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Préparer l'avenir, juin 1944
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Hendryk



Inscrit le: 19 Fév 2012
Messages: 3149
Localisation: Paris

MessagePosté le: Sam Fév 03, 2024 20:01    Sujet du message: Répondre en citant

Sikorsky a brièvement trouvé refuge en France après la révolution bolchévique et cherché à offrir ses services à l'industrie aéronautique française, je me demande s'il a eu le temps d'y nouer des contacts durables.
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patzekiller



Inscrit le: 17 Oct 2006
Messages: 3925
Localisation: I'am back

MessagePosté le: Sam Fév 03, 2024 20:46    Sujet du message: Répondre en citant

18 septembre 44...
à à peu prés au même moment, les R4 du Macoma, effectuent leurs premières mission [mode spoiler off]
Very Happy
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FREGATON



Inscrit le: 06 Avr 2007
Messages: 3895
Localisation: La Baule

MessagePosté le: Sam Fév 03, 2024 21:12    Sujet du message: Répondre en citant

patzekiller a écrit:
18 septembre 44...
à à peu prés au même moment, les R4 du Macoma, effectuent leurs premières mission [mode spoiler off]
Very Happy

Tu penses que c'est un hasard?? Laughing

Sinon, quelques illustrations valant mieux qu'un long discours...
Le LST 3 de l'US Navy:
https://1940lafrancecontinue.org/images/?q=image/159-1942-lst-lst-3-flightdeck-ftl
Le LST porte-hélicoptères:
https://1940lafrancecontinue.org/images/?q=image/514-1944-lst-32-ph-ftl

La bio du pacha du détachement (il a vraiment le profil!):
Citation:
Né le 25 juillet 1910 à Bourg Saint-Andéol (Ardèche), Jacques Chatel de Raguet de Brancion entre à l’école navale en 1930. Il est promu enseigne de vaisseau de 2e classe le 1er octobre 1932, breveté pilote d’aviation en 1935 et pilote d’autogire l’année suivante. En août de la même année, il rejoint l’école de perfectionnement d’Etampes où il est pilote d’autogire. Chatel est ensuite affecté à l’entrepôt général de l’aéronautique maritime (EGAM) à Orly, puis aux Mureaux. Egalement pilote d’hydravion, il est affecté, en février 1938, sur la base aéronautique d’Hyères où il commande une section d’autogires. Cette section devient, en mai 1939, une escadrille de surveillance (avec six appareils) sous l’appellation de 3S2. Promu lieutenant de vaisseau, il est affecté à Kanouta (Tunisie), en décembre 1939, puis à Sidi-Ahmed (Algérie) en 1940 avant d’être mis en congé d’armistice à la fin de 1942. En 1943, il prend la direction de la Société anonyme d'explosifs et de produits chimiques, fondée par son beau-père à Port-Vendres, dans les Pyrénées-Orientales. D’avril à juin 1945, il est affecté à Saint-Mandrier et à la section d’essais de l’aéronautique navale d’Hyères, avant de rejoindre Saint-Raphaël et le centre d’expériences pour étudier les autogires allemands, les torpilles planantes... Il travaille notamment sur l’autogire remorquable allemand FA 8-330. En août 1946, à la demande de Marcel Bloch, président de la société nationale de construction aéronautique du Centre (SNAC), il est nommé pour une durée de 6 mois auprès de cette société pour « suivre les travaux entrepris pour la Marine et piloter des hélicoptères ». Dans le même temps, la société Bréguet lui demande une étude sur un gyroplane. En 1947, il fait les premiers essais de l’autogire NC 2001 conçu par l’ingénieur René Dorand de la SNAC. Il décide de quitter la Marine en 1948. Le capitaine de corvette Chatel de Raguet de Brancion décède le 22 février 2012 à Hyères. Il était officier de la Légion d’Honneur.

http://ecole.nav.traditions.free.fr/celebres/chatel_1930.JPG

L'idée ne devait pas être si mauvaise car elle a été reprise OTL sur 2 BDC (Bâtiment de Débarquement de Chars, remplaçants des LST dans les 60's) le Trieux et le Blavet affectés au CEP:



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Hendryk



Inscrit le: 19 Fév 2012
Messages: 3149
Localisation: Paris

MessagePosté le: Sam Fév 03, 2024 21:14    Sujet du message: Répondre en citant

Trois mois pour que la note parvienne à qui de droit, c'est un délai raisonnable.
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Archibald



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Messages: 9038

MessagePosté le: Sam Fév 03, 2024 21:17    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Jacques Chatel de Raguet de Brancion


- J'adore ces noms de nobles à rallonge (comme les tables).

- le mec se pointe a 2 heures du matin devant le portier de l'hôtel a moitié endormi, qui lui demande son nom. Puis ajoute "c'est bon, c'est bon, entrez tous".

- 102 ans, bel âge canonique

- Les Alouettes petites et compactes passaient partout.
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Colonel Gaunt



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Messages: 1846
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MessagePosté le: Dim Fév 04, 2024 09:39    Sujet du message: Répondre en citant

Archibald a écrit:
Citation:
Jacques Chatel de Raguet de Brancion


- J'adore ces noms de nobles à rallonge (comme les tables).

-


Pff, c''est une noblesse récente, souvent de robe....
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loic
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MessagePosté le: Dim Fév 04, 2024 10:38    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo pour les images, mais du coup : LST 32 ou 34 ?
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En principe (moi) ...
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FREGATON



Inscrit le: 06 Avr 2007
Messages: 3895
Localisation: La Baule

MessagePosté le: Dim Fév 04, 2024 11:12    Sujet du message: Répondre en citant

loic a écrit:
Bravo pour les images, mais du coup : LST 32 ou 34 ?

Œil de lynx! (normal pour un félin...)
- L'image est bien antérieure au texte, l'auteur a du préférer le 34 en dernier lieu?
- L'image représente bien le 34 mais maquillé en 32 pour brouiller les pistes?
Wink
Corrigé:
https://1940lafrancecontinue.org/images/?q=image/514-1944-lst-34-ph-ftl
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