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patzekiller
Inscrit le: 17 Oct 2006 Messages: 3958 Localisation: I'am back
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Posté le: Ven Avr 09, 2010 12:27 Sujet du message: Quid du Tirpitz? |
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on arrive bientot à 43 et on a trés peu évoqué le sister ship du bismark, le tirpitz.
quid en FTL où on a pas les combat de l'artique?
que faire de ce navire, d'autant qu'apres la defaite du bismark, c'est doenitz qui tient la corde?
doit il rester en allemagne ou son sort sera celui d'aimant à bombes (ailleurs aussi d'ailleurs)?
doit il aller en norvege dans un role "fleet in being" pour menacer scapa flow et/ou d'une sortie en atlantique nord par le GIUK (avec une deuxieme odyssée à la bismark)
doit il s'echapper par la manche par jour de fog et se refugier à brest, st nazaire, ou bordeaux?
peut on envisager des raids (desespérés?) contre scapa flow ou gilbraltar, voire un passage dans le pacifique?
enfin, quelle va etre la réaction des brits?
la logique FTL priviligierait l'option norvege et destruction par tall boy mais ce pourrait donner des coloriages sympa d'envisager d'autres trucs, pas forcement incompatible avec cette option. _________________ www.strategikon.info
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loic Administrateur - Site Admin
Inscrit le: 16 Oct 2006 Messages: 9033 Localisation: Toulouse (à peu près)
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Posté le: Ven Avr 09, 2010 13:25 Sujet du message: |
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Relis la chrono de juillet 42, il a des ennuis en Baltique ... _________________ On ne trébuche pas deux fois sur la même pierre (proverbe oriental)
En principe (moi) ... |
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patzekiller
Inscrit le: 17 Oct 2006 Messages: 3958 Localisation: I'am back
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Posté le: Ven Avr 09, 2010 17:37 Sujet du message: |
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je ne m'en souvenais plus, mais cela fait 6 mois maintenant...
est il toujours cantonné au role de batterie flottante et au curetage de la flotte russe de la baltique ou a t'on des chances de le voir en atlantique?
sinon, ça ouvre aussi des perspectives d'une grosse bataille aeronavale avec un tirpitz participant au soutien de la courlande FTL et l'aeronavale russe. _________________ www.strategikon.info
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mescal
Inscrit le: 06 Jan 2010 Messages: 71 Localisation: Paris
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Posté le: Sam Avr 10, 2010 12:47 Sujet du message: |
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Bonjour,
Vu la description des dégâts, je pense qu'on peut considérer qu'il redevient actif vers le milieu de l'automne.
Il n'y a guère de raisons pour l'OKM de l'envoyer en Atlantique. Le raid du Bismarck a mal fini, et il y a simplement trop de cuirassés, porte-avions et avions adverse pour espérer que cela se passe mieux.
La seule raison de l'envoyer en Norvege est comme mesure anti-invasion, puisqu'il n'y a pas de convois là-haut.
Par contre en Baltique, la flotte soviétique dispose encore d'un (vieux) cuirassé (Oktyabrskaya Revolyutsiya) et deux croiseurs modernes (Kirov et Maxim Gorki). (*)
Je le vois donc plutot en Baltique, pour contrer la menace de cette flotte qui n'est pas bloquée comme en OTL à Kronstadt.
L'intérêt est qu'il se trouve ainsi hors de portée des bombardements anglais.
Il y a cependant un petit problème de saisonnalité : la Baltique peut se retrouver prise par les glaces et rendre sa présence inutile en hiver.
Mais si c'est pour l'envoyer en Norvège seulement l'hiver, je ne pense pas que ce soit intéressant. Si les Alliés doivent y débarquer, il y a peu de chances qu'ils le fassent en hiver.
(*) Que deviennent les croiseurs de classe Chapayev en ATL ?
Il y en a trois en construction à Léningrad (Chapayev, Chkalov et Zheleniakov, commencés entre Aout et Octobre 39) dont la construction a été stoppée OTL.
Si j'en crois les délais de construction pour la classe précédente (Kirov), ils devraient pouvoir entrer en service fin 42/ début 43 si leur degré de priorité n'a pas été revu.
(et il y en a 3 autres en construction à Nikolayev en mer Noire). _________________ Olivier |
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patzekiller
Inscrit le: 17 Oct 2006 Messages: 3958 Localisation: I'am back
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Posté le: Sam Avr 10, 2010 19:24 Sujet du message: |
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continuons à gratter et on va finir par trouver des idees interessantes pour ce navire en 44 _________________ www.strategikon.info
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raven 03
Inscrit le: 20 Mar 2009 Messages: 1164 Localisation: loire (42)
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Posté le: Dim Avr 11, 2010 20:30 Sujet du message: |
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à propos de l'avenir du TIRPITZ.
Idée tordue n°1:
Après une enième crise d'Adolf contre la flotte de surface,l'EM de la Kriegsmarine decide le passage du Tirpitz dans le Pacifique pour soutenir la Marine Imperiale.
La grosse Bebete est accompagnée (petrolier,munitions ,rechanges+schnapps et saucisses pour feter la "victoire certaine").avec quelques escorteurs et un CL.
Devant la supremacie alliée dans l'Atlantique il est decidé d'utiliser le passage du Nord.
Idée tordue n°2
Le RICHELIEU , le PA Jean BART et leurs escorteurs approchent d'Hawaii aprés leur passage dans le Pacifique lorsque le Tirpitz est reperé
au passage du detroit de Bering.
Donc le Cardinal marche au canon et............ça ferait un beau doublé.
J'imagine la tète des Anglais et Churchill pourrait bien nous declarer la guerre .............là je rigole.
EVIDENCES
# A cause des glaces dans le nord celà ne peut se faire qu'en été.
# Merci à Jean Louis Etienne et à son ballon
# C'est certainement l'idée la plus farfelue qui soit sortie de mon imagination mais je suis resté longtemps au soleil aujourd'hui.
# Je ne sais mème pas si c'est realiste et/ou realisable mais bon.....
je n'aurais jamais pu imaginer le coup du Bismarck.
# Je suis curieux de lire les commentaires
amicalement |
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patzekiller
Inscrit le: 17 Oct 2006 Messages: 3958 Localisation: I'am back
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Posté le: Dim Avr 11, 2010 22:10 Sujet du message: |
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perso, ce serait pas mal non plus un tirpitz qui survit et soutien la heer en baltique envers et contre tous, qu'il soit impliqué sur la fin en courlande, et que cela donne une fin façon fin du musashi à leyte _________________ www.strategikon.info
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raven 03
Inscrit le: 20 Mar 2009 Messages: 1164 Localisation: loire (42)
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Posté le: Dim Avr 11, 2010 22:18 Sujet du message: |
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c'est certainement plus realiste que mes idées tordues.
Au cas ou, je les situaient plus en été 1944 au moment ou tout est cuit pour le Reich qu' avant. |
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