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1940 - La France continue la guerre
 
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Divers épisodes "Les oubliés" - 1942/1943
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FREGATON



Inscrit le: 06 Avr 2007
Messages: 4053
Localisation: La Baule

MessagePosté le: Lun Avr 30, 2018 08:26    Sujet du message: Répondre en citant

Capu Rossu a écrit:

Pour ce qui est du débat sur le sexe des anges, essaies de participer à une discussion de carré Ivrogne sur "l'article" qui précède le nom d'un bâtiment !

La fin de la discussion se termine par Drapeau blanc ou Mort mais la "bonne" conclusion doit venir de la discussion suivante Rasta . Enfin, c'est ce qui se dit depuis des décennies Vieux Sage

@+
Alain


A ce sujet, je fais une parenthèse digressive pour ceux que cela intéresse:

Les traditions séculaires des carrés officiers des bâtiments de la marine sont régies par de nombreuses règles dont certaines sont spécifiquement dédiées aux conversations. Les chats noirs n'étant pas admis à bord Laughing , il revient au président du carré de modérer les échanges verbaux à l'aide de ses "attributs" (petits objets ayant tous une fonction particulière, Cf. ci-aprés).

Au début des années 90, le CV Georges, directeur des études de l'école navale, et ses officiers instructeurs (dont votre serviteur à l'époque) ont rédigé un petit mémo résumant les règles principales; ce mémo était destiné aux élèves-officiers.

Il a été en partie reproduit par le LV Roche sur son site:

http://www.netmarine.net/tradi/traditions/tradioff/index.htm

Bonne lecture... 8)
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La guerre virtuelle est une affaire trop sérieuse pour la laisser aux civils.
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Casus Frankie
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Inscrit le: 16 Oct 2006
Messages: 13806
Localisation: Paris

MessagePosté le: Lun Avr 30, 2018 08:46    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Fregaton

Très intéressant, et proche par bien des aspects des coutumes de salle de garde d'hôpital – au temps, bien sûr, où les directeurs administratifs des hôpitaux n'avaient pas encore eu la peau (dans la plupart des établissements) de cette institution représentant l'insupportable indépendance d'esprit des médecins.
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Casus Frankie

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Anaxagore



Inscrit le: 02 Aoû 2010
Messages: 10079

MessagePosté le: Lun Avr 30, 2018 09:52    Sujet du message: Répondre en citant

Je donne un exemple de repas présidé dans un de mes livres https://www.amazon.fr/dp/B00X3JOU9M
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Ecoutez mon conseil : mariez-vous.
Si vous épousez une femme belle et douce, vous serez heureux... sinon, vous deviendrez un excellent philosophe.
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demolitiondan



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MessagePosté le: Mar Mai 01, 2018 11:00    Sujet du message: Répondre en citant

Merci à tous 8)
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Imberator



Inscrit le: 20 Mai 2014
Messages: 5467
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MessagePosté le: Mar Mai 01, 2018 15:25    Sujet du message: Répondre en citant

demolitiondan a écrit:
Le jeune Berthaud ne sauva évidemment pas le Moyen-Orient à lui tout seul... Devenu après la guerre Consul au Caire, puis à Jérusalem, il participa à de nombreuses négociations délicates, où son entremise se révéla décisive. On parle notamment... de la mutation de la Société du Canal de Suez afin d’y intégrer l’état Egyptien.

Donc pas d'affaire de Suez dans ce scénario ? C'est Capitaine Caverne qui va pas être content...
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Capu Rossu



Inscrit le: 22 Oct 2011
Messages: 2554
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MessagePosté le: Mar Mai 01, 2018 15:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Frégaton a écrit :

Citation:
Il a été en partie reproduit par le LV Roche sur son site


Depuis la création de son site, il est devenu "cinq panaché".

@+
Alain
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Etienne



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Messages: 2837
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MessagePosté le: Mar Mai 01, 2018 16:12    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Cinq Panaché?

ça fait beaucoup trop de limonade, ça... Ivrogne
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FREGATON



Inscrit le: 06 Avr 2007
Messages: 4053
Localisation: La Baule

MessagePosté le: Mar Mai 01, 2018 19:42    Sujet du message: Répondre en citant

Capu Rossu a écrit:
Bonsoir,

Frégaton a écrit :

Citation:
Il a été en partie reproduit par le LV Roche sur son site


Depuis la création de son site, il est devenu "cinq panaché".

@+
Alain


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demolitiondan



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Messages: 9358
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MessagePosté le: Mer Mai 02, 2018 20:48    Sujet du message: Répondre en citant

Cher Imberator, avec ou sans crise, je n imagine pas que le canal reste une entreprise étrangère Ad Vitam Eternam et que l Egypte n y soit pas associée 8)
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Imberator



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MessagePosté le: Jeu Mai 03, 2018 04:38    Sujet du message: Répondre en citant

demolitiondan a écrit:
Cher Imberator, avec ou sans crise, je n imagine pas que le canal reste une entreprise étrangère Ad Vitam Eternam et que l Egypte n y soit pas associée 8)

C'est l'évidence. D'autant qu'OTL déjà en 56, il ne restait déjà que quelques années de contrôle franco-britannique avant la rétrocession prévue par les traités.

Mais une crise à l'avantage de permettre à Capitaine de faire avancer la CED et à travers elle toute la construction européenne.
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Atatürk



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MessagePosté le: Jeu Mai 03, 2018 13:37    Sujet du message: Répondre en citant

Peut être que cela a déjà été évoqué comme question (quoi que je ne sais pas si elle doit être écrite ici) mais comme je n'arrive pas à le voir (la FTL est si vaste).

Nasser arrive t-il au pouvoir en FTL,aussi? Ainsi qu’éventuellement certains personnages bien connus du Moyen-Orient OTL comme Saddam Hussein ou Hafez el-Assad par exemple?
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Casus Frankie
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MessagePosté le: Jeu Mai 03, 2018 14:55    Sujet du message: Répondre en citant

Ce genre de choses n'a été évoqué que par Capitaine Caverne, dans sa saga "post-FTL" très personnelle.
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Casus Frankie

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Imberator



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MessagePosté le: Jeu Mai 03, 2018 14:58    Sujet du message: Répondre en citant

Casus Frankie a écrit:
Ce genre de choses n'a été évoqué que par Capitaine Caverne, dans sa saga "post-FTL" très personnelle.

Mais bien sympathique, qu'on adhère ou non à ses conclusions.
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demolitiondan



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Messages: 9358
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MessagePosté le: Mer Mai 09, 2018 15:22    Sujet du message: Répondre en citant

Chers amis, ce soir on lorgne du coté de la nuit, pour quelque chose de fantastique, mais pas vraiment gai :

Chevalier du ciel


Hambourg, Nuit du 22 juillet 1943

Assis à son poste de pilote, le pilote et First Lieutenant Jean Hautcoeur observait défiler l’obscurité par-delà les larges ailes de son Halifax. On voyait à peine l’extrémité de cet appareil, par cette nuit quasiment sans lune. Vraiment, il ne regrettait pas son engagement volontaire dans le Bomber Command.

Seul porter des coups aux teutons comptait pour le français. Elevé dans le mépris de l’ennemi d’outre-Rhin, il partait en croisade chaque nuit de mission, ignorant les doutes et peurs de ses collègues anglo-saxons (1). Seule la vengeance importait. Vengeance pour sa mère morte lors des bombardements d’artillerie sur Reims, lors de la première guerre ! Vengeance pour son pays occupé et martyrisé sous la botte teutonne ! Et même vengeance pour son père, obscur capitaine d’infanterie ayant combattu à Verdun et au Matz, mort durant l’entre-deux-guerres après une misérable carrière de peintre dadaiste. Le pauvre avait été broyé par ce qu’il avait vécu, était devenu pacifiste et mourut renié de tous, son fils compris.

Jean Mercx était son vrai nom, mais son équipage s’en moquait bien. Et lui aussi à vrai dire. Reniant cet héritage honteux, il avait pris le nom de son beau-père. Un soldat, un vrai, qui avait servi dans les cuirassiers. Et qui l’avait adopté comme son fils, le digne héritier de la famille. Signe d’estime, il lui avait offert son sabre pour « mener » le combat. Touchante attention de ceux qui étaient devenus sa famille d’adoption, puis sa vraie lignée, mais qui le faisait évidemment passer pour un original auprès des maniérés anglo-saxons.

Il avait donc fait honneur au nom des Hautcoeur, en portant l’acier et le fer en pleine poitrine du Reich. Et tant pis s’il fallait, pour cela, s’arranger un peu avec le Règlement. Son bombardier se débrouillait toujours pour voler un peu plus haut que les autres, loin des loups qui attaquaient les anglais par en-dessous. Ou dans la position la plus éloignée de l’axe probable d’interception … L’avantage de la technique du Flow, mise en place par les anglais : chaque appareil était autonome dans la nuit. Pour une fois que la perfide Albion servait à un français (2) !

Mais ce soir, ce qu’il l’animait, le tenait éveillé, c’était évidemment l’opération Gomorrah. Dans le ventre de son Halifax, et de tous les bombardiers autour de lui, plus de 2.5 tonnes d’acier pour les germains. Et, à ce qu’on lui avait dit, une nouveauté incendiaire. Arrivant au-dessus de la ville, illuminée par les incendies et les pathfinders, il gouttait un air d’apocalypse, indifférent et méprisant envers les faisceaux de projecteurs et les traçantes qui montaient vers le ciel, accompagnées de volutes de chaleur. Oui ce soir, le pilote français était peut-être un simple bloc de haine, qui souriait à la vision d’une ville aux rues de feu, éclairage mortel d’une architecture en cours de démolition.

Passant au-dessus du large quadrilatère illuminé, il attendait le signal de son navigateur-bombardier, un écossais à l’accent détestable. Mais un catholique comme lui, c’était déjà ça. « Launch ! Bomb Away ! ». Le bombardier fit un bond en l’air alors que sa charge filait vers le sol. Et bonjour à Adolph ! Il était temps de remettre cap Nord puis Ouest vers la base.
Soudain, en plein virage, l’habitacle s’illumine comme en plein jour. L’avion est pris dans un projecteur ! Réagissant au mieux avec des gestes extrêmement professionnels, Jean Hautcoeur entreprend de faire décrire à l’appareil une trajectoire « en tire-bouchon », afin de perdre l’importun. Hélas, ce dernier s’accroche, dénonçant le quadrimoteur à toute la flak de la Ville.

Un impact, une chaleur, un regard. L’aile droite a encaissée un tir pile entre les deux moteurs, et flambe abondamment. Hautcoeur a beau activer les extincteurs, il observe du coin de l’oeil la large pièce d’aluminium se tordre sous la chaleur, alors que l’horizon devant lui bascule. Il hurle au téléphone de bord « Shit ! Bail Out ! Evacuate everybody ! ». Il n’était pas prévu que les boches soient aussi efficaces, ce sont toujours les autres qui se font toucher d’habitude. Et sur ces pensées aussi maladroites que sa démarche, il se dirige vers l’écoutille la plus proche et saute dans la nuit glacée.

(1) Voir « La Vallée Heureuse », qui décrit bien les sentiments d’un équipage de l’ADA lors des bombardements de nuit sur la Ruhr.
(2) Ce genre de comportement est attesté OTL pour le groupe de bombardier « Guyenne ». Le chef d’escadrille en fera les frais.
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Archibald



Inscrit le: 04 Aoû 2007
Messages: 9412

MessagePosté le: Mer Mai 09, 2018 15:28    Sujet du message: Répondre en citant

Donc Hambourg flambe comme OTL ? c'est vrai que tant qu'il y aura Tonton Harris au bomber command, les allemands n'ont pas finit de déguster...

beau texte.
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