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1940 - La France continue la guerre
 
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Julius, pilote de guerre - par Etienne
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Wardog1



Inscrit le: 29 Aoû 2015
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MessagePosté le: Sam Nov 17, 2018 12:14    Sujet du message: Répondre en citant

Dans la FTL les meilleurs as français seraient donc Julius et Yvon lagadec, je me demande si clostermann sera dans le top 5!
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Ne soyez pas trop sévère avec vos enfants, car c'est un peu de votre faute s'ils son c**

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Casus Frankie
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MessagePosté le: Sam Nov 17, 2018 12:17    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense qu'il est difficile de mettre sur le même plan Julius d'une part, Lagadec, Laporte, Clostermann etc d'autre part.
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Casus Frankie

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patzekiller



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MessagePosté le: Sam Nov 17, 2018 12:55    Sujet du message: Répondre en citant

de la même manière il ne faut pas confondre les personnages (imaginaires des coloriages) et ceux qui sont historiques ou issus de la biblio


par exemple un de mes as, le lt Lesueur, existe, je l'ai rencontré et ai longuement discuté avec lui

otl : eleve pilote en 40, rattrapé par l'armistice puis juin 44 ré engagement rapide (il habitait alors en normandie) pour terminer fin 44-45 à patrouiller au large de l'écosse sur spit IX, un appareil de seconde ligne à cette date

ftl : finit sa formation après le GD, affecté en escadrille en 43, termine la guerre avec une dizaine de victoires
on a ici une extrapolation de ce qu'aurait pu etre son destin ftl, il termine le conflit en vie, ce qui est déjà pas mal (et c'est pour ça que je parle de lui dans mes coloriages), mais sur le fond, rien à voir avec la vie trépidante et les victoires en série de Julius, Yvon et autres as de la 5e EC par ex
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loic
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MessagePosté le: Sam Nov 17, 2018 13:07    Sujet du message: Répondre en citant

patzekiller a écrit:
ftl : finit sa formation après le GD, affecté en escadrille en 43, termine la guerre avec une dizaine de victoires

Il pourrait même être en escadrille dès 1942.
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patzekiller



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Messages: 3132
Localisation: I'am back

MessagePosté le: Sam Nov 17, 2018 13:27    Sujet du message: Répondre en citant

j'en parle qu'à partir de dragon, avant je ne l'avais pas interviewé, donc effectivement, il peut faire partie d'une escadrille dés 42, mais comme Julius, on peut supposer qu'il fait du convoyage par ex, ce qui permet de faire cadrer avec son arrivée dans la chrono par rapport à d'autres as "maison" qui sont présent dés les premiers chapitres de la chrono italienne
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requesens



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MessagePosté le: Dim Nov 18, 2018 20:47    Sujet du message: Répondre en citant

frere brun a écrit:
requesens a écrit:
solarien a écrit:


Le nombre de victoire de la 1er GM est à relativiser, nombre d'entre elles sont acquises sur des avions d'observations peu et mal armés. Cela n'enlève rien au courage des pilotes (il suffit de voir leurs avions), mais cela mets (un peu) à mal la légende.


J'ai trouvé trace de 81 appareils abattus par Fonck ( pas tous homologués mais ce n'est pas la question ):
http://albindenis.free.fr/Site_escadrille/Rene_Fonck.htm
39 sont des chasseurs ( Fokker D et E, Albatros D)
42 des biplaces de reconnaissance ( Rumpler et Halberstadt )
A peu prés du 50-50.
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JPBWEB



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MessagePosté le: Lun Nov 19, 2018 03:51    Sujet du message: Répondre en citant

requesens a écrit:

J'ai trouvé trace de 81 appareils abattus par Fonck ( pas tous homologués mais ce n'est pas la question ):
http://albindenis.free.fr/Site_escadrille/Rene_Fonck.htm
39 sont des chasseurs ( Fokker D et E, Albatros D)
42 des biplaces de reconnaissance ( Rumpler et Halberstadt )
A peu prés du 50-50.


Les avions de reconnaissance n’étaient pas forcement tous des cibles impotentes à la merci du moindre chasseur en maraude. Etant donné le caractère vital de l’observation aérienne, il n’est que normal que les deux camps aient déployé des efforts conséquents pour protéger leurs avions de reconnaissance. Lents et patauds, certes, mais néanmoins armés et capables, dans une certaine mesure, de se défendre. En outre, ils étaient de plus en plus souvent escortés par une paire de chasseurs, voire servaient d’appât pour attirer dans un piège mortel des chasseurs ennemis émoustillés de voir un gras et lent avion de reconnaissance déambuler le long de la ligne de front.
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Archibald



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MessagePosté le: Lun Nov 19, 2018 14:39    Sujet du message: Répondre en citant

https://fr.wikipedia.org/wiki/Bristol_F.2

Voilà un biplace qui a cassé la baraque (et aussi pas mal d'avions allemands)
_________________
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Conservatoire de l'Air et de l'Espace d'Aquitaine
http://www.caea.info/index.php?lang=fr
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demolitiondan



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MessagePosté le: Lun Nov 19, 2018 14:43    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne sais plus quel avion britannique était tellement lent et sous-motorisé qu'il n'arrivait plus à tourner.
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Quand la vérité n’ose pas aller toute nue, la robe qui l’habille le mieux est encore l’humour &
C’est en trichant pour le beau que l’on est artiste
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requesens



Inscrit le: 11 Sep 2018
Messages: 200

MessagePosté le: Lun Nov 19, 2018 14:56    Sujet du message: Répondre en citant

Archibald a écrit:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Bristol_F.2

Voilà un biplace qui a cassé la baraque (et aussi pas mal d'avions allemands)


N'oublions le Breguet XIV, avión à tout faire de la fin du conflit. Armé de 3 mitrailleuses ( une tirant vers l'avant et deux servies par l'observateur ), un adversaire de taille pour n'importe quel chasseur allemand.
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