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solarien
Inscrit le: 13 Mai 2014 Messages: 2675 Localisation: Picardie
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Posté le: Mar Déc 09, 2014 20:52 Sujet du message: |
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actuellement , avec l'efficacité des missiles et des obus , et la technologie aidant, tout les chars sont des chars "moyens"
Une bonne vitesse, un canon puissant avec une bonne cadence de tir, un blindage efficace et une bonne autonomie.
Si on devais faire des chars lourds, avec le même ratio moyen/lourd que durant la WWII, on aurai des chars lourds d'environ 90-100 avec des canons de 155, une vitesse de 20km/h et une autonomie de disons 100km ou plutôt 2h. |
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AMC35
Inscrit le: 30 Juin 2011 Messages: 52 Localisation: PROVINS,
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Posté le: Mer Déc 10, 2014 00:43 Sujet du message: |
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Les français ont choisis très tôt des chars légers et moyens
L'Amx 30 était d'ailleurs l'un des MBT les plus légers.
Vous citiez l'obus g, Mais la mise en service des premiers missiles antichars SS10 & 11 1 aussi été un des facteurs de l'abandon des chars lourds. |
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Imberator
Inscrit le: 20 Mai 2014 Messages: 5468 Localisation: Régions tribales au sud-ouest de Nîmes.
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Posté le: Mer Déc 10, 2014 05:59 Sujet du message: |
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Donc au-dessus de 50 tonnes, et indépendamment du calibre de l'armement principal, ces engins, auparavant, se seraient bien classés théoriquement dans la catégorie des chars lourds.
Mais le rapport projectile/protection ayant évolué à la défaveur de cette dernière, il faudrait aujourd'hui un blindage considérable et déraisonnable pour obtenir l'équivalent de ce que furent les chars lourds d'autrefois.
Et donc, dans les faits, malgré leur masse colossale, les mastodontes modernes qui peuplent encore nos arsenaux se retrouvent reclassés parmi les chars moyens.
Ainsi tout s'explique.
Merci d'avoir aimablement pris la peine d'éclairer le non-initié que je suis. _________________ Point ne feras de machine à l'esprit de l'homme semblable ! |
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