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DMZ



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MessagePosté le: Lun Mar 16, 2026 22:35    Sujet du message: Répondre en citant

Quelques images ECPA sur Narvik

D'abord la très connue :

https://imagesdefense.gouv.fr/fr/franchissement-d-une-voie-ferree.html

Et des films

Journal de guerre n°31
Embarquement pour la Norvège à partir de 15:32, on voit passer plusieurs véhicules, deux roulantes
https://imagesdefense.gouv.fr/fr/journal-de-guerre-n-31.html

Journal de guerre n°36
Troupes à terre à Narvik à partir de 24:10
https://imagesdefense.gouv.fr/fr/journal-de-guerre-n-36.html

La Marine au combat
Débarquement de troupes et de matériel (une charrette, une moto) en Norvège à partir de 09:30
https://imagesdefense.gouv.fr/fr/la-marine-au-combat.html

Forum ATF40
Une photo d'un Citroën Kégresse tractant un 75 en Grande-Bretagne. Il s'agit de soldats français revenus de Norvège ré-équipés en tenues britanniques.

https://atf40.1fr1.net/t1057p25-les-chars-engages-du-cote-francais
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FREGATON



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MessagePosté le: Mar Mar 17, 2026 10:21    Sujet du message: Répondre en citant

Ca confirme la liste des matériels du CEFS éditée plus haut.
On voit à l'embarquement à Brest:
camionnettes Peugeot DK5 J,
Camion 5t Renault AGR,
VL Peugeot 402 B,
voiturette hippomobile M37 (pour canon antichar de 25 mm M 37 APX),
roulante M38.

Noter l'équipement des alpins/légionnaires avec ce qui se fait de plus moderne à cette période (parka/anorak, veste "mouton retourné", guêtres, brodequins "montagne", MAS 36...).

Le 75 de la photo est tracté par un Unic P107 et appartient probablement au 2e groupe autonome d'artillerie coloniale (10e RACTT), unité d'artillerie organique de la 1re division légère de chasseurs.

Le véhicule de liaison Peugeot 402 B dont on voit l'embarquement peut faire un bon sujet pour un diorama, je dis ça je dis rien... Bon ça existe en "miniature" mais pas forcément en maquette, par contre le P 107...
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DMZ



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MessagePosté le: Mar Mar 17, 2026 11:24    Sujet du message: Répondre en citant

FREGATON a écrit:
Le 75 de la photo est tracté par un Unic P107 et appartient probablement au 2e groupe autonome d'artillerie coloniale (10e RACTT), unité d'artillerie organique de la 1re division légère de chasseurs.

My bad, j'avais hésité car je voyais bien quelques différences avec le Kégresse...
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JPBWEB



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MessagePosté le: Mar Mar 17, 2026 12:49    Sujet du message: Répondre en citant

À propos de ces matériels un peu ésotériques de l'armée française en 39/40 comme ces chenillettes, ils me font toujours l'impression d'être surannés, et nettement moins a la page que leurs équivalents allemands ou britanniques.

Mais est-ce juste une question de look, ou bien les performances de ces engins étaient vraiment en dessous de ce qui équipait les autres grandes armées de l'époque ? L'effondrement de l'armée française en mai-juin 1940 n'aura pas permis de se faire une idée précise.

Le contraste est moins marqué pour les matériels de l'armée de l'air, dont beaucoup semblaient très modernes, et pas du tout pour la marine, qui semblait même d'avant-garde.
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DMZ



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MessagePosté le: Mar Mar 17, 2026 18:48    Sujet du message: Répondre en citant

Les semi-chenillés français ont des conceptions qui datent des années 20. Le Unic P107, issu du Citroën Kégresse, a été introduit en 1934.

Les M2 half-track et M3 half-track américains étaient directement basés sur des Kégresse importés aux États-Unis, ils datent de 1939-40 et ont un moteur deux fois plus puissant.

Le Sd.Kfz. 7 allemand avait un aspect très similaire au P107 quoique plus gros, plus puissant et plus rapide mais n'est apparu qu'en 1938. Le Sd.Kfz. 251, plus connu, est sorti l'année suivante.

Autant que je sache, les Britanniques n'avaient pas de semi-chenillés. Ils ont largement fait usage des Universal Carrier qui datent de 1937 (dérivés des Carden Loyd de 1927) mais n'avaient pas de capacité de transport de troupe (trois hommes max).

La France disposait des Lorraine 37L qui ont été déclinés en 1938 en transport de troupe pour les DCR.

La principale différence avec les engins étrangers étaient la vitesse beaucoup plus faible, comparable à celles des chars français de l'époque....
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demolitiondan



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MessagePosté le: Mar Mar 17, 2026 18:55    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai un Lorraine. Mais pas de Kegresse et c'est bien dommage.
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FREGATON



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MessagePosté le: Mar Mar 17, 2026 19:17    Sujet du message: Répondre en citant

demolitiondan a écrit:
J'ai un Lorraine. Mais pas de Kegresse et c'est bien dommage.

Si c'est le bon Lorraine, tout n'est pas perdu alors! Les Hotchkiss H39 de la 342éme CACC disposent en théorie de 4 exemplaires de Lorraine TRC 37 L (tracteur de ravitaillement pour char) comme celui là (avec sa remorque):
https://www.chars-francais.net/images/galery/1937_lorraine_trc/Lorraine%20trc%2002.jpg
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demolitiondan



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MessagePosté le: Mar Mar 17, 2026 19:25    Sujet du message: Répondre en citant

Oui mais au vu de l'ambiance recherché, un petit camion ou une voiture de liaison .. le peugeot 402 aurait été idéal.
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FREGATON



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MessagePosté le: Mar Mar 17, 2026 19:26    Sujet du message: Répondre en citant

DMZ a écrit:
La France disposait des Lorraine 37L qui ont été déclinés en 1938 en transport de troupe pour les DCR.

Ca me rappelle une bien belle discussion que nous avions eu il y à quelques années...
https://1940lafrancecontinue.org/forum/viewtopic.php?t=3569&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=vtt+lorraine

Cool Cool
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FREGATON



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MessagePosté le: Mar Mar 17, 2026 19:33    Sujet du message: Répondre en citant

demolitiondan a écrit:
Oui mais au vu de l'ambiance recherché, un petit camion ou une voiture de liaison .. le peugeot 402 aurait été idéal.

Pourquoi pas un sidecar et/ou une/des moto solo? Les Gnome & Rhône AX2 existent en plusieurs échelles (en résine je pense), c'est tout à fait dans l'esprit de l'époque...
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demolitiondan



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MessagePosté le: Mar Mar 17, 2026 20:41    Sujet du message: Répondre en citant

Alors je l'ai mais la garde pour un diorama armée polonaise 39.

J'ai ce tracteur en réserve .



Projet : un sous-bois froid au matin. Sur une route gêlée, un groupe de soldats norvégiens en retraite, avec leur officier blessé, se dirige vers Narvik. Ils croisent en chemin un véhicule de liaison ou un tracteur (je sais pas ...) avec des chasseurs alpins en arrière garde.
J'ai déjà les figurines.




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MessagePosté le: Mar Mar 17, 2026 22:03    Sujet du message: Répondre en citant

demolitiondan a écrit:
Alors je l'ai mais la garde pour un diorama armée polonaise 39.
J'ai ce tracteur en réserve .

Projet : un sous-bois froid au matin. Sur une route gêlée, un groupe de soldats norvégiens en retraite, avec leur officier blessé, se dirige vers Narvik. Ils croisent en chemin un véhicule de liaison ou un tracteur (je sais pas ...) avec des chasseurs alpins en arrière garde.
J'ai déjà les figurines.

Bon bah c'est un rare VBCP Lorraine 38L Véhicule Blindé de Chasseurs Portés (sans sa remorque) qui n'a vu le service que dans les DCR totalement dotées en temps qu'ancêtre des VTT modernes (voir le fil ressuscité plus haut). Rien à voir avec Narvik ou avec l'armée polonaise.
Pour l'esprit du diorama un Peugeot DK5 J serait idéal, ça existe dans plusieurs échelles y compris en version sanitaire, pas forcément facile à trouver...
Mais les racoon ayant un instinct naturel pour dénicher tout et n'importe quoi pour satisfaire leurs besoins, je te fais confiance...
Laughing
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demolitiondan



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MessagePosté le: Mar Mar 17, 2026 22:03    Sujet du message: Répondre en citant

Il me semblait bien que c'était inadapté. En effet. Mais on va chercher. Cool
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FREGATON



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MessagePosté le: Mar Mar 17, 2026 22:29    Sujet du message: Répondre en citant

Bon c'est pas tout ça mais ce soir c'est la Saint Patrick et j'ai quelques traditions à honorer... Une culture qui n'a pas besoin d'être "enrichie" mais défendue! Alors scusez m'sieur dames mais j'ai quelques pintes à finir sur fond de violons, cornemuses, claquettes et harpes celtiques...
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demolitiondan



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MessagePosté le: Mer Mar 18, 2026 10:51    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai trouvé une peugeot dk5 j au 1/35, ca sera parfait.
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