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Le désastre de Bari
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zipang1



Inscrit le: 25 Mai 2013
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MessagePosté le: Mar Juil 02, 2013 00:17    Sujet du message: Répondre en citant

on pourrait alors déplacer l'attaque de a un port de Provence Question
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Collectionneur



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MessagePosté le: Mar Juil 02, 2013 05:04    Sujet du message: Répondre en citant

Une attaque partant de l'Italie du nord avec une formation passant les Alpes et une autre par la Méditerranée ?
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zipang1



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MessagePosté le: Mar Juil 02, 2013 07:34    Sujet du message: Répondre en citant

c'est pas mal,mais une attaque par la Méditerranée ne serait pas un peut trop exposée Question
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Collectionneur



Inscrit le: 17 Juin 2012
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MessagePosté le: Mar Juil 02, 2013 17:41    Sujet du message: Répondre en citant

En OTL, l'attaque de Bari à était mené par deux vagues dont une pour faire diversion a attaqué d'une direction faisant croire qu'elle venait des Balkans.

Bon, en FTL, après le débarquement en Provence, il faut voir si les porte-avions d'escorte sont dans le secteur et peuvent poser problème...

Et il faut d'abord définir l'objectif Exclamation
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zipang1



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MessagePosté le: Mar Juil 02, 2013 19:30    Sujet du message: Répondre en citant

si je me rappelle bien après le jours J une partie de la flotte alliées est partie pour le pacifique Cool
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Collectionneur



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MessagePosté le: Ven Juil 05, 2013 18:24    Sujet du message: Répondre en citant

A priori, pas d'installation spéciale pour la manutention des obus chimique de l'époque. On peut donc choisir n'importe quel port aux mains des alliés.

Pour obtenir un effet de surprise lors du bombardement, il faut que le front soit relativement loin.

A t'on déjà de décider quels seraient les points de transit après le débarquement de Provence ?
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zipang1



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MessagePosté le: Dim Juil 07, 2013 23:07    Sujet du message: Répondre en citant

on pourrait alors renforcée l'attaque avec quelques bombardiers italiens comme le PIAGGIO P.108B ou le CANT Z.1048 Wink
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Capu Rossu



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MessagePosté le: Lun Juil 08, 2013 08:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Les ports marchands sur les côtes de Provence et du Languedoc ne sont pas nombreux.
D'abord Marseille puis Sète pour les ports principaux. Puis Port Saint Louis du Rhône, Port Vendres, Port La Nouvelle Toulon et Nice.

@+
Alain
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Alias



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MessagePosté le: Lun Juil 08, 2013 09:12    Sujet du message: Répondre en citant

zipang1 a écrit:
on pourrait alors renforcée l'attaque avec quelques bombardiers italiens comme le PIAGGIO P.108B ou le CANT Z.1048 Wink


Ce n'est pas plutôt le Z.1018 "Leone"?
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Stéphane "Alias" Gallay -- https://alias.erdorin.org
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zipang1



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MessagePosté le: Lun Juil 08, 2013 14:33    Sujet du message: Répondre en citant

ha si pardon ,une faute de frappe , j'aie taper 4 au lieu de 1;mea culpa Embarassed
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raven 03



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MessagePosté le: Lun Juil 08, 2013 14:46    Sujet du message: Répondre en citant

Cant Z 1018

OTL ,sur les 15 avions environ construits , seul 3 ou 4 ont volé et encore etaient-ils handicapés par le manque de fiabilité de leurs moteurs.

les autres cellules attendaient encore la livraison de ces meme moteurs à l'Armistice de septembre 43...
pas mal pour un zinc dont le 1ier vol date de fin 1939...)

meme pas sur que la FTL en ait parlé une seule fois.

Les P108 recuperés par la Lutwaffe , doivent dejà etre sur le front de l'Est comme cargo...
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zipang1



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MessagePosté le: Lun Juil 08, 2013 14:54    Sujet du message: Répondre en citant

je ne savais pas ;je ne connaissais que la date de sortie et ses performances .le PIAGGIO P.108Bn'a pas l'air mal Grrrr
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Casus Frankie
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MessagePosté le: Lun Juil 08, 2013 16:29    Sujet du message: Répondre en citant

raven 03 a écrit:
Cant Z 1018
meme pas sur que la FTL en ait parlé une seule fois.

Les P108 recuperés par la Lutwaffe , doivent dejà etre sur le front de l'Est comme cargo...


1) Exact, pas une !

2) Sûr et certain !

Elève Raven, bac FTL avec mention Wink
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Casus Frankie

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