Fantasque Time Line

[Anaxagore]

Euh... peut-être à cause de ça? https://fr.wikipedia.org/wiki/Guerre_des_Boers

Même Churchill a combattu pendant la Guerre des Boers, ça n'a pas laissé de bons souvenirs de part et d'autre.
_________________
Ecoutez mon conseil : mariez-vous.
Si vous épousez une femme belle et douce, vous serez heureux... sinon, vous deviendrez un excellent philosophe.

[Heorl]

Le maréchal Smuts lui-même a combattu côté Boers dans la guerre. On comprend mieux sa méfiance vis-à-vis des Britanniques.
_________________
"Un sub' qui s'ennuie, c'est un sub' qui fait des conneries"
Les douze maximes de l'adjudant-chef

"There's nothing more dangerous than a second lieutnant with a map"
US Army adage

[Pendjari]

Tout être normalement constitué DOIT se méfier des Anglais.

Comme disait Papy, "On va découper le roastbeef, c'est dimanche"

https://www.youtube.com/watch?v=A2qvg9Xpq50
_________________
"J'ai glissé Chef !"

[loic]

[demolitiondan]

Ce ne sont même pas des britanniques, à peine des Sujets allant à reculons (pour le gouvernement) mais pas sans courage. Au sus, beaucoup d'hollandais voire d'Huguenots. Et enfin, le régime de l'apartheid ... bien, la race des seigneurs, tout ca ...
_________________
Quand la vérité n’ose pas aller toute nue, la robe qui l’habille le mieux est encore l’humour &
C’est en trichant pour le beau que l’on est artiste

[Hendryk]

Tiens, je pensais qu'il y avait un lien de parenté entre George Brink et l'écrivain André Brink (dont j'avais lu Une Saison blanche et sèche en troisième), mais ce n'est pas le cas. Par contre je vois que l'officier a passé plus d'un an en camp de concentration pendant la guerre des Boers.
_________________
With Iron and Fire disponible en livre!

[Heorl]

[Casus Frankie]

Retour dans les Balkans…

17 août
La campagne des Balkans
Côté allié – Nouveaux projets
QG de Montgomery (Kaposvár) – Le QG du 18th AAG reçoit ses premiers retours du QG de la Ist Army, en Italie. Il s’agit de rapports déjà annoncés, de l’ordre d’organiser « en urgence » des conférences d’état-major au plus haut niveau (c’était attendu), mais surtout d’un mot personnel adressé par Monty à son cercle le plus proche : De Guingand, O’Connor et Jorrocks.
Les termes, d’une réserve toute britannique, n’en sont pas moins sans équivoque ! « Échanges avec Dempsey plus que prometteurs. Inspections confirment premières impressions. Opportunité majeure à saisir, mais avec méthode avant fin mois d’août. J’ambitionne de percer et détruire la Thin Hun Line (12), ici comme ailleurs. » Un peu d’enthousiasme, qu’on avait perdu l’habitude de voir chez Monty ! Et pour conclure… « Serai de retour demain avec responsables. Préparez ébauches plans détaillés selon rapports joints. » Enthousiaste… et généreux aussi ! L’état-major est bon pour bûcher toute la nuit, puisqu’il faut faire plaisir au chef.

Forces spéciales alliées
Une dernière, goût spécial, pour la route
Côte d’Istrie, au nord de Cittanova – Évidemment, sans poids morts et entre gentlemen (même des colonies), on va bien plus vite. Le Long Range Naval Group est de retour à son point de départ, où les soldats de Sa Majesté n’ont plus qu’à faire une bonne sieste (vigilante…) en attendant la nuit. Un caïque – leur caïque – camouflé parmi d’autres petits esquifs à voile, passera les prendre pour les conduire au large, où un petit convoi escorté par deux corvettes “Flower” les ramènera ensuite à Split. Avec de la chance, on verra des dauphins.
Mais le chef de l’unité, lui, n’a pas la tête aux vacances. Easonsmith n’avait pas compris, quatre jours plus tôt, les raisons de cette mission de nourrice – après tout, les Partisans ont largement les moyens d’assumer seuls ces petites contingences, opération de répression nazie en cours ou pas. Mais vu l’attitude des Italiens – et celle, au moins aussi suspecte, des Partisans slovènes – il a désormais saisi quelque chose. Et il a l’impression désagréable de s’être fait rouler. Or – son tempérament est bien connu ! – il n’aime pas ça… Pas du tout, en vérité.

Forces de l’AVNOJ
Générosité entre Yougoslaves
Vallée de la Save – Une semaine après leur livraison, les hommes de la Brigade blindée titiste Fraternité (Vojislav Voja Radić) ont évalué leurs premiers SAV-42 livrés, sur les 63 prévus à termes. Ceux-ci ne les impressionnent pas, c’est le moins que l’on puisse dire. Non point que l’engin soit mauvais ! Il est assurément plus puissant que les quelques SAV-41 dont ils disposaient, sans parler des S-35 ! Mais il apparaît aussi immédiatement aux Partisans pour ce qu’il est : un char solide, conçu pour une utilisation interarmes, dans le cadre d’une organisation rigoureuse avec des communications sans faille, une infanterie mécanisée compétente et un solide appui d’artillerie (à défaut d’aviation), le tout servi par une forte logistique.
Autant de qualités dont les troupes de l’AVNOJ… ne disposent pas, en fait ! Attendu qu’à cette heure, elles vivent encore largement sur le pays. Certes, elles reçoivent des Alliés occidentaux une partie (seulement…) de leurs armes légères et de leurs munitions, dont le flux alimente une infanterie pléthorique formée sur le tas – quoiqu’avec talent. Mais cette infanterie est aussi habituée à une organisation sévère quoique souple (la dure école de la guérilla), laquelle laisse une large autonomie aux commandements tactiques. Et surtout, elle se débrouille avec une absence quasi-totale de véhicules et d’armes de soutien.
En sus – ce n’est pas le plus étonnant – nombre de ces engins « gracieusement cédés » par les royalistes de la brigade Unité présentent déjà de fortes marques de fatigue sur l’ensemble des pièces d’usure, des bandes de roulement des galets jusqu’aux joints de carburateur. Comme ces mécaniciens réactionnaires sont négligents ! Et vu que la formation des mécanos partisans n’est assurée que par quelques instructeurs français, faute de personnel yougoslave disponible, il faudra sans doute du temps pour tirer quelque chose de ces engins…

Générosité internationaliste
Vallée de la Save – La Brigade Fraternité évalue aussi les 41 T-34 « fraternellement offerts » par Moscou et supposés former sa première unité de chars lourds. Un problème, déjà : ils ne sont plus que 36 sur 41. Deux sont en maintenance… improvisée (donc courante, selon les standards AVNOJ) : on cherche des pièces de rechange sur des Beutepanzers de récupération… Deux autres ont été plus ou moins abandonnés sur le bord de la route, irrémédiablement hors service (galets fendus, transmission cassée – ils serviront de sources de pièces). Enfin, la culasse du canon du dernier est coincée. Bon, pour celui-ci, c’est sans doute réparable. Au pire, on changera la pièce …
Mais tout de même : 12 % de pertes en une semaine sans un seul combat, c’est inquiétant ! Surtout que certains engins semblent déjà à bout de potentiel après leur transfert depuis la frontière bulgare. Alors certes, c’est du matériel soviétique : donc solide, efficace, magnifique et supérieur à tout ce qui existe dans le monde (en tout cas, dans le monde titiste…) – mais il serait quand même souhaitable qu’il attende pour casser la Victoire, ou au moins la fin de la Bataille. Ici aussi, le suivi constructeur fait quelque peu défaut, en dépit des promesses de Moscou et de la compétence de certains conducteurs autrefois oustachis – compétence parfois bien réelle cependant : l’un de ces conducteurs assure avoir déjà piloté cet engin, sous une autre livrée et dans une autre vie.
En résumé, ces supposés chars lourds n’ont pas réussi leur percée… Du coup, les services techniques de l’AVNOJ battent à nouveau la campagne, à la recherche de Beutepanzers italiens ou tchèques. Eux au moins, ils savent les faire tourner ! Heureusement qu’on n’est pas pressé – n’est-ce pas ?

Croatie encore dans l’Axe
La filière catholique
De Zagreb aux frontières – Les rats continuent de quitter le navire en train de couler. Les frères franciscains Vilim Cecelja, Dragutin Kamber, Dominic Mandic et Karlo Petranovic acheminent encore et toujours des centaines de pieuses âmes repenties en direction du Reich… mais aussi, cela devient à la mode, vers la Suisse, ou même le Liechtenstein. Alors certes, c’est un peu plus difficile, mais l’air y est meilleur – la montagne, bien sûr. Et puis, qui oserait vérifier l’identité de ces pauvres réfugiés, moines et nonnes abandonnés fuyant des établissements religieux ravagés par la folie (collectiviste, bien sûr) des hommes !
Ce faisant, les saintes actions des Franciscains achèvent de priver l’état oustachi de ce qui lui restait de forces étatiques ou militaires – c’est-à-dire de tous les gens qui ont tout à la fois les moyens de fuir et la cervelle pour le décider.


Hongrie écrasée
La saison américaine (déportée)
Ouest de la Hongrie – Nouveau raid massif des bombardiers lourds américains sur les installations industrielles autrichiennes. Dépassée, la Luftwaffe fait appel à sa vieille camarade, la MHKL. Laquelle, dans les conditions de chaos absolu où elle se trouve – il a fallu replier ses appareils sur Szombathely – ne peut donner que ce qui lui reste : pas grand-chose.
Douze Gustav du 101/1 tentent néanmoins d’escorter des Sturmböck du I/JG 302 montant à l’attaque d’une armada de 400 Viermot. Ils se font coiffer par 18 des… 300 Mustang qui en composent l’escorte. Faute d’un contrôle aérien performant, les aviateurs magyars n’ont pas pu se positionner à la bonne altitude : ils sont plus bas que leurs adversaires, et face au soleil.
La sanction est brutale : en dépit de l’alerte tardive donnée par le commandant József Málik – qui sent bien qu’on les mène à l’abattoir – les avions de l’Axe sont brutalement dispersés. Les Pumas perdent sept appareils et trois pilotes : János Nyemecz (tué), Lajos Benkő (grièvement blessé lorsqu’il heurte ses gouvernes en se parachutant) et Mihály Karátsonyi (gravement brûlé, il ne revolera plus jamais). En échange, les Hongrois ne revendiquent que deux Mustang : un pour l’enseigne Pál Szikora et un autre pour Málik lui-même – juste avant de devoir lui aussi abandonner son avion, et de devoir attendre un nuage pour ouvrir son parachute. Circonstances impossibles, rapport de forces écrasant – bilan déplorable.
De son côté, la Luftwaffe revendique 4 chasseurs et 7 bombardiers ! Sans s’étendre sur ses pertes…

Note
12- Référence ironique à la Thin Red Line de la bataille de Balaclava.

[Casus Frankie]

Et pendant ce temps, en Italie…

17 août
La campagne d’Italie
Week-end en Vénétie
Palazzo Roverella (Rovigo) – Bernard Montgomery s’est levé très tôt ce matin, selon sa coutume la mieux ancrée. Ostensiblement insensible à la beauté du décor Renaissance qui l’entoure, le Britannique a pris son traditionnel et solide breakfast, pour se mettre tout de suite après au travail… et pour s’en prendre à certains de ceux qui l’entourent, notamment John Harding, qu’il invite cordialement à mieux prendre en main son équipe. Visiblement, Monty attend aussi beaucoup du Vth Corps – au moins autant que de certaines unités blindées inspectées la veille. Réunions et échanges point par point s’éternisent… De toute façon, il fait moche – toujours ces orages d’été. Ils sont à l’unisson de l’humeur du maréchal – lequel ne lâche guère une idée une fois qu’il l’a saisie.
C’est à l’heure du thé qu’il annonce son plan. Enfin, l’ébauche de son plan – du moins, la partie qui concerne ceux ici présents, lesquels découvrent donc en exclusivité avec quelle sauce ils sont supposés déguster les Huns. Nom de code de l’affaire : Concord – qui s’inscrit dans un projet bien plus vaste, dénommé Agreement… et dont les détails sont réservés à un niveau de commandement bien plus élevé que celui d’un simple chef de corps.
– Je vous expliquerai l’ensemble demain très tôt, Miles, pendant que nous retournerons à Bologne. De là-bas, je rentrerai directement en Hongrie. (Gorgée de thé brûlant savourée avec science…) Vous me permettrez d’emmener deux responsables de la Ist Army, dont votre chef d’état-major. John [Harding], j’attends de vous la meilleure des performances. Vous allez devoir ouvrir une voie royale que d’autres vont dévaler – votre percée puis vos flancs devront être impeccables. Nous ne sommes plus en montagne, même si je sais ce que c’est. Mais fini de ramper ! En Grèce, il n’y avait même pas de routes !
L’intéressé incline la tête avec la mine contrite de rigueur. Impossible de faire autrement, même si les trois doigts qu’il a perdu l’an dernier dans les Abruzzes le démangent quelque peu… Son sourire un peu crispé est-il une grimace de douleur… ou une réponse bravache au défi lancé ? De son côté, Miles Dempsey est soulagé de voir que les choses avancent dans la concorde et la confiance. Et aussi, peut-être, de voir son chef s’éloigner dès demain…

[Archibald]

[Anaxagore]

Générosité internationaliste
Vallée de la Save – mais il serait quand même souhaitable qu’il attende pour casser la Victoire,

Formulation un peu maladroite (ils veulent casser la Victoire de Samothrace? Barbare, Vandala, Ostrogoth)

Peut-être à remplacer par
mais il serait tout de même souhaitable qu'ils rendent l'âme après la Victoire
_________________
Ecoutez mon conseil : mariez-vous.
Si vous épousez une femme belle et douce, vous serez heureux... sinon, vous deviendrez un excellent philosophe.

[John92]

...
17 août–
…
Rien à signaler






Et pendant ce temps, en Italie…

17 août
La campagne d’Italie
Week-end en Vénétie
Palazzo Roverella (Rovigo) –
Rien à signaler
_________________
Ne pas confondre facilité et simplicité

[mikey1983]

Re: South Africa and Jan Smuts...

By this point, Smuts has been prime minister for almost 5 years (along with his earlier term in 1919-24). Despite having fought against the British in the Boer War, by WWII his friendship with Churchill, dating back to the Great War, when both men served in the war cabinet of Lloyd George, was such that Churchill's personal physician Charles Wilson wrote in his diary:

[demolitiondan]

[Casus Frankie]

Donc, en Italie…

18 août
La campagne d’Italie
Retour de week-end
Aeroporto Fausto Pesci (Bologne), 06h30 – Les moteurs du DC-3 vrombissent et l’avion pousse sur ses cales tandis que ses deux hélices, lancées au plein petit pas, moissonnent l’air lourd d’un prochain orage. Le soleil se lève à peine. Cela convient bien au maréchal Montgomery… un peu moins à Miles Dempsey, qui aurait aimé pouvoir se remettre, au moins un peu, et de sa dernière soirée de travail et de la conférence tenue en voiture que son chef lui a infligée durant tout le trajet. Monty salue, va pour grimper la rampe d’accès –il s’arrête et revient un bref instant pour glisser à l’oreille de son subordonné : « Et pas un mot aux Américains ni aux buveurs de chianti. Ils parlent trop ! ».
Puis le visiteur s’éclipse, la porte de l’avion se ferme, le bimoteur s’aligne sur la piste et accélère tandis qu’une fort élégante escorte de Spitfire passe à pleine vitesse, pile à l’heure. La formation assemblée disparait, cap à l’est.
Au sol, dans le petit matin humide de la lagune du Frioul, Miles Dempsey est assez perplexe. Il a eu ce qu’il voulait, certes – l’ennui c’est qu’il a eu bien davantage : il doit lancer une offensive majeure, quoiqu’avec des effectifs limités, dans une dizaine de jours à peine ! Autant dire qu’il va falloir cravacher. Mais ce sera toujours plus simple maintenant que l’on est – Oh ! Pas entre professionnels ! Mais entre gens calmes et posés. Le nouveau chef de la Ist Army se prend à pousser un très léger soupir : à la réflexion, son nouveau poste ne va pas être aussi simple qu’il l’anticipait. Et il n’envie pas la tâche de certains, de l’autre côté de l’Adriatique, dont Monty a lâché les quelques noms dans la voiture.