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Le Normandie-Niémen FTL
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patzekiller



Inscrit le: 17 Oct 2006
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MessagePosté le: Lun Mar 26, 2018 08:24    Sujet du message: Répondre en citant

perso, je pense que la solution "appareils que les mecano connaissent déjà va primer
ça donnerait le yak et le A-20/B25, pour le il2 c'est à voir
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Casus Frankie
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Messages: 10322
Localisation: Paris

MessagePosté le: Lun Mar 26, 2018 09:18    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, mais la plupart des mécanos seront sans doute Soviétiques !
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Casus Frankie

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Merlock



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Messages: 1141

MessagePosté le: Lun Mar 26, 2018 09:39    Sujet du message: Répondre en citant

Casus Frankie a écrit:
Oui, mais la plupart des mécanos seront sans doute Soviétiques !


C'était pas déjà le cas OTL ?
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Etienne



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Messages: 1716
Localisation: Faches Thumesnil (59)

MessagePosté le: Lun Mar 26, 2018 09:46    Sujet du message: Répondre en citant

Merlock a écrit:
Casus Frankie a écrit:
Oui, mais la plupart des mécanos seront sans doute Soviétiques !


C'était pas déjà le cas OTL ?


OTL, le GC3 a commencé avec des mécanos Français, une des raisons du choix du Yak, dont le moteur est dérivé de l'Hispano-Suiza.
Ils partiront fin 43, par manque d'acclimatation et par différence de traitement avec les navigants (à la manière soviétique: les pilotes sont tout, les mécanos ne sont rien, ou insignifiants) et seront remplacés par des Russes.
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Fantasque



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Messages: 1334
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MessagePosté le: Lun Mar 26, 2018 16:40    Sujet du message: Répondre en citant

Vu l'importance de l'aviation française FTL (comparée à OTL) je pense qu'il y a probablement une pénurie de mécano.
raison de plus pour laisser le "royal cambouis" aux soviétiques....
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