Fantasque Time Line

[ciders]

De façon générale, août 1943 est un mois terrible pour les autorités du Reich. A l'est, la bataille de Koursk a été un échec et derrière c'est la course au Dniepr qui s'engage. En Méditerranée, l'Axe doit évacuer la Sicile. Dans les airs, il n'y a pas que Hambourg qui est ravagée mais également le centre d'essais de Peenemünde. Plus les attaques aériennes contre le nord de l'Italie et contre Vienne, ce qui élimine l'impunité dont bénéficiaient certains centres industriels. Tout ça met une pression terrible sur les militaires, mais aussi les dirigeants politiques et économiques.

Sachant que dans le même temps, la Luftwaffe se rend compte que le programme Me 262 patine à cause des ennuis de son moteur.
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- "I'm sorry. You're a hero... and you have to leave." (Fallout)

[Archibald]

J'ai trouvé ce (très très vieux) site plein de photos de B-17 endommagés.

https://www.daveswarbirds.com/b-17/contents.htm

C'est à peine croyable que la plupart de ces avions soient revenus... en un seul morceau.

Mention spéciale a celui avec le nez pulvérisé par un obus de 88.
https://www.398th.org/History/Articles/Remembrances/Ostrom_FortressHome.html

Boeing savait faire des avions costauds, à l'époque.


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Sergueï Lavrov: "l'Ukraine subira le sort de l'Afghanistan" - Moi: ah ouais, comme en 1988.
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"C'est un asile de fous; pas un asile de cons. Faudrait construire des asiles de cons mais - vous imaginez un peu la taille des bâtiments..."

[Hendryk]

Je viens de visionner le dernier épisode, et quelque chose que j'ai remarqué, c'est que toutes les scènes sur la base en Angleterre semblent avoir été tournées à la même saison: qu'on soit en mai ou en octobre, ce sont les mêmes arbres dénudés que l'on voit en arrière-plan. Plaisanterie sur le climat d'Outre-Manche mise à part, je trouve que ça fait un peu négligé de ne pas avoir rajouté un peu de vert quand on est au printemps.
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With Iron and Fire disponible en livre!

[Anaxagore]

[Archibald]

Ha ha exactement ça. Je l'ai fait exprès. Il est vrai que les B-17s perdaient bien plus que des portes, à l'époque.
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Sergueï Lavrov: "l'Ukraine subira le sort de l'Afghanistan" - Moi: ah ouais, comme en 1988.
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"C'est un asile de fous; pas un asile de cons. Faudrait construire des asiles de cons mais - vous imaginez un peu la taille des bâtiments..."

[Colonel Gaunt]

Puis faut pas oublier qu'à cette époque, les Boeing étaient produits sous licence par d'autres constructeurs
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Les guerres de religion consistent à se battre pour savoir qui a le meilleur ami imaginaire
Citation vue sur le net

[Anaxagore]

Certes, mais selon de bon plan, avec des matériaux solides, des travailleurs motivés... de nos jours les Boings sont construits au prix le plus bas possibles, par des robots.
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Ecoutez mon conseil : mariez-vous.
Si vous épousez une femme belle et douce, vous serez heureux... sinon, vous deviendrez un excellent philosophe.

[edrobal]

[Colonel Gaunt]

[Archibald]

Oh misère...

Et il y a pire. L'incident récent avec le vol (Chilien) LATAM-800. Vous allez rire... l'incident sort tout droit de "Y'a t'il un pilote dans l'avion." Accrochez vous c'est le cas de le dire.

Une hôtesse de l'air viens toucher deux mots aux pilotes du 787. Sans le faire exprès, elle effleure un bouton de réglage du siège (oui, comme dans les voitures, mais en bien plus sophistiqué) .

Le résultat ? le siège part en avant sans préavis et écrase le pilote contre les commandes, direction: vers le bas. Et le 787 valse violemment façon trou d'air.

50 personnes - non attachées, puisque aucun préavis pour les hotesses ni personne - finissent en apesanteur. Sauf que leurs têtes heurtent le plafond avec assez de violence pour péter des panneaux. Entorses cervicales en série, plus un blessé grave.

La FAA a recommandé d'urgence de vérifier (ou bloquer) les moteurs de réglages des sièges pilotes.

https://en.wikipedia.org/wiki/LATAM_Airlines_Flight_800

[Colonel Gaunt]

De toute façon tant que Boeing s'obstinera à tenter d'améliorer un design et une conception obsolète...
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Citation vue sur le net

[loic]

Entendu ce matin sur France Inter : la descente aux enfers de Boeing date du rachat de Mc Donell Douglas : les ingénieux ont dû céder le pas aux financiers : recherche d'économies et externalisation.
Mais on s'éloigne du sujet.
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On ne trébuche pas deux fois sur la même pierre (proverbe oriental)
En principe (moi) ...

[Archibald]

[edrobal]

[Colonel Gaunt]

Mon avis de la série après sa conclusion, beaucoup de gachis.
Certes, ça démarre fort, on nous envoie vite suivre la dure tache des pilotes et équipages de bombardier mais la série se perd dans des circonvolutions scénaristiques.
Les Tuskegee Airmen, si mis en avant pendant le générique, sont au final pauvrement traités dans un seul épisode dédié. on les fait passer du p-40 au p-51, sans mentionner le passage au P-47 (c'est à ce moment qu'ils peignent le nez et l'empennage en rouge).
A force de vouloir personnifier la guerre à travers 2 personnages, Buck et Bucky, trop de temps est gâché à suivre leurs vies en camps de prisonnier.
44/45 sont traités en un clin d'oeil.
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