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Mars 1943 - Corsair, etc
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Casus Frankie
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MessagePosté le: Lun Aoû 04, 2014 10:54    Sujet du message: Répondre en citant

Oui - J'essaye de vous présenter des intégrales mensuelles. Il s'agit ici de la rubrique "Préparer l'avenir" - pendant que Lagadec s'entraîne, les Italiens cherchent à montrer leur utilité !
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Casus Frankie

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Jon-Jon



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MessagePosté le: Lun Aoû 04, 2014 11:14    Sujet du message: Répondre en citant

Toulours aussi intéressant ces séquences "avant la tempête". Juste un petite remarque pour le 10 mars:

Casus Frankie a écrit:
En attendant, tout le monde a droit à un volumineux volume sur leurs avions respectifs et sur l’art et la manière de les utiliser.


"Volumineux manuel" ou "volumineuse documentation" me semble plus élégant (à moins que la répétition soit voulue bien sûr)
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Jubilé



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MessagePosté le: Lun Aoû 04, 2014 13:32    Sujet du message: Répondre en citant

C'est là qu'on voit le différenciel de technologie entre la fleet air arm et l'US navy.

Quand on pense que l'avenger et l'albacore sont comptemporains, on reste assez ébahi. Même si l'albacore a bien servi en méditerrannée.
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Casus Frankie
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MessagePosté le: Lun Aoû 04, 2014 14:26    Sujet du message: Répondre en citant

Jon-Jon : oups, oui, j'avais loupé celle-ci (et ne tirez pas sur Raven, ces jours-ci, suite à un malencontreux accident, il tapait avec un doigt).
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Casus Frankie

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dado



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MessagePosté le: Lun Aoû 04, 2014 14:59    Sujet du message: Répondre en citant

2 petites coquilles:

10 mars 3ème ligne du 2ème paragraphe:
Citation:
Ce qui n’empêche pas les chasseurs, taquins, de se laisser aller à quelques quolibets… qui s’arrêtent net lorsque le Pacha, soucieux d’être équitable (et prudent), leur annonce aux chasseurs que ceux qui n’ont pas encore volé sur Corsair.
(répétition avec le "leur")

17 mars:
Citation:
Les mitrailleurs de la 7F comparent avec la .50 en tourelle du TBF avec la malheureuse Lewis.


Pas eu beaucoup le temps de le dire cet été, mais j'apprécie toujours autant les textes de la FTL, j'ai un peu de retard de lecture.
Cette section "préparer l'avenir" est passionnante et laisse présager de très bonnes choses Wink
Je souhaite un bon rétablissement à la main de Raven! Smile
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Casus Frankie
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MessagePosté le: Lun Aoû 04, 2014 16:12    Sujet du message: Répondre en citant

Mmmm... Cent fois sur le métier...

Merci Dado !
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Casus Frankie

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marc le bayon



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MessagePosté le: Lun Aoû 04, 2014 21:31    Sujet du message: Répondre en citant

La miteuse de tourelle du TBF est une .30, pas une .50.
Pas assez de place dans la tourelle
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Marc Le Bayon

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Casus Frankie
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MessagePosté le: Lun Aoû 04, 2014 21:42    Sujet du message: Répondre en citant

Question Ce n'est pas ce que disent mes souvenirs... ni "Avions Légendaires", ni Wiki...
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Casus Frankie

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raven 03



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MessagePosté le: Lun Aoû 04, 2014 22:36    Sujet du message: Répondre en citant

non Marc ,
sans le moindre doute une M2 0.50 dans la Grumman "ball Turett "150 SE 1 ou 2 .
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marc le bayon



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MessagePosté le: Mar Aoû 05, 2014 13:39    Sujet du message: Répondre en citant

Je va fouiller ma doc.
Je doit avoir les TM qui trainent dans un des nombreux Disques durs

M
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Marc Le Bayon

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raven 03



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MessagePosté le: Mar Aoû 05, 2014 14:31    Sujet du message: Répondre en citant

Marc,
Pas besoin de vraiment chercher ..
il suffit de regarder une photo ou on voit bien le tube pour en etre sur .

elle faisait partie du cahier des charges de la Navy pour le remplaçant du TBD1 Devastator...
il y a meme eu des essais en vol avec la tourelle Martin à 2 x .50 (celle du A20 G ou du B 26 Marauder...) mais trop lourde ,je crois , pour un monomoteur.
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marc le bayon



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MessagePosté le: Mar Aoû 05, 2014 14:47    Sujet du message: Répondre en citant

autant pour moi...
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Casus Frankie
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MessagePosté le: Dim Juin 07, 2015 08:26    Sujet du message: Répondre en citant

Ce sujet n'a pas vraiment besoin de récapitulation.
Le seul changement apporté à ce chapitre dont le thème principal est l'Aéronavale est l'ajout de cette note de Loïc :


27 mars
Des sous-marins futuristes
Siège de la Kriegsmarine, Berlin
– Le Grand-Amiral Dönitz approuve les plans des futurs Elektro-Boote. Le premier modèle (le Type-XXI) doit remplacer les différents Type-IX comme sous-marin océanique. Mais le désastre du mois de décembre 1942, avec une trentaine d’unités perdues, a convaincu l’état-major qu’il devait aussi remplacer les différents Type-VII, les plus engagés dans l’attaque des convois alliés. Le Type-XXIII deviendra, lui, le futur sous-marin côtier. Il ne reste plus qu’à présenter les deux projets au Führer.
Caractéristiques du Type-XXI
Longueur : 76,70 m. Largeur : 8,00 m. Tirant d’eau : 6,32 m. Déplacement : 1 621 tonnes en surface, 1 819 tonnes en plongée. Vitesse maximum : 15,6 nœuds en surface, 17,2 nœuds en plongée. Armement : 6 tubes lance-torpilles de 533 mm et 23 torpilles. Equipage : 57 à 60 hommes. Rayon d’action : 15 500 nautiques à 10 nœuds en surface, 340 nautiques à 5 nœuds en plongée.
Caractéristiques du Type-XXIII
Longueur : 34,68 m. Largeur : 3,02 m. Tirant d’eau : 3,66 m. Déplacement : 234 tonnes en surface, 258 tonnes en plongée. Vitesse maximum : 9,7 nœuds en surface, 12,5 nœuds en plongée. Armement : 2 tubes lance-torpilles de 533 mm et 2 torpilles. Equipage : 14 à 18 hommes. Rayon d’action : 2 600 nautiques à 8 nœuds en surface, 194 nautiques à 4 nœuds en plongée.


Dernière édition par Casus Frankie le Dim Juin 07, 2015 08:41; édité 1 fois
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Casus Frankie
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MessagePosté le: Dim Juin 07, 2015 08:40    Sujet du message: Répondre en citant

Ah, l'un des éléments de cette chrono mérite ce petit appendice, dû à Frégaton.


Les tenues de certains officiers lors des pince-fesses soirées officielles


La tenue du CC Lagadec décrite ici est le “grand spencer” avec gilet blanc et pantalon à bandes dorées, gants blancs, port des décorations “miniatures” pendantes et galons à l’épaulette. Il a laissé au vestiaire en entrant sa casquette à coiffe bleue (de rigueur du 1er octobre au 1er mai, la coiffe blanche n’est devenue permanente qu’à partir de 1988) et sa cape d’officier de marine.
Notons que les officiers de l’Armée de l’Air présents sont bien moins chics, car le créateur de l’Armée de l’Air, le général Barés, n’avait pas prévu pareil luxe, sciemment et par souci d’économie, lors de la signature du décret fondateur du 1er avril 1933 ! Ces messieurs sont donc en vareuse bleue à une seule rangée de boutons ; ils auront pris soin de remplacer la cravate par un nœud papillon noir pour faire un peu plus “tenue de soirée”. Il faut reconnaître que cette pratique du papillon est courante même dans la Marine pour les officiers qui ne sont pas de carrière ou qui sont issus du rang et qui ne souhaitent pas investir dans un très coûteux spencer. Aujourd’hui, les aviateurs ont aussi un spencer, sans gilet et sans bandes dorées sur le pantalon, avec port des galons à la manche et non à l’épaulette.
Lagadec a certainement été présenté à Madame la consule à qui il a dit : « Madame… mes hommages ! » avec un baise-main règlementaire (sans que les lèvres touchent la main !).
Il est de bon goût d’attendre que le personnel vienne vous servir à boire plutôt que de se servir soi-même au buffet. Et en fin de soirée, il est mal vu de marcher (ou pire) sur le toutou de compagnie de Madame la consule…
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