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Anaxagore



Inscrit le: 02 Aoû 2010
Messages: 10079

MessagePosté le: Mer Oct 18, 2017 21:22    Sujet du message: Répondre en citant

Joli !
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Ecoutez mon conseil : mariez-vous.
Si vous épousez une femme belle et douce, vous serez heureux... sinon, vous deviendrez un excellent philosophe.
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Imberator



Inscrit le: 20 Mai 2014
Messages: 5466
Localisation: Régions tribales au sud-ouest de Nîmes.

MessagePosté le: Jeu Oct 19, 2017 04:46    Sujet du message: Répondre en citant

+1
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Point ne feras de machine à l'esprit de l'homme semblable !
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Archibald



Inscrit le: 04 Aoû 2007
Messages: 9407

MessagePosté le: Jeu Oct 19, 2017 18:34    Sujet du message: Répondre en citant

Joli en effet. On dirait un Vought F7U Cutlass mais avec une hélice

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Sergueï Lavrov: "l'Ukraine subira le sort de l'Afghanistan" - Moi: ah ouais, comme en 1988.
...
"C'est un asile de fous; pas un asile de cons. Faudrait construire des asiles de cons mais - vous imaginez un peu la taille des bâtiments..."
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Anaxagore



Inscrit le: 02 Aoû 2010
Messages: 10079

MessagePosté le: Jeu Oct 19, 2017 19:58    Sujet du message: Répondre en citant

Magnifique, les bipoutres comme la série des V anglais (Viper, Venom, Vampire) étaient des avions d'une élégance absolue.
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Fantasque



Inscrit le: 20 Oct 2006
Messages: 1336
Localisation: Paris

MessagePosté le: Jeu Oct 19, 2017 22:03    Sujet du message: Répondre en citant

Les deux problèmes du SO-8000 (à part la fiabilité du moteur) étaient:
(1) L'aile, mal réalisée, décrochait à mi-envergure. Les ailerons étaient quasiment inefficaces et les spoilers n'amélioraient pas grand chose.
(2) Une trainée générale (aile épaisse système de refroidissement désastreux) qui aurait empêché l'avion de faire ses performances.

Le NC-1070 était certes laid, mais volait bien. Il était trop lourd en structure (sans doute 500/700 kg de trop) + des moteurs peu performants et assez peu fiables (GR-14R)/ Mais, le fait qu'il supporta le montage de 2 Nene et atteint les 800 km/h dit bien que le dessin de la cellule était loin d'être mauvais.

Fantasque
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Fantasque
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JPBWEB



Inscrit le: 26 Mar 2010
Messages: 4113
Localisation: Thailande

MessagePosté le: Ven Oct 20, 2017 07:59    Sujet du message: Répondre en citant

Anaxagore a écrit:
Magnifique, les bipoutres comme la série des V anglais (Viper, Venom, Vampire) étaient des avions d'une élégance absolue.


Et les chasseurs embarqués De Haviland Sea Vixen étaient aussi élégants et encore plus impressionnants. Bipoutre, cockpit asymétrique, voilure pliante, …




Les ingénieurs aéronautiques des années 50 étaient des géants. Surtout les Britanniques, d’ailleurs (V-Bombers, etc)
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Konrad Adenauer
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Anaxagore



Inscrit le: 02 Aoû 2010
Messages: 10079

MessagePosté le: Ven Oct 20, 2017 09:21    Sujet du message: Répondre en citant

JPBWEB a écrit:

Les ingénieurs aéronautiques des années 50 étaient des géants. Surtout les Britanniques, d’ailleurs (V-Bombers, etc)


Entièrement d'accord, je ne dis pas qu'il n'y a pas eu, avant et après, d'autres beaux avions, mais on n'a jamais rien fait d'aussi élégant que la série des V anglais.
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Hendryk



Inscrit le: 19 Fév 2012
Messages: 3240
Localisation: Paris

MessagePosté le: Ven Oct 20, 2017 10:20    Sujet du message: Répondre en citant

JPBWEB a écrit:
Et les chasseurs embarqués De Haviland Sea Vixen étaient aussi élégants et encore plus impressionnants. Bipoutre, cockpit asymétrique, voilure pliante, …

Je trouve moi aussi que le Sea Vixen était un avion d'une rare élégance. Dommage qu'il n'ait pas eu une plus longue carrière.
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ViKing



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Messages: 218

MessagePosté le: Ven Oct 20, 2017 11:31    Sujet du message: Répondre en citant

Dans l'épisode d'aujourd'hui : le Caudron CR.714

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marc le bayon



Inscrit le: 19 Oct 2006
Messages: 1016
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MessagePosté le: Ven Oct 20, 2017 15:50    Sujet du message: Répondre en citant

DMZ a écrit:
Voilà à quoi aurait pu ressembler le S.O. 8000 AV, revu par Charles Fauvel :

  • empennages supprimés ;
  • dérives sur les ailes (aile volante à la Charles Fauvel) ;
  • ailes avancées pour correspondre au centre de gravité ;
  • prise d'air NACA sous le fuselage.


Edit : on doit bien gagner une tonne sur le machin précédent.




Il ressemble (un peu, de loin... ) aux avions du Dessin animé " Les ailes d'Honnéamise"
Le vrai aurait eu plus de "gueule..." que les "brouettes" de l'époque
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Marc Le Bayon

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raven 03



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Messages: 1164
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MessagePosté le: Ven Oct 20, 2017 16:38    Sujet du message: Répondre en citant

les gars vous etes graves...
trouver les V bombers elegants...!!! Laughing Laughing Laughing

dans ce cas , le Barracuda , leS Typhoon (celui de 1942 et l"actuel) , le EE Lightning et le Tornado sont le summum de la beauté aerienne ... Laughing Laughing
ah oui aussi le Blackburn " Blackburn"...

il est vrai qu'ils ont aussi fait le Spitfire ( bel avion pour faire du sport !!!) et le Hunter..

bon on a aussi de belle mochetés en France.... ( rien que pour les BCR , on aurait du pendre leur concepteurs...!!! Laughing Laughing Laughing Twisted Evil
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Alias



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Messages: 793
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MessagePosté le: Ven Oct 20, 2017 23:13    Sujet du message: Répondre en citant

J'avais croisé, il y a deux décennies de cela, un vétéran de la RAF qui affirmait que l'aviation britannique ne savait produire que des avions très élégants ou très moches, jamais entre les deux.
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Stéphane "Alias" Gallay -- https://alias.erdorin.org
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ViKing



Inscrit le: 27 Fév 2015
Messages: 218

MessagePosté le: Sam Oct 21, 2017 00:52    Sujet du message: Répondre en citant

La série continue....
Arsenal VG.33 :

Un skin patrouille de france à venir ?
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GUY2LUZ



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MessagePosté le: Sam Oct 21, 2017 06:54    Sujet du message: Répondre en citant

Et le D551?
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Collectionneur



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Messages: 1422
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MessagePosté le: Sam Oct 21, 2017 09:07    Sujet du message: Répondre en citant

@Marc le Bayon. Le film The Sky Crawlers a aussi utilisé ce design inspire d'un prototype japonais :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Kyushu_J7W1


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"L'abus d'armes nucléaires est déconseillé pour la santé"
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