6475488-the-low-countries-1.jpg

Au passage (si je puis dire) :
Citation:
En l’espèce, la 1re DI occupe efficacement la 216. ID dans et autour de Bréda, pendant que la 3e DI fait de même à Tilbourg avec la 712. ID. La 1re DB est donc libre de percer entre Tilbourg et Eindhoven, droit sur Bois-le-Duc ou Nimègue, et le 902. StuG Abt a toutes les peines du monde à la contenir. Quand la nuit force l’arrêt des combats, l’Abteilung est déjà réduit à deux escadrons essayant de contenir la 1re Brigade d’Infanterie Mécanisée.

La zone entre Tilbourg et Eindhoven est peut-être la plus impraticable du secteur… Un seul axe sur une toute petite route et il faut passer le canal Wilhelmine.
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Heorl



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MessagePosté le: Mer Avr 08, 2026 17:06    Sujet du message: Répondre en citant

DMZ a écrit:
Ce n’est pas parce que les 2 CA belges flanc-gardent le corps canadien qu’il est possible de les faire pivoter à angle droit en un claquement de doigts. Les axes de progression sont clairement Ouest-Est.

Vers les Pays-Bas, il n'y a qu'un seul passage important : Nijmegen. On ne va pas y faire passer deux CA. Il y a aussi la route et la voie ferré au nord de Bois-le-Duc mais, là aussi, pas plus d'une division...

Si on regarde les cartes de l’époque (NM31-3 - Rotterdam - Anvers – txu-oclc-6472044-nm31-3 sur l’excellent site de l’Université du Texas), on voit très clairement les axes possibles de progression et de ravitaillement. Et si les offensives sont en avance, les lignes de communications seront plus longues donc le ravitaillement plus tendu.

Les routes principales :
Rosendael – Bréda – Wagenberg – Mont-Ste-Gertrude
Wuustwezel – Bréda – Oosternout – Mont-Ste-Gertrude
Mont-Ste-Gertrude – Waalwijk – Bois-le-Duc (des portions de route secondaire)
Turnhout – Tilbourg – Bois-le-Duc – Grave – Nijmegen
Tilbourg – Waalwik
Lierre – Herentals – Geel – Mol – Lommel – Groote-Barreel – Eindhoven
Aarschot – Westerlo – Veerle – Bourg-Léopold – Bree – Ittervoort – Venlo

Les autres routes de la région sont de petit gabarit (une voie ou deux voies étroites) au milieu des polders. Elles ne peuvent en aucun cas supporter une progression massive.

Après Eindhoven, l’avance vers Nijmegen se fait par Geldrop – Helmond – Veghel ou Son – St-Oedenrode – Veghel puis Uden – Grave.

De Venlo à Neijmegen, la route de la rive gauche de la Meuse est à petit gabarit et à portée d’artillerie de l’autre rive. Aucune chance de réussir à déboucher en passant par là. Sur la rive droite, en revanche, c’est une route importante. Donc, si on veut exploiter la capture de Venlo vers le nord, il faut traverser. Mais même si on veut progresser vers le nord de ce côté, il faut sécuriser la tête de pont, donc exploiter vers Duisbourg. CQFD.

Au sud de cette région, le réseau est plus dense et peut accepter quelques variations d’itinéraires.

voir aussi :
https://maps.lib.utexas.edu/maps/ams/europe_allied_forces/txu-pclmaps-oclc-6475488-the-low-countries-1.jpg

Au passage (si je puis dire) :
Citation:
En l’espèce, la 1re DI occupe efficacement la 216. ID dans et autour de Bréda, pendant que la 3e DI fait de même à Tilbourg avec la 712. ID. La 1re DB est donc libre de percer entre Tilbourg et Eindhoven, droit sur Bois-le-Duc ou Nimègue, et le 902. StuG Abt a toutes les peines du monde à la contenir. Quand la nuit force l’arrêt des combats, l’Abteilung est déjà réduit à deux escadrons essayant de contenir la 1re Brigade d’Infanterie Mécanisée.

La zone entre Tilbourg et Eindhoven est peut-être la plus impraticable du secteur… Un seul axe sur une toute petite route et il faut passer le canal Wilhelmine.


C'est à la fois une motivation technique et une raison politique qui conduisent à la mise sur la touche des Belges stratégiquement parlant.

J'ai estimé que la 1re Armée belge ne serait pas capable d'un pivot vers l'Est. D'abord, il y a la contrainte logistique :
-Certes, certains axes sont plutôt orientés ouest-est, mais le réseau ne permet le pivot que d'un seul corps vers l'est, attendu que le réseau dans le secteur de Well ou Boxmeer est très réduit, ce qui conduit à une dislocation de la 1re AB. Dislocation qu'elle ne peut se permettre avec ses moyens logistiques réduits.

-En effet, si l'infrastructure est là, les services de l'arrière permettant de l'utiliser au mieux ne le sont pas ! Et les Belges, comme les Italiens FTL et les Français OTL, suivent une logique du "tout pour l'avant" pour maintenir le niveau de leur corps de bataille. En l'espèce, il faudrait l'équivalent de trois corps de transport et d'un ou deux corps de transmissions (équivalents belges d'un Rgt de Transmissions, Génie travaux ou Train) pour rendre la manoeuvre crédible. Donc, hors appui particulier que le 21e GAA ne peut pas fournir car intégralement concentré sur Aix, la 1re AB ne peut que jouer les utilités.

-En comparaison, les troupes britanniques massées sur Aix sont incroyablement ramassées et pourront toujours s'étaler sur le flanc des Canadiens une fois la percée consacrée à Aix. Ce qui réduira leur secteur.

-Et pourquoi les Canadiens sont jugés aptes à prendre ce secteur ? Parce que les Britanniques n'ont qu'une confiance modérée dans le maintien des capacités des belges, entre une suspicion de démobilisation à venir puisque le pays est libéré, connaissance de leur faiblesse logistique, impératif politique que ce soit les troupes impériales qui entrent en premier en Allemagne. La chevauchée de Bruxelles n'a pas laissé que de bonnes impressions chez Auk.

-Enfin, surtout parfaite connaissance de la structure du corps de Crerar, armé, conçu, et commandé à la britannique, et en tout points supérieur à son adversaire donc peu sujet à une conduite immodérée.

Pour toutes ces raisons, le Ier Corps Canadien a été jugé plus fiable pour pénétrer en Allemagne (d'autant plus qu'au besoin le IIe Corps peut être détaché de Boulogne en laissant les Frenchies s'en occuper). Les Belges doivent servir de réservoir de forces et de moyens supplémentaires, empêchés de faire n'importe quoi par leurs faiblesses logistiques et en moyens de commandement. En somme, le vassal parfait, même s'il ne faut pas prononcer ce mot et que ni les Belges ni les Britanniques ne voient leur relation comme ça. Mais militairement, c'est bien de cela qu'il s'agit. En fin politique, Auk juge de plus assez clairement que Churchill ne lui pardonnerait pas si les Belges volaient -encore- la vedette aux troupes impériales, prêtant donc la critique encore plus à Westminster. Et ce, alors que la fin de la guerre approchant, sa légitimité comme Premier Ministre est remise en question.
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DMZ



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MessagePosté le: Mer Avr 08, 2026 18:04    Sujet du message: Répondre en citant

Tout cela fait sens même si la remise en cause de la légitimité du PM me semble bien trop prématurée.

Il n'en reste pas moins qu'il s'agit d'une faute opérationnelle majeure car le 2e CA belge n'a aucune chance de progresser correctement sur la rive gauche de la Meuse, que les Canadiens ne pourront basculer sur Venlo avant plusieurs jours, le temps qu'ils remplacent les Belges et que leur logistique se mette en place, autant de temps perdu qui va se multiplier par la consolidation des défenses sur la Meuse à Venlo. Auk va en payer un prix bien plus fort à terme que d'avoir laisser les Belges continuer leur chevauchée.

Pour le réseau, j'ai donné les axes des routes principales qui structurent toute avancée. Le 2e CA ne peut aller qu'à Venlo et, à partir de là, qu'en Allemagne.

Quant au "tout pour l'avant" des Franco-belges, ça n'exonère pas d'une logistique sans faille, une armée ne pouvant avancer sans carburant ou munitions plus de deux ou trois jours dans le meilleur des cas. Souvenons-nous que les Allemands durent attendre un parachutage d'essence le 12 mai 40 du côté d'Hannut pour pouvoir lancer leur attaque sur Gembloux alors que leur logistique avait été optimisée pour l'avance rapide et profonde des PzD (plus d'un camion citerne pour dix véhicules, de mémoire), sans compter qu'il faut bien que l'infanterie suive.
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Heorl



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MessagePosté le: Mer Avr 08, 2026 19:00    Sujet du message: Répondre en citant

DMZ a écrit:
Tout cela fait sens même si la remise en cause de la légitimité du PM me semble bien trop prématurée.

Il n'en reste pas moins qu'il s'agit d'une faute opérationnelle majeure car le 2e CA belge n'a aucune chance de progresser correctement sur la rive gauche de la Meuse, que les Canadiens ne pourront basculer sur Venlo avant plusieurs jours, le temps qu'ils remplacent les Belges et que leur logistique se mette en place, autant de temps perdu qui va se multiplier par la consolidation des défenses sur la Meuse à Venlo. Auk va en payer un prix bien plus fort à terme que d'avoir laisser les Belges continuer leur chevauchée.

Pour le réseau, j'ai donné les axes des routes principales qui structurent toute avancée. Le 2e CA ne peut aller qu'à Venlo et, à partir de là, qu'en Allemagne.

Quant au "tout pour l'avant" des Franco-belges, ça n'exonère pas d'une logistique sans faille, une armée ne pouvant avancer sans carburant ou munitions plus de deux ou trois jours dans le meilleur des cas. Souvenons-nous que les Allemands durent attendre un parachutage d'essence le 12 mai 40 du côté d'Hannut pour pouvoir lancer leur attaque sur Gembloux alors que leur logistique avait été optimisée pour l'avance rapide et profonde des PzD (plus d'un camion citerne pour dix véhicules, de mémoire), sans compter qu'il faut bien que l'infanterie suive.


Les Canadiens sont très large : ils ont 80km de front avec quatre divisions lourdes, une brigade de réserve et avec uniquement une division de ligne affaiblie en face. Et ce n'est pas une hérésie que de leur donner Venlo : l'endroit est idéal pour un grand mouvement tournant sur le flanc de Manstein et est relié à leurs arrières depuis le canal de Weert alors que les Belges à Venlo seraient tributaires du chemin de fer, aucune route majeure de ce côté-ci de la Meuse ne reliant la ville au réseau routier (et s'il a été possible mais compliqué de relancer la SNCF FTL grâce à la reconstitution partielle du réseau et de l'organisation dans le Midi libéré, la SNCB est dans un état encore pire, ce n'est donc pas pour tout de suite). Pour utiliser Venlo, les Belges doivent prendre Nimègue et redescendre le long de la route sur la rive est de la Meuse, alors que les Canadiens doivent seulement prendre Roermond, ce qui est à la fois plus rapide et moins risqué.

In fine, Venlo est loin du rôle plus important qu'il a pu jouer OTL. La petite ville est uniquement une limite de secteur et pas un objectif de première importance, de loin dépassé sur la Meuse par Maastricht, Roermond et Nimègue.
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