Fantasque Time Line

[DMZ]

Vient de sortir dans Aero Masterclass :

D.520 (2/4) : Au combat en 1940, David Méchin

https://www.youtube.com/watch?v=KftGpExdSbA

Deuxième volet traitant du comportement au combat du D.520. Plusieurs témoignages de pilotes très intéressants mais parfois contradictoires. La partie uchronique est un peu trop vite parcourue et ne tient pas compte des effets de bord. Elle fait la part belle aux retards prétendument induits par les décideurs sans tenir compte des délais de mise au point de l'appareil qui ne sont pas tous, loin de là, dus aux exigences du ministère de l'Air ou du CEMA. Il est dommage que le décompte des victoires se fasse tantôt en revendications, tantôt en homologations, tantôt en se référant aux archives allemandes des pertes. La seule conclusion qui vaille est les 56 avions détruits et les 27 endommagés d'après ces dernières contre 36 D.520 perdus en combat aérien (14 pilotes tués et 6 prisonniers). Soixante-huit D.520 ont, par ailleurs, été abandonnés devant l'avance allemande.

Sinon, les témoignages sont extrêmement instructifs.

Jacques Lamblin (Sgt/Ch, II/7, 8 vict. sûres dont 3 sur D.520)
"le Dewoitine nous mettait à égalité avec les autres"
"c'était des avions extraordinaires, on en faisait ce qu'on voulait"

Denis Pontins (Adj/ch II/7, 5 vict. en 1940 dont 2 sur D.520)
"les tous premiers étaient pas totalement au point, quand on serrait un tout petit peu trop le virage, y'avait une tuyauterie qui coulait (?) qui bloquait l'essence et ça faisait panne d'alimentation"
"je sors le train, alors le Dewoitine avec le train sorti et sans moteur, écrasé, littéralement (...) il s'est pas mis en vrille, il est tombé à peu près d'une dizaine de mètres, dix-douze mètres, comme ça, à plat"
"on avait rejoint le 109 mais on l'avait pas tellement dépassé, peut-être en piqué, en piqué on l'avait dépassé"

Pierre Boillot (Sgt, II.7, 12 vict. dont 6 en 1939-40, 2 sur D.520)
"le Dewoitine 520 allait beaucoup plus vite que le Morane 406, le Morane 406 était crédité d'une vitesse de 450, 460 km/h quand il était neuf mais les nôtres qui avaient passé un hiver entier au mauvais temps des Vosges à Luxeuil-les-Bains volaient à peu près à 400 km/h (...) le Dewoitine 520, lui, volait réellement à 540 km/h (...) en outre, il montait beaucoup plus vite que le Morane 406"
"le Dewoitine avait une aptitude qui était phénoménale pour l'époque, c'était son accélération en piqué et sa vitesse en piqué, le Dewoitine laissait littéralement sur place le Messerschmitt 109 alors que c'était l'inverse quand on avait le Morane"
"le Dewoitine avait une qualité qui était phénoménale, c'était son efficacité au gauchissement, c'est à dire la faculté qu'on a d'incliner l'avion pour le mettre en virage (...) [il] était sur ce plan là très supérieur au Messerschmitt 109"
"cet avion pouvait évoluer au milieu de plusieurs Messerschmitt 109 en évitant les coups et en en donnant"
"ça descend toujours en combat (...) et bien je me suis aperçu que je perdais moins d'altitude que les Allemands (...) au bout de deux minutes j'étais au dessus d'eux"

Georges Duval (Cap, commandant d'une escadrille du III/3, 2 vict. sur D.520)
"ce n'est qu'avec l'apparition des Dewoitine que, à ce moment là, on a commencé vraiment à se sentir un petit peu mieux quoi que nous soyons encore à l'époque certainement moins rapide encore que les Allemands, peut-être un petit peu plus manœuvrables, nous avions quand même la possibilité de combattre pratiquement à armes égales avec les Messerschmitt mais surtout de pouvoir manœuvrer par rapport aux bombardiers et avions de reconnaissance"

Pierre Salva (S/Lt, I/3)
"l'avion vibre à peine, il descend tout droit sans essayer de se mettre en vrille ni de me jouer un mauvais tour"
"je me retourne une seconde fois, les Messerschmitt 110 ne sont plus là, je ne sais pas si je les ai distancé en vitesse pure où s'ils ont abandonné la poursuite pour ne pas imposer à leurs appareils des efforts qu'ils n'auraient pas supporté"
_________________
« Vi offro fame, sete, marce forzate, battaglia e morte. » « Je vous offre la faim, la soif, la marche forcée, la bataille et la mort. » Giuseppe Garibaldi

[Archibald]

Très intéressant en effet. Et tout ça avec un moteur de 930 cv contre 1100 et quelques au Me-109. Si seulement le 12Y-51 était arrivé plus tôt...

Oui le Dewoitine a piqué (de mémoire) à 825 km/h, ce qui est une sacré pointe de vitesse. Un peu comme le Spitfire et son aile elliptique, lui aussi champion du piqué vertigineux (jusqu'à Mach 0.92 !)
_________________
Sergueï Lavrov: "l'Ukraine subira le sort de l'Afghanistan" - Moi: ah ouais, comme en 1988.
...
"C'est un asile de fous; pas un asile de cons. Faudrait construire des asiles de cons mais - vous imaginez un peu la taille des bâtiments..."

[DMZ]

[Archibald]

Tu radotes pas, j'adore ta TL. Tu as raison pour le Nieuport, vu que c'était le rival direct du MS-406. Et du coup, ou était Dewoitine à cette époque et pourquoi le D-520 fut il si tardif (Octobre 1938 !)
C'est d'autant plus dommage quand on sait le succès de la famille D-501 / 510.
C'était donc si difficile de mettre un 12Y, fermer le cockpit et rentrer le train ?

Ben.. oui. Et voilà le "coupable"... le tocard, le mouton noir entre le 510 et le 520 qui à fait perdre du temps à Dewoitine.

http://sam40.fr/tag/dewoitine-513/

Heureusement il n'y avait pas que Dewoitine. J'avais compté une fois, a partir d'Aviafrance, le nombre de constructeurs d'avions "majeurs" avant guerre. Les Hanriots, Romano, etc: ceux qui furent nationalisés et regroupé par le Front Popu, de manière assez discutable.

https://www.aviafrance.com/firmes.php

J'en avait trouvé au moins 16 ! Mais les Britanniques ne valaient pas beaucoup mieux, Supermarine, Vickers, Avro avait de très nombreux compagnons.
_________________
Sergueï Lavrov: "l'Ukraine subira le sort de l'Afghanistan" - Moi: ah ouais, comme en 1988.
...
"C'est un asile de fous; pas un asile de cons. Faudrait construire des asiles de cons mais - vous imaginez un peu la taille des bâtiments..."

[Anaxagore]

Sauf erreur de ma part Avro est Canadien.
Edit: Non, je me trompe... c'est bien un britannique, je viens de vérifier.
_________________
Ecoutez mon conseil : mariez-vous.
Si vous épousez une femme belle et douce, vous serez heureux... sinon, vous deviendrez un excellent philosophe.

[Casus Frankie]

Avro est britannique… Mais il y a Avro Canada.
_________________
Casus Frankie

"Si l'on n'était pas frivole, la plupart des gens se pendraient" (Voltaire)

[Anaxagore]

[Archibald]

Je n'ai jamais rien compris a la relation entre les deux Avros (et autre: De Havilland Australia etc.) une histoire de dominions...
_________________
Sergueï Lavrov: "l'Ukraine subira le sort de l'Afghanistan" - Moi: ah ouais, comme en 1988.
...
"C'est un asile de fous; pas un asile de cons. Faudrait construire des asiles de cons mais - vous imaginez un peu la taille des bâtiments..."

[DMZ]

[demolitiondan]

Souhait délibérer de ne pas reconcentrer et de maintenir à flot une myriade de constructeurs artisanaux, au mérite du 'savoir-faire d'ingénierie". On peut râler sur les nationalisations, mais ...
_________________
Quand la vérité n’ose pas aller toute nue, la robe qui l’habille le mieux est encore l’humour &
C’est en trichant pour le beau que l’on est artiste

[Archibald]

Par contre apres guerre les brits ont beaucoup trop attendu pour creer BAC & HSA. 1960 et les jets mach 2... ca pardonne pas. Au moins en France on en avait presque fini avec les SNCAs.
_________________
Sergueï Lavrov: "l'Ukraine subira le sort de l'Afghanistan" - Moi: ah ouais, comme en 1988.
...
"C'est un asile de fous; pas un asile de cons. Faudrait construire des asiles de cons mais - vous imaginez un peu la taille des bâtiments..."

[DMZ]

[Hendryk]

[DMZ]

Le 22 juin, il y a 5 GC sur 29 volant sur D.520. Deux autres GC recevront leurs Dewoitine entre le 22 et le 24 mais ne pourront évacuer en AFN (II/6 et III/7). Il est difficile de donner un pourcentage car il faudrait connaître le nombre d'appareils en ligne dans chaque groupe sachant que ceux sur MS.406 commençaient à être déplumés. D'autre part, que compter, ceux en France ? En Métropole et en AFN ? Tous ? Y compris les groupes utilisés pour la formation ?

Le 25 juin les GC étaient équipés de la manière suivante (entre parenthèses, la localisation durant la campagne de France) :

MS.406 (8 GC /29)
III/1
I/2
II/2
III/5 (AFN)
I/6
I/7 (Levant)
I/9 (AFN)
I/10 (AFN, formation)

H-75 (5 GC /29)
III/2
I/4
II/4
I/5
II/5

MB.151/152/155 (8 GC /29)
I/1
II/1
I/8
II/8
II/9
III/9
II/10
III/10

D.520 (7 GC /29)
I/3
II/3
III/3
II/6 (24 juin)
III/6
II/7
III/7 (22-24 juin)

D.510 (1 GC /29)
III/4 (AFN)
_________________
« Vi offro fame, sete, marce forzate, battaglia e morte. » « Je vous offre la faim, la soif, la marche forcée, la bataille et la mort. » Giuseppe Garibaldi

[Archibald]