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Ajout - Le Corsair pointe son nez
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Auteur Message
Duguay-Trouin



Inscrit le: 16 Déc 2011
Messages: 203

MessagePosté le: Mar Avr 28, 2015 14:56    Sujet du message: Répondre en citant

LOL, c'est juste une manière simple pour journaliste français de faire du french bashing, il y a pas plus haineux envers la France que les "intellectuels" français.
De plus les journalistes égals à eux-même n'ont rien compris, mais c'est vrai qu'au final il a fallu passer à brest pour retoucher cela...il faut bien se rendre compte que l'E-2C est très différent des E-2A ou B surtout avec les hélices octo-pales et que dans les année 80, qui sont celle de conceptionde l'avion, il était pas prévu d'acquérir d'E-2 mais de modernisé l'alizé (oui ils ont pas la même fonction...), et que les normes de sécurité civiles ont atteint la Royale en temps de paix, et donc qu'il était inconcevable de laisser des manoeuvres se dérouler à environs 2 métres d'hélice dans certaines conditions.

Sinon tu as aussi le coup de l'hélice qui a cassé, tout simplement, aprce que la conception nécessité une pureté d'alliage et une qualité qui n'a été possible que depuis mi-2000, avant la technologie n'était aps accessible.
Lors de la définition du dessin, DCN prévois deux dessin, un simple et un révolutionnaire, avec comme repli et en cas d'avarie majeur utilisé les stock d'hélice des classes Clémenceau.
Lors du RFP un industriel confirme la faisabilité du design le plus concept, il remporte donc l'AO et DNC part sur ce schéma, malheureusement, les différent tests de qualité ne permettent pas de garantir la précision et la pureté de la réalisation, lors de la campagne de qualification, l'hélice est soumis à des contraintes, c'est bien le but de cette croisière, mais il y a des impureté ce qui entrainera la rupture d'une hélice, et donc le retour au port base et le changement de toute les hélices pour des raisons de sécurité, et après ce fut une longue saga pour avoir une hélice dans le bon design à la bonne qualité.
Pour les traisn, le pire c'est que les documents cosntructeurs et RFF ont prévenu avant l'arrivé que cela aller se produire mais les acheteurs, qui sont en majorité des Régions, n'en n'ont pas tenu compte...
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loic
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MessagePosté le: Mar Avr 28, 2015 20:48    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, merci d'avoir pollué le sujet, on en reste là, ok ? Twisted Evil
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Wil the Coyote



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MessagePosté le: Ven Mai 01, 2015 11:57    Sujet du message: Répondre en citant

Le corsai est-il capable de prendre exemple sur le Spit???

http://su-27flanker.com/2015/01/17/spitfire-beer-delivery/
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