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Gisements de fer suédois

 
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Chevalier Dupin



Inscrit le: 07 Jan 2018
Messages: 44
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MessagePosté le: Jeu Jan 11, 2018 16:17    Sujet du message: Gisements de fer suédois Répondre en citant

Bonjour,

je n'ai pas trouvé d'information (j'ai cherché rapidement parmi les 66 pages proposées Embarassed et je ne me rappelle pas avoir lu quelque chose dans ce sens dans les fichiers) aussi je me permets de m'adresser à vous :

Y-a-t'il quelque chose de prévu pour réduire/stopper les livraisons de minerai de fer de la Suède vers l'Allemagne ?

OTL, j'ai lu qu'un mauvais accord entre les Alliés et la Suède avait permit au Reich de continuer à recevoir du fer de haute qualité jusqu'à fin 1944.

Si les approvisionnements chutent ou se tarissent, l'effort de guerre allemand va-t-il prendre un (sacré ?) coup ?

Merci pour vos retours
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Van Gogh



Inscrit le: 09 Juil 2014
Messages: 128

MessagePosté le: Jeu Jan 11, 2018 19:43    Sujet du message: Répondre en citant

Il faudrait regarder l'annexe sur les sous-marins soviétique (1943 D Y3). En effet, la base de Khronstadt n'étant pas menacée/encerclée/assiégée, l'URSS est capable de mettre en place un blocus beaucoup plus efficace qu'OTL.
Après, la route Suède-> Danemark est très courte, donc difficile à couper, et le Skaggerak difficle à franchir pour aller au large de la Norvège, mais dans ce cas, les submarines de sa gracieuse Majestée, dont la tache en Méditerranée est fortement allégée, sont là.
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Imberator



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Messages: 2192
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MessagePosté le: Jeu Jan 11, 2018 19:49    Sujet du message: Répondre en citant

Il me semblait qu'OTL le fer suédois transitait par mer via la Norvège et Narvik, ce qui expliquait l'intervention franco-britannique dans le secteur au printemps 1940, plus que la volonté affichée de porter secours à la lointaine Finlande alors agressée par l'URSS.
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ciders



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Messages: 490
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MessagePosté le: Jeu Jan 11, 2018 20:25    Sujet du message: Répondre en citant

FTL, avec une Kriegsmarine très diminuée et une RAF en mesure de frapper beaucoup plus fort, il me paraît difficile de maintenir une sortie du fer suédois par Narvik. La route de la Baltique, même sous la menace soviétique, paraîtra toujours plus sûre. Reste à savoir si la Suède FTL aura autant d'intérêts à trafiquer avec l'Allemagne nazie qu'OTL. Personnellement, je pense que oui. C'est une source de revenus et la Suède tiendra à sa neutralité. Et on pourra toujours s'arranger à la marge avec les Alliés. Peut-être pas par contre avec Moscou.
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Chevalier Dupin



Inscrit le: 07 Jan 2018
Messages: 44
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MessagePosté le: Jeu Jan 11, 2018 20:28    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos retours.

Il y a donc des chances que le même accord voit le jour et que l'Allemagne continue a recevoir son acier Haute Qualité (peut-être moins longtemps qu'en OTL par contre) ?
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loic
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Inscrit le: 16 Oct 2006
Messages: 4292
Localisation: Toulouse (à peu près)

MessagePosté le: Jeu Jan 11, 2018 22:36    Sujet du message: Répondre en citant

Sujet déplacé.
Disons que les livraisons vont diminuer un peu plus tôt qu'OTL, mais la guerre se termine plus tôt aussi, donc ça ne change pas grand chose.
Remarquons qu'il en est de même avec toutes les matières premières dont a besoin l'Allemagne : pétrole, tungstène, chrome, etc.
_________________
On ne trébuche pas deux fois sur la même pierre (proverbe oriental)
En principe (moi) ...
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