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Quels amiraux américains dans le Pacifique en 1943-1944 ?

 
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Parmenion



Inscrit le: 20 Juin 2013
Messages: 217

MessagePosté le: Lun Nov 25, 2013 16:20    Sujet du message: Quels amiraux américains dans le Pacifique en 1943-1944 ? Répondre en citant

La prise de Guadalcanal en décembre 1942 ouvre une nouvelle phase de la guerre du Pacifique, au cours de laquelle l'US Navy et ses alliés conserveront l'initiative stratégique jusqu'à la capitulation japonaise.

Renforcée par l'arrivée des premiers Essex, des Iowa, de nombreux porte-avions d'escorte et de nouvelles divisions de marines, l'US Navy va commencer à prendre la forme qui est la sienne OTL pour s'ouvrir un chemin en direction du Japon à travers le Pacifique central.

OTL, la direction de cette offensive a été confiée alternativement à Halsey (la flotte prenant le nom de "3e flotte") et à Spruance ("5e flotte"), alternance rendue notamment nécessaire par l'épuisement progressif des commandants.

FTL, Halsey apparaît tout désigné pour reprendre ce rôle, son tempérament offensif s'accordant parfaitement à ceux de Nimitz et de King.

Mais qui pourrait être son alter-ego FTL ?
Spruance a suffisamment impressionné Nimitz pour que ce dernier l'intègre à son état-major dès le 11 juin 1942, mais il n'est pas auréolé de la victoire de Midway comme OTL.
Fletcher, quant à lui, outre sa grave blessure en août 42, est en butte aux critiques de King, qui tonne régulièrement contre sa prudence excessive (OTL, il est envoyé à terre fin 42, puis en Alaska !).
Scott, enfin, semble plutôt destiné à reprendre le rôle de Lee FTL à la tête des big guns de la flotte.
Kinkaid aurait-il l'envergure nécessaire ?
Mitscher serait-il en mesure de gérer une flotte complète, et non ses seuls porte-avions ?

Qu'en pensez-vous ?
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Parmenion
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mescal



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Messages: 71
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MessagePosté le: Lun Nov 25, 2013 21:17    Sujet du message: Répondre en citant

Mitscher est trop junior pour commander une flotte complete (Capitaine jusqu'à mi-42), Scott idem.

Spruance a une "seniorité" assez élevée et est senior par rapport aux commandants des task groups de 44 (le plus ancien doit etre McCain, et a 3 mois de moins que Spruance dans le rang de Rear Admiral, et Kinkaid 10 mois de moins)

Parmi les senior beaucoup ont déjà un poste important (Ingersoll comme CINCLANT par exemple) et ne seront pas forcément facile à muter.

Fletcher est OTL "grillé" parce que King le sous-estime. Pas certain si ca doit s'appliquer ou pas FTL.

Les concurrents les plus probables à Spruance sont sans doute John H. Towers et Aubrey W. Fitch. Tous deux ont plus d'ancienneté que lui, et sont bien plus connectés avec le monde de l'aviation embarquée.

Par contre, d'un point de vue FTL, il y a sans doute intérêt à garder Spruance. Il a l'avantage d'etre connu, et cela facilitera la lecture pour les non-spécialistes (qui connait Towers ? - bien qu'il ait eu un role tres important).
Donc je dirai, à la fois pour faciliter la rédaction, et la lecture ensuite, que sauf motif très particulier, il y a sans doute intérêt à conserver la structure de commandement OTL.

edit : j'oubliais Wilcox, qui n'est pas tombé à la mer en FTL. Il me semble qu'on avait déjà eu une discussion à son sujet...
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Olivier
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Casus Frankie
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Inscrit le: 16 Oct 2006
Messages: 10304
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MessagePosté le: Lun Nov 25, 2013 21:56    Sujet du message: Répondre en citant

Désolé pour Wilcox, nous l'avons tué à Savo 2 (ce qui est quand même plus "sérieux" pour un amiral que de tomber à l'eau !).
Sinon l'alternance Halsey / Spruance me semble raisonnable.

Scott (spoiler !!!)



Wink Wink






va avoir de gros ennuis diplomatiques fin décembre.
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Casus Frankie

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